Organigramme Tour Operateur

……………………………………………..p:65 Annexe 12: Chargement du navire Cielo Di Casablanca ……...p:65 Annexe 13: Tableau des Surestaries …………………………..p:66 Annexe 14: Bon à délivrer……………………………………..p:67 Annexe 15: Bon de restitution ………………………………....p:68 Liste des figures Figure 1: Tour CMA CGM - Comanav Casablanca ………….P:20 Figure 2: Configuration actuelle du port de Casablanca et son emplacement dans la ville …………………………………….p: 22 Introduction Aujourd'hui, le transport et la logistique sont l'une des préoccupations les plus

l’articulation d’espaces divers depuis un centre historiquement mobile. Ce fonctionnement par relais, par alliances, inscrit l’espace dans des relations centre/périphérie très marquées qui ne facilitèrent pas la gestion des régions périphériques, tour à tour négligées, ou en guerre contre le pouvoir central. Dans tous ces espaces caractérisés par un important niveau de sous-équipement, l’Etat était perçu comme « un système que l’on subit plutôt qu’un système auquel on a l’impression d’appartenir et

organisationnelle de l’ONCF……………………………………..8 1) Organigramme de l’ONCF…………………………….………………………………………….…8 2) L’organisation actuelle de l’office……………………………………………………………….…8 3) Rôles et missions des pôles et des directions supports …………………………………………..10 Chapitre 3 : La DFCG et ses missions………………………………………………………………...12 1) Présentation de la DFCG……………………………………………………………………………12 2) Missions de la DFCG……………………………………………………………………………….12 3) Organigramme de la DFCG…………………………….……………………………….…………14 4) Rôle

– Master 2ème année Management des Organisations Sportives UE Professionnalisation – Cécile SIMPLEX 2/25 1. Description Profession visée À la sortie du master 2, je souhaite devenir assistante de production dans une agence de voyage ou tour opérateur, spécialisé dans le sport ou non. Ce métier consiste à élaborer des produits touristiques en fonction des possibilités de l'entreprise, des demandes, ainsi qu'à gérer les différentes étapes de montage des produits afin de les mettre en vente par

fonctionnement d’une entreprise et de participer à un groupe de travail d’exécution. Cette expérience m’a offert l’opportunité d’appréhender la nature, le fonctionnement et les contraintes du travail d’exécution ainsi que les relations nouées par les opérateurs avec les autres composantes de l’entreprise. Il s’agit de mon premier contact avec le monde de l’entreprise ainsi en plus du caractère technique du stage j’avais une grande préoccupation qui consiste à comprendre l’architecture d’une grande entreprise

dispatcher assigne ou affect les grues et les camions au navire et leur fournit une planification automatisée et des systèmes de contrôle. Dans les terminaux à conteneurs, toutes les informations saisies par les marqueurs de conteneurs (QCCs) et les operateurs de camion (TTOs) sont traitées par un système de contrôle du terminal à conteneurs (CTCS). Tous les autres systèmes connectés avec le CTCS peuvent faire appel aux dernières informations, grâce à une base de données centrale. En pratique, les règles

Etude de Cas : La Qualité chez KENDEC I. Diagnostic général du management chez KENDEC A/ Organigramme hiérarchique B/ Processus de mise en place d’une coordination de la qualité totale chez KENDEC * Rappel : La qualité doit être gérée comme les autres activités de l’entreprise en utilisant les mêmes méthodes de management. L’organisation du processus de qualité est privilégiée par le management de l’organisme et doit être centrée sur le client. Une démarche d’amélioration continue

Sommaire -Remerciements - Introduction -Les caractéristiques du secteur bancaire au Maroc - Groupe Attijariwafa Bank ▪ Historique ▪ Fusion ▪ Valeurs - Présentation de l’agence d’accueil : Marrakech Hivernage i. Organigramme de l’agence ii. Les opérations et tâches effectuées au sein de l’agence iii. Les produits offerts -Les apports de stage ✓ La vie en société - Conclusion -Lexique et terminologie REMERCIEMENTS Avant d’entamer tout

modulaires. Celles-ci peuvent être organisées sur les lieux de travail et s’adapter aux disponibilités, aux rythmes, et à la progression des salariés formés. Dans la mesure où la maîtrise (ou l’encadrement) détient les mêmes disponibilités que les opérateurs, celle-ci peut se mobiliser en tant que démultiplicateur de la formation ou coach d’équipe. Cette solution permet de « coller » davantage aux réalités professionnelles. Elle responsabilise l’encadrement dans son rôle de manager. Au-delà des activités

au Maroc 1-La direction des assurances et de la prévoyance sociale 2-Principales compagnies d’assurances 3-Les métiers spécifiques à l’assurance 4-Formes du contrat d’assurance 6 7 8 8 9 9 10 Partie II : Compagnie MAMDA/MCMA Fiche signalétique Organigramme de la MAMDA/MCMA L’histoire de la MAMDA/MCMA Les Valeurs de la MAMDA/MCMA La Vision de la MAMDA/MCMA Le poids économique de la MAMDA/MCMA La FNACAM 12 13 14 13 14 14 15 Partie III : Agence CASA C I : La division de production 15 II : La division