Porsche Cup

depuis mars 2008, véhicules poids lourds. * Porsche (Allemagne), à 49,9 %, depuis décembre 2009, voitures de sport. * Suzuki (Japon), à 19,9 %, depuis décembre 2009, petites voitures et motosLa gamme du groupe s'étend donc de la petite voiture à la voiture haut de gamme en passant par les véhicules utilitaires et les motos. Les débuts de Volkswagen Volkswagen ou « voiture du peuple » fut la marque de voiture allemande conçue par Ferdinand Porsche qui lança le premier modèle en 1938. La

PORSCHE Le document étudié est un article extrait du journal des Echos publié le 15 janvier 2008 par Denis Fainsilber. Les Echos est l’un des principaux quotidiens d’information économique et financière en France. Ils traitent et analysent l'ensemble de l'actualité nationale, régionale et internationale ayant des répercussions sur la vie des affaires. Le quotidien publie des analyses macroéconomiques et politiques, pour la France et l’étranger (politique économique, finances publiques, etc.)

4x4 de luxe du constructeur allemand Volkswagen sorti en 2002. C’est le premier modèle de 4x4 luxe produit par le groupe. Il porte le nom d'un peuple de Berbères nomades vivant dans le Sahara central. Il a été construit en coopération avec Porsche dont le modèle Cayenne partage la plateforme []même s'il existe de nombreuses différences de style, d'équipement et de technologie. Le Touareg mène une carrière commerciale très honorable et se situe en troisième place des ventes du constructeur

naissance de cette mode il y a quelques années avec la commercialisation de véhicules citadins équipés comme des tout terrains. Notamment Porsche à contribué à cet essor flamboyant d'un nouveau style de 4x4 avec son Porsche Cayenne, caractérisé par un habitacle plus grand, un châssis retravaillé pour accueillir de généreuses jantes en 18 pouces. Même si Porsche reste une marque prestigieuse et que le Cayenne est inaccessible à une partie de la population, les collaborateurs allemands comme Volkswagen

Porsche Résumé de quelques faits importants de l’histoire de Porsche Porsche est un constructeur automobile allemand. La société fut fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, puis repris par son fils Ferry Porsche. Ferdinand Porsche fut l'ingénieur qui créa la première Volkswagen. La société a son siège social à Zuffenhausen, un quartier de Stuttgart. Les principales usines du constructeur sont situées à Leipzig et à Zuffenhausen et comptent plus de 17000 salariés en 2012. Porsche est le

ToutesLesMarques Nb. cit. Fréq. Alfa-Roméo 0 0,0% Audi 0 0,0% BMW 0 0,0% Citroën 0 0,0% Ferrari 0 0,0% Fiat 0 0,0% Ford 0 0,0% GMC 0 0,0% Honda 0 0,0% Lada 0 0,0% Lancia 0 0,0% Mercedes 1 100% Nissan 0 0,0% Opel 0 0,0% Peugeot 0 0,0% Porsche 0 0,0% Renault 0 0,0% Scoda 0 0,0% Seat 0 0,0% Subaru 0 0,0% Toyota 0 0,0% Volkswagen 0 0,0% Volvo 0 0,0% TOTAL OBS. 1 100% 1.3.1 Réponses : 1.1) La méthodologie permettant de réaliser une étude marketing ou sociologique sous sphinx

positionnement 11 3. Ciblage 11 4. Positionnement 12 Remarques 13 Conclusion 14 Ressources documentaires 15 1. Présentation de Volkswagen Création de la marque Le groupe Volkswagen AG a été créé en 1937 par M. Ferdinand Porsche, sous les ordres d’Adolf Hitler. Quand on regarde l’origine du mot, « Volk » en allemand signifie « peuple » et « wagen » signifie « voiture ». Nous comprenons ainsi que l’objectif principal du groupe et du dictateur était de lancer une voiture destiné

Porsche: le dossier marketing Introduction Ce dossier est dédié au constructeur automobile qui vit le jour en 1948 dans le village de Gmund en Autriche, au constructeur qui gagna toutes sortes de compétitions dont 16 fois les 24 heures du Mans, au constructeur qui a fait naître un mythe parmi sa gamme de voiture : Ferdinand PORSCHE. Qui aujourd’hui ne connaît pas Porsche cette marque de renommée Internationale qui depuis 1948 avec la création de la première automobile Porsche, la 356/01

responsable du séminaire « stratégie des firmes multinationales » et de la section Economique et Financière, pour sa disponibilité, ses conseils avisés et son soutien tout au long de cette étude. Enfin, je tiens à remercier mes amis de l’équipe firme « Porsche Volkswagen Bentley », Brice Dallet, Léa Ferté, Jean-Théohile Parsy et Nathalie Vigot, pour leur soutien. La diversité de nos sujets a permis de découvrir et de comprendre les enjeux liés à différentes facettes du groupe allemand. Ce travail de collaboration

automobile en Europe qui est présent sur la totalité des marchés mondiaux à travers ses différentes marques. Le groupe est composé de 10 marques et 2 participations : Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, Volkswagen Utilitaires, Bentley, Lamborghini, Porsche, Bugatti, Scania, Man ; et vend ses véhicules dans plus de 150 pays. L’objectif du groupe est de proposer des véhicules attractifs surs et respectueux de l’environnement qui sont compétitifs sur un marché de plus en plus difficile et qui fixent