Pollution Maritime Mondial

et rivalités économiques. Depuis l’Antiquité, les mers et les océans sont un espace d’expression de la puissance des États. De l’empire maritime d’Athènes à la Royal Navy du Royaume-Uni, la maîtrise de ces espaces demeure un enjeu géostratégique majeur pour les États. Avec les problèmes climatiques actuels, la possession et l’exploitation des surfaces maritimes sont plus que jamais primordiales pour ces derniers. Possédant plus de ressources qu’à la surface, ces dernières ont en effet un pouvoir

monde, la Chine pourrait ravir aux États-Unis sa place de première économie mondiale à l’horizon 2030 ; - la Chine représente aujourd’hui 9,5 % du PIB mondial, contre à peine 5 % il y a cinq ans (et 1 % en 1976), tandis que sa contribution à la croissance mondiale est estimée à 35 % en 2011. En d'autres termes : en 30 ans, la Chine est passée de l’ombre à la lumière. A l'heure où son industrie devient la première mondiale dans un nombre grandissant de secteurs et où ses grandes entreprises s’internationalisent

nocifs pour la population ? Enjeux politiques ? - « Technologique pluriel » : d’après le ministère de l’écologie et du développement durable. En matière de risques technologiques, le rôle de l'état est de prévenir les risques d'accidents et de pollutions liées : aux installations industrielles et agricoles (notamment les installations classées pour la protection de l’environnement), aux canalisations de transport de fluides dangereux, à l'utilisation d'explosifs, au transport de matières dangereuses

espaces attractifs. Le littoral joint deux mondes : terre et mer. Il représente une interface entre un avant-pays et un arrière-pays ou hinterland. C'est un milieu souvent très peuplé et attractif où se concentrent les deux tiers de la population mondiale mais aussi les industries, les transports et le tourisme. Cette littoralisation des hommes et des activités aussi bien dans les pays du Nord que dans les pays du Sud sur un espace souvent limité provoque des conflits entre usagers et une dégradation

Pollution de l'air Sources : Wikipédia.fr La pollution de l'air (ou pollution atmosphérique) est un type de pollution défini par une altération de la pureté de l'air, par une ou plusieurs substances ou particules présentes à des concentrations et durant des temps suffisants pour créer un effet toxique ou écotoxique. On compte aujourd'hui des dizaines de milliers de molécules différentes, polluants avérés ou suspectés qui, pour beaucoup, agissent en synergie entre eux et avec d'autres paramètres

japonaise et de la diaspora chinoise) 2. des espaces ouverts à la mondialisation A. la littoralisation des activités - - premier ensemble portuaire mondial - - - voie maritime majeure B. des métropoles ouvertes sur le monde 0 ville monde (Tokyo, Osaka) o ville monde en devenir ° autre métropole importante C. un des pôles du commerce mondial ||_||=> exportations de produits manufacturés vers le reste du monde 3.des limites a la puissance |-> une forte présence américaine

.....6 Partie 1 : Présentation du cadre général du secteur maritime du Congo ……………………………...............7 Chapitre 1 : Présentation du cadre institutionnel du secteur ……………………………………………….....8 Chapitre 2 : Présentation des principaux acteurs du secteur …………………………………………………19 Chapitre 3 : Performances économiques du secteur ……………………………………………………..........25 Partie 2 : Diagnostic et perspectives de développement du secteur maritime du Congo …………………40 Chapitre 4 : Diagnostic fonctionnel ……………………………………………………………………………41

massifs et articulée autour : -d’une ville mondiale : Tokyo -de 2 mégapoles : Nagoya et Osaka -de 2 métropoles régionales Hiroshima et Fukuoka. Elle forme, non seulement le cœur économique, démographique et politique du Japon mais elle constitue également un centre d’impulsion de l’espace mondialisé. En quoi la mégalopole, interface mondiale majeure, exprime-t-elle la puissance du Japon ? I La mégalopole, un espace de commandement à l’échelle mondiale A Un des trois pôles de la Triade Une

ports des lieux centraux du commerce mondial.Les transports de plus en plus modernes et rapides permettent au monde d’être interconnecté. Un port est une structure créée le plus souvent par l’homme et se situant la plus part du temps sur un littoral maritime. C’est le lieu d’accueil des bateaux de tous types.La mondialisation se définit, quand a elle, comme un processus de développement des liens et des échanges à l’échelle planétaire. Nous nous demanderons donc comment les ports sont devenues des lieux

A- La prévention du risque de pollution B- La réparation des dommages causés par la pollution II- Un cadre global de la préservation et de la protection : A- Les obligations générales et les compétences B- La responsabilité internationale des Etats pour dommage au milieu marin III- Un cadre régional de la protection et de la préservation : A- La prévention du risque de pollution B- La coopération en cas de situation