Outils De Diagnostic Strategique Transport Aerien De Passagers

L’évaluation de la satisfaction des passagers d’une compagnie aérienne SOMMAIRE SOMMAIRE .............................................................................................................................................. 1 TABLE DES FIGURES ................................................................................................................................. 9 INTRODUCTION GENERALE .....................................................................................

...................................................................................... 16 1.4 Organigramme de PRO C&C................................................................................................. 17 1.4.1 Service Stratégique et étude de marché ......................................................................... 17 Chapitre II : Marketing des services ...................................................................................................... 19 1

trois années de travail est jugée nécessaire pour une stratégie de croissance adoptée par l’ONCF . Le transport et la logistique sont des facteurs primordiaux de compétitivité de l’économie marocaine. Plusieurs réformes ou projets touchant ce secteur sont entamés ou en cours, depuis quelques années telles que la libéralisation du transport routier, la réforme portuaire, la libéralisation du transport maritime, la construction du complexe Tanger Med et les liaisons autoroutières entre les grands pôles

GP_MANA_CH077 - La démarche stratégique PROGRAMME 3 minutes pour découvrir > Identifiez le projet initial du dirigeant et les forces actuelles de l’entreprise BASE Innovation. Le projet initial est l’amélioration de la performance énergétique des panneaux photovoltaıq̈ues grâce à un procédé innovant. Les forces actuelles se situent dans la maıt̂rise de la technologie développée. > Repérez les différentes phases du lancement à l’international de l’entreprise. On peut

Page 8-9 B. Présentation de l’aéroport Djerba-Zarzis Page 9-12 a. Nature de l’activité Page 9-10 b. Descriptif des locaux Page 10-11 c. Présentation des différents services Page 11-12 2. La compagnie aérienne Tunisair Page 12-21 A. Présentation de la compagnie Page 12-16 a. Nature de l’activité Page 13-15 b. Zone géographique Page 15 c. Les différents services Page 15-16 B. Tunisair au sein de l’Aéroport Djerba-Zarzis

Agir ensemble pour un tourisme durable Un guide pour informer, sensibiliser, encourager et passer à l’action Sommaire Pourquoi ce guide ? Résumé Qu’est ce que le tourisme durable ? 1. UN DIAGNOSTIC PARTAGE POUR LE TOURISME DURABLE Le tourisme, un colosse aux pieds d’argile Tourisme, homme et environnement, quels sont les enjeux ? Le changement climatique, une nouvelle donne pour le secteur Absente des débats, l’eau dans tous ses états Les nouvelles attentes du tourisme durable La mobilité

Thème 6 : Les choix stratégiques de l’entrepriseChapitre 9 (Management) : Le diagnostic stratégique de l’entrepriseProblématisationUn environnement complexe et dynamique nécessite de la part des entreprises la mise en place d’une démarche d’analyse stratégique rigoureuse. La démarche de diagnostic interne et externe de l’entreprise constitue une étape préalable indispensable à toute décision et conditionne ses choix stratégiques. Compétences :- Identifier les différentes étapes d’une démarche d’analyse

PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Diplôme Universitaire de Technologie GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT Programme Pédagogique National © Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, 2013 http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr Page 1/90 PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Sommaire 1. OBJECTIFS DE LA FORMATION.................................................................................................................................... 3 2. REFERENTIEL D’ACTIVITES

I Le secteur primaire : 1-1-Agriculture : 1-2-Elevage : 1-3-Pêche : II-Le secteur secondaire : 2-1-L’industrie : III-Le secteur tertiaire : 3-1-Les transports : 3-1-a-transport terrestre 3-1-b-transport maritime 3-1-c-transport aérien IV-Le secteur informel : CHAPITRE 2 : Les politiques d’ incitation à l’investissement et les facteurs défavorables I-Les politiques d’incitation à l’investissement :

dysfonctionnements internes de la logistique du commerce marocaine, on s'est limité au traitement du secteur textile/habillement et du secteur de l'automobile et le l'électronique parce que le premier est considéré comme étant l'un des secteurs les plus stratégiques et les plus dotés d'expérience de l'économie nationale tandis que le deuxième est considéré comme étant l'un des secteurs relativement nouveaux dont le Maroc peut faire valoir des avantages comparatifs et être une "niche de compétitivité"