Pestel Aéroport

Récapitulatif de ce que l’on devrait savoir à présent : Pour l’analyse environnementale, on devrait étudier le PESTELE (politique, economique, social, technologique et légal) Comment on différencie une industrie d’un marché ? Le marché est toujours identifié par les consommateurs et l’industrie est identifié par les entreprises présentes sur le marché. Analyse de l’environnement PESTEL Plannification de scénario Analyse de l’industrie Les 5 forces de Porter Analyse de marché Cartographie

destinations, la compagnie enregistre jusqu’en 2008 de très bons résultats, notamment du fait de sa position de leader. Le positionnement géographique de l’aéroport d’Helsinki, situé à la verticale des trajectoires orthodromiques entre les principaux aéroports d’Europe et d’Asie de l’Est, constitua la pierre angulaire de la stratégie de la Compagnie pour les 20 années à venir, et une des principales sources de revenus dans un contexte particulièrement tendu pour les majeurs européennes. Ce hub permet aux

a) Les produits 5 b) Emplacement 6 c) Prix 7 d) Communication 7 I- Analyse financière 9 II- Analyse des prix aux litres 12 III- Décoration/ambiances des cafés 19 IV- Étude macro et micro environnement 20 A- SWOT 20 B- PESTEL 21 V- Analyse de porter 22 VII- Traumatisme historique de la Chine 22 VI- Les produits Starbucks en Chine 23 VIII- Communication Starbucks 25 IX- Webographie 26 I- Etude de Marché A - macro environnement La croissance moyenne

correspondants à la vente des billets d’avions par les compagnies elles-mêmes, puis des canaux de distribution indirects. Les canaux de distribution directs concernent les points de vente classiques que possèdent les compagnies aériennes dans les aéroports. Mais ce premier canal de distribution direct est complété par la vente des billets d’avions depuis les sites Internet officiels des différentes compagnies aériennes. Ainsi, les entreprises du transport aérien proposent leurs offres à la vente par

110 110 90 110 Source : ministère de l’Équipement et du Transport 2. Transport aérien Mondialement parlant, le transport aérien est un mode de transport qui s’est bien développé durant les 40 dernières années, cela est du a l’agrandissement des aéroports, les conventions douanières entre les États...etc. Le transport aérien est le mode de transport le plus couteux vu sa garantie, sa sécurité, sa régularité et sa fiabilité : Rapidité : la vitesse et la rapidité avec la quelle le transport est effectué

17 Pouvoir de négociation des fournisseurs 18 Pouvoir de négociation des clients 19 Profil des joueurs français et américains 19 Evolution du jeu vidéo 20 L’analyse du macro-environnement par le modèle PESTEL 22 P comme politique 22 E comme économique 22 S comme sociologique 22 T comme technologique 23 E comme environnement 23 L comme légal 24 Le diagnostic stratégique interne 24 Les forces et les faiblesses

nous étudierons la situation de l’industrie du diamant afin de comprendre les choix stratégiques de l’entreprise et de proposer des recommandations. Les influences structurelles dans l’environnement de De Beers Analyse de l’environnement- PESTEL | Politique De Beers doit faire face à un certain nombre de restrictions qui l’obligent à s’adapter au nouvel environnement du marché. Le processus de Kimberley de 2003 comprend plusieurs engagements clés dont notamment une exigence selon laquelle

lois mis en place par la législation européenne notamment au niveau de la traçabilité des produits ou encore les conditions d’hygiène très strictes. Analyse du macro-environnement Pour analyser le macro-environnement on à utiliser l'analyse PESTEL. Tout d'abord l'aspect politique: Volonté des pouvoirs publics de favoriser une alimentation plus saine avec la campagne « manger, bouger », « 5 fruits et légume par jours. Economique: En outre, l’environnement économique est peu propice

la gastronomie Lois sur les alcools Les repas rapides sont principalement pour les hommes d’affaires, les jeunes et les étudiants. Les implantations des revendeurs de repas rapides sont en ville, dans les centres commerciaux et les gares et aéroports. 60% des actifs parisiens déjeunent à l’extérieur. De plus, ce qui influence les habitudes de repas le midi est : Le temps disponible le midi (pour manger ou pour rentrer chez soi le midi) Existence d’offre de restauration sur le lieu de travail

britannique (550 millions de tonnes par an) avec la présence de grands ports équipés pour le transport de marchandises (Londres, Liverpool ou Southampton). Enfin, malgré une part relativement faible du transport aérien intérieur, il y a de grands aéroports internationaux tels quels Londres, Manchester, Liverpool Newcastle ou encore Glasgow. Conditions politiques ▪ Les données politiques : Rappelons rapidement que le Royaume-Uni est une monarchie parlementaire et démocratique dirigée