Outils De Diagnostic Strategique Transport Aerien De Passagers

Les 7 points cles du diagnostic strategique| Le tableau sutvant présente les charges li¢ées au carburant de RYR, AFR et BAW entre 2003 et 2008. Les données sont exprimées en millions d’euros, sauf pour British Airways (millions de livres). devient alors systématique pour lentreprise : moins chers en taxes, ils sont aussi généralement moins engorgés, ce qui facilite l’atteinte des objectifs de ponctualité et permet de limiter les temps d’attente au sol — lobjectif étant de limiter 4 moins de trente

PLAN STRATEGIQUE 2011-2016 P.2 SOMMAIRE Mot du Directeur Général Introduction au plan stratégique Le Plan Stratégique ONDA 2011-2016 P.3 Mot du directeur general Mot du DIRECTEUR GENERAL Face aux importantes mutations et contraintes que connaît le secteur aéronautique ces dernières années tant au niveau national qu’international, l’ONDA se doit de relever de nombreux défis. L’Office est en effet appelé à faire évoluer en permanence son mode opératoire, à continuer à

chérifienne de transport aériens, elle ne deviendra membre de l’association internationale de transport aérien qu’en juillet 1982. La compagnie à aujourd’hui cinquante quatre ans d’existence. Une période pendant laquelle des hommes et des femmes ont travaillé dur pour développer et diversifier le réseau de la compagnie , fidéliser sa clientèle, conquérir de nouveaux marchés et intégrer d’autres secteurs d’activité comme la formation aérienne concrétisée par

déclenchement de la bulle boursière  BENJDYAFatima-Zahra, Tazi Myriem  2007 Fusions-acquisitions: création de richesse ou de valeur actionnariale  TAZI Meryem  2007 La Banque privée au Maroc: cas BMCE Bank  TAZI SAOUD Mariam  2007 Le passage aux normes IAS-IFRS : Quels impacts sur les immobilisations corporelles?  TAZI CHERTI Manar  2007 Méthodologie de la revue fiscale dans le cadre des audits d'acquisition  TAMER Ouiam  2007 Evaluation du contrôle interne au sein de la

[pic] SOMMAIRE Introduction page 1 Problématique page 2 Descriptif de l’entreprise page 3 Diagnostic externe : analyse de l’environnement Les 5 forces concurrentielles page 6 La carte stratégique page 10 Le degré de maturité du secteur page 11 Opportunités et menaces page 12 Diagnostic interne Les domaines d’activités stratégiques page 16 Matrice BCG page 16 Chaîne de valeur de Porter page 17 Portefeuille d’activités

Management d’Equipe Promo 2011 Majeure Marketing Stratégique SOUTHWEST AIRLINES [pic] Martin Teillard Pauline Pigeon Emmanuelle Stiegler SOMMAIRE INTRODUCTION………………………………………………………………... page 3 DIAGNOSTIC DE SITUATION………………………………………………… pages 4-5 A. Analyse Externe de l’industrie du transport aérien B. Analyse interne de SWA PRATIQUES DE GESTION DES RESSOURCES HUMAINES……………….. pages 6-7-8 • Une véritable philosophie d’entreprise

PROBLEMES Chapitre 1 : Analyse de l’environnement externe Section 1 : Environnement macro-économique Section 2 : Synthèse de l’environnement global du transport aérien Section 3 : Diagnostic externe Chapitre 2 : Analyse de l’environnement interne Section 1 : Au niveau de Air Madagascar Section 2 : Au niveau du Département Audit Interne Section 3 : Diagnostic interne 26 26 34 38 40 40 46 50 TROISIEME PARTIE : MISE EN ŒUVRE DU MANUEL QUALITE Chapitre 1 : Fondements du système qualité de l’Audit Interne

L’analyse concurrentielle de PORTER est un outil indispensable dans le diagnostic stratégique d’une entreprise. Elle permet d’évaluer la concurrence par l’évaluation de cinq forces. - L’intensité de la concurrence : Il existe plusieurs types de concurrents, à savoir : - les concurrents directs : ce sont ceux qui proposent les mêmes services - les concurrents indirects : ce sont ceux qui proposent des services de substitution - les concurrents potentiels : ce sont ceux qui pourraient entrer

CAS « SUD - AIR » Pour des raisons de confidentialité l’identité de la compagnie aérienne et de ses dirigeants ont été modifiées Mentions légales © Copyright Marie-Claude BEAUTES-KLEINHOLT EGC de Montauban – CCI du Tarn et Garonne 2009 Mentions légales (suite) Ce cas ne peut être utilisé sans autorisation expresse de l’auteur du Réseau EGC – Toute violation des droits d’auteurs fera l’objet de poursuites légales SOMMAIRE 1- HISTOIRE, EMPLOYES 2- TRAFIC, DESTINATIONS, FINANCE 3- MAINTENANCE

ou de valeur actionnariale  |TAZI Meryem  |2007 [pic] | |[pic] |La Banque privée au Maroc: cas BMCE Bank  |TAZI SAOUD Mariam  |2007 [pic] | |[pic] |Le passage aux normes IAS-IFRS : Quels impacts sur les immobilisations |TAZI CHERTI Manar  |2007 [pic] | | |corporelles?  | |