Pestel Dacia

historique roumain de Pitesti’’, annonce Gérard Detourbet, directeur du programme Entry de Renault, dans une déclaration à Reuters. Sur les 2,63 millions de véhicules vendus par le groupe au losange en 2010, les ventes du programme "entry", sous la marque Dacia ou Renault, ont atteint 685.000 unités environ, soit plus du quart des ventes totales. Le groupe Renault, qui entend profiter de ce succès, va poursuivre l'élargissement de son offre au-delà des modèles actuels Logan, Sandero et Duster. "Pitesti tournant

d'attirer les clients vers cette motorisation. Si les volumes de la marque ­Renault baissent de 13,6% en mai, Dacia, la filiale low-cost du constructeur2, s'effondre carrément (- 37%). La marque roumaine est victime de l'arrêt, fin 2010, du bonus gouvernemental de 2000 euros pour l'achat d'un véhicule roulant au GPL (gaz de pétrole liquéfié). Or la Sandero GPL représentait 40% des ventes de Dacia l'an passé. La Sandero et le 4×4 Duster ont par ailleurs pâti de la pénurie de moteurs ­Diesel. Au global

Ultratfiltrat 2 recyclé. L90 : Logan. B90 : Sandero 5 Nom de la figure C Page : Figure I-1 : Structure du groupe Renault 17 Figure I-2 : Organigramme de la SOMACA 20 Figure I-3: Renault-Kangoo, X76 21 Figure I-4: Dacia - Logan , L90 21 Figure I-5: Dacia Sandero, B90 21 Figure I-6: Organigramme de la DIVD 22 Figure I-7: Phosphatation avec affineur et phosphatation sans affineur 25 Figure I-8 : Tunnel cataphorèse 27 Figure I-9: Application mastic d'étanchéité 28 Figure

concessionnaires ainsi que les états ont proposé de très nombreuses offres pour garder la clientèle ou conquérir de nouveaux marchés. La crise financière, a permis à de nouvelles marques et à un nouveau type de voiture d'apparaitre: la voiture LOW COST. Dacia est le meilleur exemple de voiture low cost. Cette marque du groupe Renault propose 6 modèles : la logan commercialisée en 2006, la sandero (2007), la duster (2009), la logan MCV (2009), la logan VAN (2010), la logan pick up (2010). A l'origine ces

les pays d’Europe de l’Est. À celui-ci, s’ajoute deux modèles moins connus des français mais qui sont très prisés en Europe Orientale, le Renault Sandero et Symbol. {draw:frame} Le Logan et le Sandero sont commercialisés en Europe sous la marque Dacia, dont la société mère est le Groupe Renault, et sous la marque Renault en Russie ainsi qu’en Inde, en Égypte et en Amérique du Sud. Ainsi la seule modification visible entre le Logan et le Sandero commercialisés en Russie et ceux commercialisés en

pour cause, dans le seul mois d’août, PSA compte 9,2% de baisse des ventes alors Renault qui tire largement son épingle du jeu, avec un peu moins de 4% de ralentissement. Cette faible baisse s’explique par le remarquable succès de sa filiale low-cost Dacia dont les ventes ont progressé de 22% pour le seul mois de juillet. Celle-ci est aujourd’hui la 5ème marque la plus écoulée en France et sa citadine “Sandero” est déjà la 3ème plus vendue en France. Du côté des marques étrangères c’est Volkswagen qui

gamme de produits : L'entreprise commerialise des produits bas de gamme comme haut de gamme : - des véhicules « Renault » : - Clio - Twingo - Mégane - Scénic - Grand Scénic - Laguna - Kangoo - Modus - Trafic - Des véhicules « DACIA » : - Logan - Sandero - Duster - Stepway -Des véhicules d'occasions : Toutes marques et tout modèles - Chiffres d'affaires et effectif : - Structure de la force de vente : ( voir annexe) - Structure de distribution : La structure

semestre 2013. Question 2 : La part de marché de Renault en Europe diminue, les ventes ont reculé de 12.5% par rapport à juillet 2012. Le groupe Renault maintient quasiment le niveau de ses ventes grâce à l’international avec sa gamme d’entrée gamme Dacia (Duster,Logan,Lodgy,…). Les ventes à l’international représentent à peu près 50% du total des ventes et se font essentiellement en Russie, au Brésil , au Maghreb et en Turquie. Mais un des marchés sur lequel Renault mise le plus est asiatique avec

au salon de l'Auto. Renault Algérie tient toujours un pavillon à l'écart, à lui tout seul, aux pins maritimes. Son pari commercial pour les pays émergents s'appelle le low coast. Et cela marche. Le Duster, un crossover (SUV) décliné sous la marque Dacia accompagne la remontée de gamme des classes moyennes algériennes,"accrochées il y'a quelques années avec la Logan. Le Duster commence à un milion huit cent milles dinars. La foule se presse pour essayer le modèle exposé. Bien trop équipé, lui, pour

plan de marchéage de la ‘’ DUSTER’’ de Dacia Produit | Prix | Distribution | Communication | FiableMarque roumaineGroupe Renault4x4 compact2 roues motrices6 modelles modèles sont amélioré niveau Look | Bon marché 11900€Neuf au prix d’occasion chez les concurrentsAccessibleLe lidl de l’automobile Low costPrix non négociables tous les options sont payante | 10000 commandes des la sortie6 mois de délais de livraisonDacia Box = vitrine exclusif reverse a Dacia Sobriété dans la déco et dans l’ambiance