Plan Marketing Compagnie Aerienne

du trafic aérien et le secteur touristique Submitted By Prof. Moulay M’Hamed Mrani Zantar Faculté des sciences juridiques économiques et sociales Université Cadi Ayyad , Marrakech, Maroc & Sidi Mohamed RIGAR Introduction Partant d’une conviction que le secteur du transport aérien constitue une composante essentielle du projet de développent économique et social du pays, le Maroc a adopté depuis quelques années une politique de libéralisation du secteur de transport aérien tant sur le

Septembre 2014 : les pilotes du transporteur aérien Air France, principale compagnie aérienne française, cessent durant plusieurs jours le travail dans le cadre de leur droit de grève provoquant d’importantes annulations de vol au profit de compagnies directement et indirectement concurrentes. Au cœur de ce conflit, la stratégie du low cost adoptée par Air France dans le cadre du nouveau plan stratégique « Perform 2020 » qui vise à développer sa filiale Transavia pour répondre à la concurrence à

PREMIERE PARTIE : ROYAL AIR MAROC ET DIRECTION FINANCIERE CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE DE LA RAM 1 : historique 2 : données générale sur la RAM 2-1 : activité principale 2-2 : flottes aérienne et infrastructures 2-3 : les filiales 2-4 : les partenaires aériens 3 : fiche technique 4 : réseau de la RAM 5 : organigramme de la RAM CHAPITRE II : LA DIRECTION FINANCIERE 1 : mission et structure de la direction financière 1. : organigramme de la direction

Legoherel est un maître de conférences à l'université d' Angers (Esthua), où il est responsable du master Communication touristique, ses travaux de recherche sont publiés dans différentes revues telles que European Journal of Marketing. Parmi ses ouvrages LE MARKETING DU TOURISME PLAN Introduction: Définition du YIELD Management Conditions d’application du YIELD Management Aspects fonctionnels des techniques utilisées par les YIELD Management I. Fondements méthodologiques du YIELD Management: A

droit : « LE TRANSPORT AERIEN » Les compagnies traditionnelles / Le Low Cost [pic] VS [pic] Le transport aérien La guerre des compagnies aériennes traditionnelles et des low costs est elle favorable aux consommateurs ? Au niveau des prix et de la sécurité notamment. [pic] SOMMAIRE Introduction I) La naissance du Low Cost II) Les deux types de compagnies III) La guerre des compagnies Low Cost et traditionnelles

stratégie : (Pourquoi) A redéfinir parfois Les buts et objectifs : (quoi) Domaine opérationnel : (comment) Vocabulaire de la stratégie : * Mission * But * Objectif : quantité * Capacité stratégique * Stratégie * Business plan * Contrôle Plusieurs niveaux de la stratégie Corporate : stratégie d’entreprise * Stratégie par domaine * Stratégies opérationnelles STRATÉGIE CORPORATE * LE DESSIN ET LE PÉRIMÈTRE DE L’ORGANISATION, dans sa globalité

Déroulé du séminaire 1. INTRODUCTION (constats, concepts clés) 2. LA STRATEGIE DE COMMUNICATION MARKETING ET COMMERCIALE – Stratégie d’entreprise – Stratégie de Communication 3. LE PLAN DE COMMUNICATION – Les étapes de construction d’un plan de communication – Cas pratiques 4. LA COMMUNICATION MARK ET COMMERCIALE EN SITUATION EXCEPTIONNELLE INTRODUCTION Quelques constats • La communication a littéralement envahi tous les domaines: – – – – Politique, Economique, Social, Environnement,…

La compagnie AirFrance : entre alliances et fusions Thierry Pénard Stratégie d’entreprise Questions • Quelles sont les spécificités (du côté de l'offre et de la demande) des industrie de réseaux (comme l’industrie aérienne) par rapport aux industries plus traditionnelles (comme le textile) ? • Comment peut-on analyser les stratégies tarifaires d’Air France depuis la libéralisation du marché aérien (c’est-àdire depuis l’ouverture à la concurrence dans les années 90) ? • Pour Air France et KLM, quel

l’Audit Interne 04 04 08 16 16 19 21 21 22 23 DEUXIEME PARTIE : IDENTIFICATION DES PROBLEMES Chapitre 1 : Analyse de l’environnement externe Section 1 : Environnement macro-économique Section 2 : Synthèse de l’environnement global du transport aérien Section 3 : Diagnostic externe Chapitre 2 : Analyse de l’environnement interne Section 1 : Au niveau de Air Madagascar Section 2 : Au niveau du Département Audit Interne Section 3 : Diagnostic interne 26 26 34 38 40 40 46 50 TROISIEME PARTIE :

au quotidien, pour leurs conseils, leur suivi, leur écoute et leur volonté de m’impliquer au mieux dans les projets du moment. J’adresse également ma reconnaissance aux membres de l’équipe Marketing Sofitel avec qui j’ai collaboré pendant ces six mois de stage dont Monsieur Tresch, directeur Marketing de Sofitel, qui m’a accueilli au sein de son département et m’a donné l’opportunité de réaliser ce stage. SOMMAIRE REMERCIEMENTS p.1 SOMMAIRE p.2 - Première partie -