Observatoire national interministériel de la sécurité routière

taux d'alcoolémie. Tout conducteur ou accompagnateur d'élève conducteur en état d'ébriété compromet gravement la sécurité de ses passagers et des autres usagers de la route. Comportements préventifs (www.inserr.org/securité_routiere) La lutte contre l’alcool au volant prend différentes formes et les actions à mener pour améliorer la situation se situent aussi bien au niveau national que local. Cette partie étudie les principaux moyens pour lutter contre l’alcool au volant, et cherche à déterminer

Introduction Dans le cadre de l’axe 2 « La personne et sa santé : besoins et potentialités », il nous a été demandé de mettre en place une action de prévention. Le choix du groupe s’est porté sur les conduites addictives et la prévention routière. Avant de commencer tout développement, il est opportun de rappeler les définitions des termes employés dans le thème choisi. Conduites addictives : la définition de l’OMS (Organisation Mondiale de la Santé) est la suivante : « état psychique, et parfois

et d’échanges. En effet, les politiques publiques d’aménagement doivent prendre en compte de nombreuses différentes catégories d’usagers et s’appuyer plus ou moins sur la prise en compte de chacun d’entre eux dans la gestion des infrastructures routières. Parmi ces modes de déplacement, on trouve les deux roues motorisés qui présentent des caractéristiques spécifiques et complexes. L’utilisation de ces véhicules s’est inscrite dans l’histoire de façon continue dans la mesure où ces véhicules ont

programmation (qui ne pourraient pas être complétés par des éléments évaluant l’efficience) dans une partie du PAP qui soit distincte de celle relative à la mesure de la performance. 14. Réserver aux lois de financement de la sécurité sociale la mesure de la performance des organismes de sécurité sociale et exclure en conséquence, des projets et rapports annuels de performance afférents à la loi de finances, les objectifs et indicateurs. E. ACCÉLÉRER LA DÉFINITION DES OBJECTIFS ET INDICATEURS DANS LA PERSPECTIVE

Piétons: sécurité, espace urbain et santé Rapport de recherche Document de synthèse FORUM INTERNATIONAL DES TRANSPORTS Le Forum International des Transports, lié à l’OCDE, est une organisation intergouvernementale comprenant 52 pays membres. Le Forum mène une analyse politique stratégique dans le domaine des transports avec l’ambition d’aider à façonner l’agenda politique mondial des transports, et de veiller à ce qu’il contribue à la croissance économique, la protection de l’environnement

Améliorer l’insertion et la réinsertion sociales des personnes présentant une addiction Réduire l’usage détourné de médicaments et protéger leur valeur thérapeutique Partie 4 Former, chercher, observer Mettre en place une formation interministérielle des formateurs en matière de drogues et de toxicomanies et des formations initiales et continues dans chacun des ministères concernés Professionnaliser les acteurs de santé dans le domaine des addictions en agissant sur les formations initiales

consommation d’alcool sépare les hommes et les femmes, cela s’explique par l’usage que chacun fait de l’alcool. Cependant chez la femme la sobriété est une façon de montrer sa féminité tandis que pour l’homme il est question de virilité. Selon ce même observatoire, « Les hommes s'avèrent nettement plus consommateurs que les femmes : ils sont en effet trois fois plus nombreux à déclarer des usagers quotidiens (18,0 % vs 6,0 %) et 64,0 % d'entre eux déclarent une consommation hebdomadaire (mais pas quotidienne)

l’amélioration de la gestion des connaissances (modernisation des systèmes d’information des ressources humaines, mise en place de l’opérateur national de paie...) et la gestion des compétences (chaque fonction publique est désormais dotée d’un répertoire des métiers). Des démarches adaptées aux enjeux sont donc engagées dans la plupart des administrations, nationales et locales ; Il leur reste à aboutir et, chaque fois que nécessaire, à converger, pour faciliter l’évolution des services, comme la

publiques de sécurité ALAIN BAUER CHRISTOPHE SOULLEZ Introduction Évoquer les politiques publiques de sécurité, c’est tout d’abord s’attacher au concept de sécurité. Au-delà des controverses sur l’interprétation du terme sûreté utilisé dans la Déclaration des droits de l’homme et du citoyen, la définition du mot sécurité a rarement été explicitée. Il a été toutefois clairement défini par la loi d’orientation et de programmation relative à la sécurité du 21 janvier 1995 : « La sécurité est un droit

routiers concernés 1. Sur les autoroutes [26] a. Péages centraux "pleine voie" [27] et [28] b. Péages secondaires de sortie et d'entrée [29] et [30] c. Autres emplacements - aires de service [31] et [32] - aires de repos [33] 2. Sur les routes nationales et départementales a. Parkings et dégagements en bordure de voies [34] et [35] b. Carrefours et ronds points aménagés [36] et [37] 3. En zone urbaine [38] II. LES CONTROLES DYNAMIQUES A. Principes généraux [41] B. Les réseaux routiers concernés