Oléoduc

est remboursé des coûts autorisés ou autrement définis, plus un pourcentage de ces coûts ou une rémunération fixe. 4     Un contrat de construction peut être négocié pour la construction d'un actif unique, tel un pont, un immeuble, un barrage, un oléoduc, une route, un bateau ou un tunnel. Un contrat de construction peut également porter sur la construction d'un ensemble d'actifs qui sont étroitement liés ou interdépendants en termes de conception, de technologie et de fonction, ou de finalité ou

dangereuses (à l’exception des supertankers sur de très longues distances). Le TMD par canalisation consiste à déplacer de façon continue ou séquentielle des fluides ou des gaz liquéfiés : gaz naturel (gazoducs), hydrocarbures liquides ou liquéfiés (oléoducs, pipelines), produits chimiques (éthylène, propylène,…) ou sel liquéfié (saumoduc). Le réseau est composé de conduites sous pression, de pompes de transfert et de vannes d'arrêt. De façon générale, les accidents ou incidents survenant sur les canalisations

un axe majeur le Mississipi et ses affluents ainsi que la région des grands lacs. Leurs parts est stable avec 16% des marchandises transportées. - Le réseau de conduites avec 22% du total est le plus développés du monde avec des gazoducs et des oléoducs. - Un commerce déficitaire. Les États-Unis détiennent 13% du commerce mondiale, mais doivent faire face à un déficit chronique de son commerce, 140 milliards de dollars en 1993. Les exportations sont dominées par des produits tels que les

Afrique. La Chine doit avancer plus lentement car le Nigeria est déjà habitué à l’exploitation et n’a pas un besoin fondamental de la Chine (celle-ci fournit le pays en produits divers) Russie : Chinois très demandeurs car possibilité de tirer des oléoducs, pas de transport maritime. Mais les russes ne sont pas forcément désireux de renforcer trop vite la puissance économique chinoise.  Gros contrat négocié mais qui reste inférieur aux attentes de la Chine. Asie Centrale : Tous les pays d’Asie

malgré l’opacité du marché russe du pétrole, la Russie ne cesse de remporter des parts de marché sur les membres de l’Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole (OPEP). Elle exporte ainsi 5,5Mb par jour dont 4mb par pipeline et 1,5 par rail. Les oléoducs dépendent de la société publique Transneft dont l’Etat détient 75% des parts. Mais les capacités d’exportation de la Russie fonctionnent à la limite de leurs possibilités. Des investissements massifs sont nécessaires pour améliorer l’efficacité du

l’oléoduc transalpin offre un exemple de taxe reconnu comme licite car obtenue en contrepartie d’un véritable service rendu.. CJCE, 16 mars 1983, Société pour l’oléoduc transalpin, aff 266/81 Taxe imposée par l’Italie à une société gérante d’un oléoduc qui débarque du pétrole brut dans un port italien et l’achemine ensuite en Allemagne et en Autriche. Pour procéder au débarquement, la société a recours à des installations portuaires. L’Italie lui rend ainsi un véritable service. 3/Le coût de

quelques milliers d’actifs franciliens se sont installés pour profiter des prix bien moins élevés des biens immobiliers. • l’axe Lille / Paris / Lyon / Marseille concentre également la majeure partie du réseau français d’oléoducs (oléoduc : canalisation de grande taille destinée au transport du pétrole brut) et de gazoducs (gazoduc : canalisation de grande taille destinée au transport du gaz naturel liquéfié). Ces réseaux, qui assuraient, en 2008, 5,2 % du transport de marchandise

malgré l’opacité du marché russe du pétrole, la Russie ne cesse de remporter des parts de marché sur les membres de l’Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole (OPEP). Elle exporte ainsi 5,5Mb par jour dont 4mb par pipeline et 1,5 par rail. Les oléoducs dépendent de la société publique Transneft dont l’Etat détient 75% des parts. Mais les capacités d’exportation de la Russie fonctionnent à la limite de leurs possibilités. Des investissements massifs sont nécessaires pour améliorer l’efficacité du

Faiblesses du jeune état : * Création d’un un État enclavé, sans accès à la mer. * Dépendance du Nord pour exporter ses hydrocarbures vers Port Soudan La Chine a en effet soutenu l’indépendance du Soudan du Sud, où elle a construit des oléoducs et où la compagnie nationale d’hydrocarbures. Elle construit également un port pétrolier au Kenya comme voie alternative d’exportation du pétrole du Soudan du Sud. Des tensions persistent tant entre le Nord et le Sud qui ne se sont pas encore mis

profonds et de manière de plus en plus précise, à l’aide de repérages géothermiques, des méthodes pour isoler des puits, pour évaluer la nature des gisements. D’autre part, en aval de l’extraction, les techniques de raffinage et de transport comme les oléoducs, les gazoducs constituent un foyer d’expression de la technologie majeur pour l’entreprise. En effet, la maîtrise de l’ensemble de ces techniques et la recherche concernant leur amélioration permettent à l’entreprise d’être plus efficace, d’améliorer