Nissan

pro » prenne le relais. L’auto est convalescente, pas sur le point de rechuter. Lire nos informations page 22. Tous droits réservés - Les Echos 2010 12/2/2010 P.21 INDUSTRIE AUTOMOBILE Les participations dans ses trois compagnies sœurs, Nissan, AB Volvo et AvtoVAZ, représentent la moitié de la perte nette de Renault l’an dernier. Pour 2010, le groupe se refuse à donner des prévisions de rentabilité. Il anticipe une baisse de 10 % du marché auto européen. Un nouveau plan stratégique devrait

communication passe par une marque, Dacia compatible avec l’objectif de ne pas porter préjudice à l’image de qualité de Renault et Nissan. La cohérence de la politique commerciale s’avère un atout dans la réussite de ce nouveau modèle, en effet un véhicule familial, robuste, moderne et à un prix relativement faible tout en bénéficiant de l’image du groupe Renault-Nissan (3ème mondial) devrait séduire les populations des pays émergents avides de consommer des biens durables de qualité. 4) Contrairement

et Audit » [B. Colasse (éd.) 2000] ne comporte aucun article spécifique à son sujet et ne l’évoque que de façon très marginale aux détours de commentaires sur les coûts. Son importance semble également controversée dans la vie des affaires. Ainsi Nissan, qui joua un rôle considérable dans l’émergence de cette technique, est l’objet de critiques pour sa démarche passée de target costing trop marquée par une « vision d’ingénieur » dans la conception des nouveaux produits. La recherche systématique

Gestion et Audit » (COLASSE, 2000) ne comporte aucun article spécifique à son sujet et ne l’évoque que de façon très marginale aux détours de commentaires sur les coûts. Son importance semble également controversée dans la vie des affaires. Ainsi Nissan, qui joua un rôle considérable dans l’émergence de cette technique, est l’objet de critiques pour sa démarche passée de target costing trop marquée par une « vision d’ingénieur » dans la conception des nouveaux produits. La recherche systématique

Ypsilon Mazda 2 Mercedes-Benz Classe A Nissan Micra Opel Corsa (1,7% du marché total) Peugeot 206+/207 (8,2% du marché total) Renault Clio (7,’% du marché total) Seat Ibiza (0,9% du marché total) Škoda Fabia Suzuki Swift Toyota Yaris (1,5% du marché total) Volkswagen Polo (2,0% du marché total) Segment C : Les compactes Alfa Romeo 147 Audi A3 BMW série 1 Chevrolet Cavalier Fiat Focus (2,1% du marché total) Honda Civic Hyundai Accent Nissan Primera Opel Astra Peugeot 307/308

• First Auto Works (FAW), partenaire de Volkswagen-Audi et Toyota pour les voitures, en négociation avec Mercedes Benz pour la fabrication de poids lourds ; • Dongfeng Motor Corp. (DFM), partenaire de PSA pour les voitures particulières et de Nissan pour les voitures particulières et les véhicules commerciaux ; • Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), partenaire de Volkswagen et General Motors. Notons que ces trois constructeurs réalisent 51% de la production du pays. Avec leurs joint-ventures

son côté, le deuxième constructeur automobile japonais Nissan est au bord de la faillite et vient d'enregistrer sa sixième année de perte consécutive. Une alliance peut le sauver et il devient vite une cible courtisée. Le dossier intéresse Renault mais aussi DaimlerChrysler dont la fusion non encore achevée (né du rapprochement entre Daimler-Benz et Chrysler) l'incitera bien vite à abandonner. Après quelques mois de discussion, Renault et Nissan scellent un accord, socle d'une coopération profonde

7 351 10 030 10 305 Peugeot 10 127 11 244 11 551 9 691 Hyundai 6 642 6 590 9 073 9 498 Fiat 3 160 4 027 6 261 6 977 Volkswagen 5 366 5 947 6 793 6 060 Citroën 5 511 5 770 6 127 5 800 Toyota 4 907 4 726 4 758 3 832 Nissan 1 069 2 507 3 449 3 335 Mitsubishi 2 662 2 343 2 245 2 397 Mercedes 1 562 1 584 1 757 1 976 Opel 1 866 1 596 1 810 1 480 Bmw 1 203 1 336 1 566 1 399 Seat 776 1 002 1 502 1 380 Land Rover 353 374 1 245 1 361 Audi

Données clés | Forme juridique | société anonyme | Slogan | На всех дорогах страны » trad. « Sur toutes les routes du pays | Siège social |  Togliatti (Russie) | Direction | Igor Komarov | Activité | Automobile | Société mère | Renault-Nissan | Effectif | 72 000 | Site web | www.vaz.ru | Données financières | Chiffre d’affaires | 4,3 milliards d'euros (2008) | Le 5 avril 1966, le président du conseil des ministres de l'URSS, Alexeï Nikolaïevitch Kossyguine approuve le rapport

situation financière de Renault. SEPT LEVIERS pour ATTEINDRE LES OBJECTIFS DU PLAN 1- L’innovation pour réduire l’impact des véhicules sur l’environnement Renault innove avec le véhicule électrique avec l’ambition de devenir, avec son partenaire Nissan, leader de la mobilité zéro émission, c'est-à-dire le premier constructeur à commercialiser une gamme complète de véhicules particuliers et utilitaires électriques à un prix accessible au plus grand nombre. 2011 marquera un chapitre décisif de l’histoire