Oléoduc

narguer les am d’où signe un contraten 2008 ac une cie chinoise pr l’exploitation du pétrole D importance des voies de communication Les points fragiles=détroit d’ormuz, canal de suez(fermé de 67 à 75, en train d’etre élargi aux 250000 tonnes),à coté oléoduc sumed , détroit de bab el mandeb ,détroit de malaka Menaces : terrorisme+ piraterie (2008 84 actes de piraterie et certains tankers préfèrent reprendre la route du cap plutôt que de passer par le CdS),+ détroit entre les deux bouts de la turquie

les prévisions laissent espérer une réserve de 1,6 milliard de barils. Le gouvernement entreprend un nouveau découpage des terres et s’attribut les ressource pétrolières, ce qui fait l’objet de vives contestations par les populations du sud. Les Oléoducs, les raffineries et les lieux d’extraction deviennent les nouvelles cibles des attaques rebelles qui réclament bien évidemment une meilleure redistribution des richesses. La SPLA a organisé des enlèvements ainsi que des attentats contre le pipe line

en Afrique. Y parviendra-t-il ? ANNEXE 2 : géopolitique des tubes en Asie centrale Une partie d’échecs se joue depuis deux décennies pour le contrôle des ressources et des territoires d’Asie centrale. Focalisée sur le tracé des gazoducs et des oléoducs, cette guerre feutrée implique des puissances anciennes et émergentes. Pour les unes, il s’agit de capter les ressources énergétiques en contournant certains territoires jugés instables ou menaçants ; pour les autres, d’affermir leur position économique ;

 (Hassi Messaoud en Algérie ; Fezzan en Libye)            minerais rares : ​ uranium​  (Niger), ​ phosphates ​ (Maroc)...  L’Afrique et les défis du développement ­ 1/8    Les flux Créés par les ​ matières premières  → transportées et transformées pour ê utilisées/X  →nbreux ​ gazoducs et oléoducs​  en Algérie et Libye → jusqu’aux ​ gds ports  pétroliers et méthaniens (Arzew en Algérie, Syrte et Libye)  →Tunisie dvlppe des infrastructures au sud pour exploiter gisements pétrole/gaz    Grâce à l’exploitation de ces ressources → money → ​ exploitation des ressources hydrauliques  

production, et 66 % des exportations. Ces sociétés vont ensuite diversifier leurs activités (ex : Ioukos). Peu à peu, le pouvoir politique va récupérer tous ces grands groupes. Mais il existe encore des industries nationales : transport des oléoducs, complexe militaro – industriel … aujourd’hui, on voit un retour au capitalisme d’Etat. Les 2/3 du PIB russe sont assurés par des entreprises étatisées. 2. l’agriculture L’agriculture est l’enjeu séculaire de la Russie

pourcentage de ces coûts ou d’une rémunération fixe. CARACTERISTIQUES D’UN CONTRAT DE CONSTRUCTION Un contrat de construction est un contrat spécifiquement négocié avec le client. Nature Actif unique : un pont, un immeuble, un barrage, un oléoduc, une route, un bateau ou un tunnel. OU Ensemble d’actifs qui sont étroitement liés ou interdépendants en termes de conception, de technologie et de fonction ou de finalité ou d’utilisation (construction de raffineries ou d'autres parties complexes

principale vocation de cette infrastructure portuaire est le transport de marchandises, le port de Sines est celui qui a le plus de mouvement (39,3% du total de 2010), suivi de Leixoes (22,4%) et Lisbonne (18,5%). Ni la navigation fluviale, ni les oléoducs n'existent au Portugal. Conditions climatiques Le climat est de type méditerranéen au sud et océanique au nord. La température moyenne annuelle à l’intérieur du pays est de 13°C au nord et de 18°C au sud. Le printemps et l’été sont généralement

s’accroît. L'analyse de l'évolution du parc des véhicules immatriculés montre une augmentation de 20 % en 10 ans (le nombre de voitures particulières est passé de 23,3 millions en 1990 à 27,8 millions en 2000). Les transports de marchandises (hors oléoducs) Le transport routier capte 75 % du trafic de marchandises contre 22 % pour le rail et seulement 3 % pour les voies d'eau. Le nombre de véhicules utilitaires légers et de poids lourds augmente également puisqu'il est passé de 4,22 millions en 1990

de grands aéroports. - réseau ferroviaire, surtout Est/Ouest depuis XIXe siècle (transcontinental) pour transport des passagers - réseau des ports maritimes (cf leçon 2) - réseau fluvial (Mississipi et ses affluents) - conduites : gazoducs et oléoduc B . Un territoire peuplé, urbanisé et métropolisé 291 millions d’hab en 2003 Densité moyenne : 30 hab/km² Population pluriethnique : la pop hispanique (latinoaméricaine) est devenue la première minorité devant les Noirs et contribue largement

Axes autoroutiers La mer Axes ferroviaires Le port …… Oléoduc, gazoducs … Lignes maritimes régulières Les ports se sont adaptés aux évolutions de la flotte mondiale d’autant + qu’ils sont en compétition les