Polarisation Urbaine Du Territoire

capitalisme à l’ensemble de l’espace planétaire » qui a « cherché à se déployer toujours plus loin dans l’espace en tentant d’intégrer de nouveaux territoires, ressources et populations ». Ce qui ne veut pas dire que la mondialisation intègre tous les territoires, loin de là : elle est sélective, dit aussi Laurent CARROUE ; en intégrant certains territoires, elle a tendance à en délaisser voire à en marginaliser d’autres (cf. III.). Il ne s’agit pas seulement de décrire la mondialisation (I) ;

lance l’AVE espagnol, clone du TGV français, entre Madrid et Séville : un réseau national est cours de construction ( Barcelone, Valence, ...). En 2004 ouvre le KTX, TGV coréen, puis en 2007 le Shinkansen taiwanais. II. Logiques d'aménagement du territoire A. Des corridors pour les Mégalopoles 1. Le cas Japonais Au japon, la ligne du Tokkaido a été pensée d'emblée comme l'axe structurant de la mégalopole : les régions comprises entre Tokyo et Osaka représentent 60% du PIB japonais. Le contexte

est le principal pôle de la région par sa taille démographique et ses fonctions : le chef-lieu, Châlons-en-Champagne, se trouve ainsi dans l’ombre de sa puissante voisine. •  Le conseil régional a donc des difficultés à forger une identité à ce territoire qui cultive les ambiguïtés et n’existe pas réellement dans l’esprit de ses habitants. 2 Une région sous influence parisienne •  Située en grande partie dans le Bassin parisien, la Champagne-Ardenne est dans l’orbite de l’agglomération parisienne

quartiers Les districts : - La favorita - Nordelta - Tolosa RELATIONS EXTERNES ET DÉPENDANCES Un site dans son contexte Centralités Mobilités inter urbaine TERRITOIRES EN MUTATION Figures comparées de mutations de quartiers en Argentine - Une mutation forcée - Une mutation contrainte - Une mutation par «mitose» LOGIQUE DE COMPOSITION URBAINE Armature urbaine - Unités de voisinage - Bâti - Vides - Limites inter-barriales - Hiérarchie des réseaux - Réseaux de quartiers PRÉAMBULE Le corralito limite

du facteur de rapidité dans toutes les transactions, sont autant de conditions favorables à l’émergence d’une nouvelle dynamique d’agglomération. De cette imbrication de firmes, de talents, d’expertise, résulte qu’un type particulier d’environnement urbain fonctionne de la même manière qu’un centre informationnel. Être localisé dans une ville revient à participer à une boucle d’information extrêmement dense et intense. Plus les sièges sociaux se tournent vers l’extérieur pour se procurer leurs moyens

Introduction. On ne cherche pas à couper le terrain des autres sociétés. Il y a une apparition des terrains proches, ruraux et urbains. C'est Marc Augé qui a plus ou moins lancé ces terrains proches. Diversité des activités des groupes sociaux. Le développement de l'anthropologie s'était beaucoup développé avec l'implantation coloniale, découverte de mode de vie différent qui sont à l'origine de l'apparition de l'anthropologie. Cela remonte à la découverte du nouveau monde au 16ème siècle

renouveau social Constructions territoriales après guerre------- nouvelle appréhension du territoire---développement de l’aménagement du territoire. Dr Mamadou Bouna TIMERA, Maîtreassistant 8 INTRODUCTION Développement de nouveaux besoins corrélativement au développement des villes et à l’essor des relations villes/campagnes: (nécessité de travailler sur de nouveaux thèmes (flux, centralité, polarisation…) et des prévisions  Dr Mamadou Bouna TIMERA, Maîtreassistant 9 INTRODUCTION Ce renouveau

à venir. Il est certain que sans développement de logistiques communes, sans infrastructures de transports, d'énergie et de télécommunications, il n'y a pas plus d'aménagement possible de la région du Maghreb qu'il n'y a d'aménagement de quelque territoire que ce soit. La présente réflexion part d'une analyse des différents modes de transport au Maghreb (I), et s'interroge ensuite sur les tendances d'évolution probable et les perspectives de développement du secteur des transports au Maghreb dans

par les forces gouvernementales contre les infrastructures déployées par les groupes rebelles en territoire colombien, voire à l’extérieur du territoire national ; l’affaiblissement qui en est résulté pour les FARC, en terme de communication entre ses différents fronts opérationnels et au sein même de sa hiérarchie ; le renforcement graduel du sentiment de sécurité dans certaines portions du territoire national, désormais (re)conquises par l’Etat au moyen notamment de sa politique, controversée, dite

UNION ECONOMIQUE ET MONETAIRE OUEST AFRICAINE --------La Commission --------*Département de l’Aménagement du Territoire Communautaire, des Infrastructures, des Transports et des Télécommunications DOCUMENT- CADRE D’ORIENTATIONS GENERALES DE LA POLITIQUE D’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE COMMUNAUTAIRE DE L’UEMOA Septembre 2003 PAT version Ouaga ! " SOMMAIRE SIGLES ET ACRONYMES...................................................................................................... 4 RESUME ............