No Border

ISCAE Mastère CG 2004-05 REFONTE DU TB DE GESTION DE LA FACT-RECOUVREMENT MISE EN PLACE DU TABLEAU DE BORD DE GESTION DE LA FACTURATION RECOUVREMENT : MEDI TELECOM Présenté par : M. OUASS Mohamed Encadré par : M. Med BOUMESMAR Expert Comptable DPLE, Professeur à l’ISCAE 1 ISCAE Mastère CG 2004-05 REFONTE DU TB DE GESTION DE LA FACT-RECOUVREMENT REMERCIEMENTS Entamer une formation supérieure après une rupture de quatre ans est une aventure tentante, fastidieuse mais plaisante

distingue les ailes en fonctions de leur position sur le fuselage et en fonction de leur forme : -L’aile delta : Dans cette configuration, l'aile forme quasiment un triangle isocèle dont le sommet se trouve à l'avant de l'avion et la base correspond au bord de fuite de l'aile. Du coup les plans fixes de l'empennage disparaissent. Cette forme a été privilégiée sur de nombreux chasseurs supersoniques car elle garantit peu de remous et assure une bonne résistance structurelle pour un poids léger. Exemple :

bateau à voile ou à moteur, le navigateur doit maintenir le cap à l’aide de la barre pour corriger les perturbations subies par le bateau dues aux vagues ou au vent. Sur un voilier il doit aussi ajuster le réglage des voiles et lors d’un virement de bord il faut intervenir à la fois sur la barre et sur les voiles. Il faudra automatiser l’une des actions pour permettre au navigateur de prendre en charge seul ces opérations en cas de navigation en solitaire ou en compagnie d’un équipage inexpérimenté

pilote-aéronef (les commandes de vol) sont transmises à un ordinateur qui calcule les sorties (indications des instruments de bord, environnement visuel, etc.) Les simulateurs de vol étaient analogiques jusqu'à la fin des années 1970-1980. Un simulateur de vol peut être utilisé pour : le développement d'aéronefs nouveaux ; l'entraînement des équipages aux fonctions de bord : pilotage, navigation ; l'enquête suivant un accident ; être intégré dans un simulateur plus complexe tel qu'un simulateur

longerons. La voilure peut également être le support de différents systèmes de navigation comme les feux de position (aux extrémités), les phares d'atterrissage, ou de pilotage. 1°) Emplanture 2°) Longerons 3°) Nervures 4°) Bord d'attaque 5°) Bord de fuite 6°) Saumon I. Structure interne de l'aile d'avion Elle tient compte des contraintes imposées par le vol : Les nervures supportent le revêtement supérieur (extrados) et inférieur (intrados). Elles transmettent les charges aérodynamiques

doit être considéré d'abord comme un instrument de coordination des unités décentralisées de l’entreprise. Le Tableau de bord de la Direction Générale Il a pour objectif de faire ressortir, pour la Direction Générale de BMCE, les performances économiques des différents métiers de l'établissement vis- à- vis des orientations stratégiques retenues les indicateurs du tableau de bord sont remis en question. L’évaluation des performances de l’année N se fait en comparaison avec l’année N-1 en termes

Disponibilité: Immédiatement Efficacité CO2 Sur la base de l'émission de CO2 mesurée calculée sur la base de la masse du véhicule. ÉQUIPEMENT                    AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR Ordinateur de bord lecteurs de CD Park Distance Control (photo) El. Fenêtres Air conditionné (climatisation) Direction Assistée Sièges chauffants Tuner / radio Central ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR Rétroviseurs extérieurs électriques OUTILS Garantie Guide d'entretien

déconnectable * Airbags latéraux avant * Antidémarrage électronique * Assistance Conduite * Banquette arrière monobloc * Direction assistée * Enjoliveurs * Fermeture centralisée * Jantes Aluminium * Media * Ordinateur de bord * Peinture métallisée * Prise 12V * Régulateur-Limiteur de vitesse * Siège conducteur réglable en hauteur * Tablette cache bagages * Trash * Verrouillage centralisé à distance * Vitres Electriques * Volant réglable

également possible de recopier quelques citations illustrant les principaux thèmes de l’œuvre. Il peut également s’agir d’expressions représentatives de l’esthétique de l’œuvre. Noter ses impressions de lecture : on peut aussi tenir un journal de bord dans lequel on note librement ses impressions de lecture. Ces impressions peuvent porter sur l’ensemble de l’œuvre ou sur un aspect plus précis ( un personnage, la fin de l’histoire, le style, etc.. ). Il est même possible de noter les diverses questions

. 8 Les nervures centrales.................................................................................................. 9 Les nervures centrales d’aileron .................................................................................. 9 Le bord de fuite.......................................................................................................... 10 L’aileron .......................................................................................................................