Plan Marketing Des Voitures Electriques

Introduction p. 2 I. Apparition de l’Autolib sur notre marché A. Qu’est-ce qu’un marché p.3 B. Le marché de l’Autolib p.4 C. Présentation de l’Autolib p.4 II. Analyse marketing externe A. Tentative de définition du marketing p.5 B. La méthode Pestel p.6 C. Les cinq forces de Porter p.7 III. Analyse marketing interne A. Marketing-mix : 10P p.8 B. Le concept de l’Autolib fonctionne-t-il vraiment ? p.10 Conclusion p.12 Annexe p.13 Introduction Paris est connu comme la ville la plus

Introduction au marketing Automne 2012 ANALYSE DE LA STRATÉGIE MARKETING DE LA TOYOTA PRIUS Introduction 1. Analyse du macroenvironnement 1.1. L’environnement sociodémographique 1.2. L’environnement culturel 1.3. L’environnement économique 1.4. L’environnement politico-légal 1.5. L’environnement technologique 1.6. L’environnement écologique 1.7. L’environnement concurrentiel 2. Analyse de la demande 3. Consommateur – Segmentation - Positionnement 3.1. PROCESSUS

Partie du plan illustré Retenue oui ou non. Justification Fiabilité Actualité Pertinence Présentation Total sur 20 1 Financement et services Renault http://www.renault.fr/services/financements/ 5 5 5 5 20 II/ 1) 2) Oui. Car il provient du site officiel de son concessionnaire automobile. 2 Concept Cars Peugeot http://www.peugeot.fr/concept-cars/ 5 5 3 3 16 I/ 3) Oui Il présente le modèle Concept cars de Peugeot. 3 Voiture électrique

Tesla Motors, constructeur de voitures électriques, basée à « Silicon Valley », l’approche de la « Silicon Valley » étant de se déplacer rapidement et d'innover sans cesse. Afin de démontrer mes motivations, je décrirai dans un premier temps l’entreprise en elle-même tout en expliquant les raisons pour lesquelles j’ai choisi une telle entreprise. Dans un second temps, je me mettrai dans la peau d’une employée de Tesla en m’immisçant dans le département marketing d’un des acteurs économiques de

Analyse externe 8 1. Offre du marché 8 2. Les consommateurs 11 3. Environnement: 11 B. Analyse interne 12 1. Le positionnement de renault 12 2. Les Forces et Faiblesses de Renault 13 3. Le plan de relance : Renault Contrat 2009 14 III. Eléments du Marketing mix 16 A. Politique de produit : 16 B. Politique de prix 20 C. Politique de distribution 22 D. Politique de promotion / communication 23 E. Le 5ème P 26 INTRODUCTION D'après une étude menée par

Plan marketing Toyota Prius C 19 octobre 2012 Le sommaire exécutif C’est au printemps 2012 que Toyota a lancé un ajout à sa famille hybride : la Prius C. Les concepteurs désiraient offrir aux consommateurs une voiture hybride plus abordable, aux émissions polluantes réduites et à une conduite adaptée en ville. C’est le pari qu’ils ont réussi! La Prius C est conçue et produite sur la plateforme de la Toyota Yaris, ce qui explique ses dimensions réduites et son prix d’achat moins élevé que

une marque automobile créée en 1996 sous l'impulsion du groupe horloger suisse Swatch avec l'aide du constructeur allemand Mercedes-Benz. La « Smart », petite voiture révolutionnaire devait faire une entrée fracassante sur le marché de l’automobile, son petit gabarit, sa faible consommation autant d’atouts qui aller faire de la SMART la voiture urbaine de ce nouveau millénaire. Fracassant ? Pas si sûr que sa, en effet, lancé en 1998, la Smart avait déjà accusé un retard de production de 6 mois dû a

I – La communication autour de la commercialisation de la voiture électrique La voiture électrique a peut être manqué son marché car ce dernier n’existe tout simplement pas. Mais le consommateur avait-il seulement conscience que ces véhicules électriques étaient sur le marché ? Une véritable offre commerciale de voiture electrique a t’elle déjà été lancée? Le secteur automobile est le deuxième secteur annonceur en France après l’agroalimentaire. Il représente 10% des budgets publicitaires.

pour perspective l’ouverture du marché de l’Union Européenne aux constructeurs Japonais. Il s’agit de miser sur les différences entre les deux entreprises. Renault est un constructeur de masse, un généraliste reconnu dans les petites et moyennes voitures : citadines (de la Twingo à la Laguna). Pour le haut de gamme, c’est ici que Volvo doit intervenir puisqu’elle a une excellente réputation. Cependant, le 2 Décembre 1993, 3 mois après l’annonce de la fusion, Volvo rejette cette fusion en estimant

plus question de voitures polluantes et puissantes, mais la tendance est à l’écologie. Aussi, et ce depuis plusieurs années, les recherches se tournent vers un nouveau véhicule vert, dont on pourrait synthétiser le carburant. Bien sûr il y a l’hybride, ces moteurs partagés entre une combustion classique et l’usage d’un moteur électrique. Pour autant, tant que l’essence est encore sollicitée, on ne peut pas parler de solution d’avenir. La véritable innovation est la voiture électrique. Chez BMW, après