Peugeot RCZ

publics et privés s’estompe , l’intérêt général pouvant être satisfait dans certains cas par l’intermédiaire d’intérêts purement privés Exemple : arrêt Ville de Sochaux 20 juillet 1971 « si la déviation de la route procure à la société automobile Peugeot un avantage direct et certain , il est conforme à l’intérêt géneral de satisfaire à la fois les besoins de la circulation publique et les exigences du develloppement d’un ensemble industriel qui joue un rôle important dans l’économie régionale »HOMONT

Centre de Recherche et d’Engineering Automobile (CREA) en tan que DIGONSTIC ET ELECTRONIQUE EMBARQUER AUTOMOBILE, j’ai effectué un stage d’un 6 mois dans la société SOPRIAM est connue comme étant l'importateur exclusif et le distributeur des marques Peugeot et Citroën au Maroc. Ce travail consiste à faire une brève présentation de la société en question ainsi que les tâches que j’ai effectuées au cours de la réalisation de mon stage. Pour donner une vision claire de l’expérience que j’ai acquise pendant

 Fondamentaux du marketing 3 Décembre 2014 Dossier Final Le cas de la Peugeot 308 Sommaire Étude de marché 3 Étude de l’environnement 5 Caractéristiques de l’offre 6 Caractéristiques de la demande 11 Positionnement 13 Analyse personnelle 15 Bibliographie 16 L’Étude de marché Le marché mondial de l’automobile équivaut à 82 millions de ventes en 2013, soit une croissance de 3,9% par rapport à 2012 grâce aux ventes

com/Definition-Part-de-marche Marché automobile français en 2007 Le marché automobile français a progressé de 3,2 % en 2007 avec 2 064 543 véhicules vendus. Pour les marques françaises, le bilan est plus mitigé avec la baisse de Renault (-6,1 %) et celle de Peugeot (-2,1 %). Seul Citroën s'en sort avec une belle augmentation de 7,5 %, grâce au nouveau C4 Picasso. Pour les marques étrangères, c'est le haut de gamme qui gagne des points, comme Mercedes (+5 %), BMW (+21,8 %), Audi (+9,6 %), Land Rover (+40,8 %)

l’actif (immo) et 2 en crédit-bail (locations) Véhicules à l’actif au 31/12/2014 Véhicules Genre CO²/Km Valeur d’origine Date d’acquis. Amt Audi A2 VP 131 29 200 01/03/2013 L 5ans Renault Megane VP 122 23 700 01/09/2014 L 5ans Peugeot partenaire VU 164 34 600 01/08/2013 L 4ans Peugeot 208 VP 117 17 900 01/12/2013 L 5ans Véhicules locations Véhicules Genre CO²/Km Vo Date de contrat Amt loueur Audi A7 VP 220 88 400 01/01/2012 L 5ans Mercedes classe A VP 134 37 600 01/05/2014 L 5ans Calculer pour 2014

 SOMMAIRE Introduction………………………………………………………………………………………………………………………….3 I – ANALYSE DE L’ENTREPRISE A – L’entreprise Peugeot…………………………………………………………………………………………………….3 1. Fiche d’identité………………………………………………………………………………………………….3 2. Portefeuille de produits……………………………………………………………………………………..3 3. Spécialisation…………………………………………………………………………………………………….3 B – Analyse structurelle de l’entreprise……………………………………………………………………………….6 1. Management……………………………………………………………………………………………………

de cas SRC11 - Droit SOMMAIRE Introduction........................................................................................................................................................3 I - ANALYSE DE L’ENTREPRISE A - L’entreprise Peugeot...................................................................................................................................3 1. Fiche d’identité...............................................................................................

SITES, ACCORDS, PRODUCTION 35 36 SUPPLEMENT ◘ Monde : production 2012 (tous véhicules et voitures particulières par pays) ◘ Monde : classement des constructeurs en 2012 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, 37 38 ◘ PSA Peugeot Citroën : accords (de 2012 à 2013) ◘ Renault : accords (de 2012 à 2013) ◘ France/Europe : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par site) ◘ Monde : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production

Rapport d’entreprise De première année Validation De la séquence professionnelle LOUINACE Michaelove AOUT 2012 Entreprise :Tuteur écoleTuteur industrielCorrecteur | : PSA Peugeot Citroën, DRD/DITV/CMON/ERI/IMEV 78140 Vélizy Villacoublay: Jacques DIDIO: Fabien DEBUIRE: Agathe Ferrand | Sommaire Introduction ………………………………………………………………………………......3 1. PSA dans son contexte géoéconomique 4 1.1 Statuts 4 1.2 Gouvernance 4 1.2.1 Le conseil de surveillance : 4 1.2.2 Exécutif du groupe :

Président du Conseil de Surveillance p. 8 Message du Président du Directoire p. 6 Conseil de Surveillance p. 10 Direction générale du Groupe p. 12 Chiffres clés et implantations du Groupe Un coup d’avance La montée en gamme de Peugeot et de Citroën s’appuie sur le coup d’avance du Groupe en termes d’émissions de CO2, de design et de nouveaux services. Acteur global D’ici 10 ans, la croissance du marché automobile viendra des marchés émergents, l’Asie en tête. p. 14 p