Ports Français

| Superficie : deuxième plus grand du monde après la Russie, avec 9 984 670 kilomètres carrés dont 9 093 807 kilomètres carrés de terre et 891 163 kilomètres carrés d'eau douce. Accès maritime : 590 grands ports, 700 ports pour petits bateaux. Voies fluviales : 41 009 km ; principaux ports : Halifax,Toronto, Vancouver, Montréal. Pays frontaliers : Il partage deux frontières avec les États-Unis, au sud et au nord-ouest Alaska. Principales villes : Montréal, Vancouver, Calgary et Ottawa (capitale)

du Sud-Est. • Face à la baisse du nombre d’emplois industriels et de la part de l’industrie dans le PIB français, on parle parfois de désindustrialisation de la France. Mais cette affirmation est à nuancer : en effet, la baisse des actifs dans l’industrie est surtout due à la tertiarisation de l’économie française et aux gains de productivité. D’autre part, certains espaces productifs français particulièrement attractifs attirent des investissements des firmes française et étrangères. • En réalité

Première S, géographie LMA, 2011-2012 Thème 2 – Aménager et développer le territoire français Question 3 – Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation Cours 3 Dynamiques de localisation des activités et mondialisation. I La localisation des activités économiques en France : de nouvelles dynamiques 1. Les conséquences de la mondialisation • La mondialisation s’est accompagnée une NDIT (nouvelle division internationale du travail) qui se traduit par la recherche d’un meilleur coût

IMMIGRATIONS EN AQUITAINE Avant le XX° siècle L'Aquitaine, tête de pont des négoces esclavagistes et coloniaux Bordeaux et Bayonne, ports négriers : Bayonne accessoirement, mais surtout Bordeaux, ont été des villes où s’organisèrent de nombreuses expéditions outremer, vers l’Europe du Nord, l’Asie, l’Afrique et les Amériques. De ces ports étaient organisés commercialement et logistiquement l’exportation de produits de l’Aquitaine (dont le vin) et de France, les importations de produits et

/ lots / spécialisés • Fluvio-maritime • Micro-cabotage 2 TMCD / SHORT SEA : DÉFINITION «Par transport maritime à courte distance, on entend l’acheminement de marchandises et de passagers par mer entre des ports situés en Europe géographique ou entre ces ports et des ports situés dans des pays non européens ayant une façade sur une mer fermée limitrophe de l’Europe. Le transport maritime à courte distance recouvre à la fois les activités de transport maritime nationales et internationales

Les dynamiques des espaces productifs français dans la mondialisation I. Un territoire organisé par les villes et les transports Des villes qui concentrent les activités de tertiaire supérieur, et des activités rares. Elles sont donc des villes au cœur des dynamiques de production. Les grandes métropoles ou souvent les grandes régions industrielles qui se sont développées à proximité de ces métropoles constituent des espaces productifs intégrés à la mondialisation. On assiste ainsi à la concentration

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du nord, ce grand large et ces flux fonctionnent depuis Christophe Colomb. - les régions littorales elles mêmes dont les activités sont plus ou moins liées à l'océan. - l'arrière pays océanique et les flux qui relient les ports, les canaux océaniques. Ici les grands lacs sont ports océaniques. La façade atlantique inclut les grands lacs et tous ces espaces appartiennent au sujet. •  Cette façade atlantique doit être comprise dans une perspective géographique à l'échelle planétaire. Où ? Elle

territoires français et européens dans le contexte de la mondialisation   Intro : La mondialisation est la mise en relation des différentes parties du monde par la multiplication de flux de natures différente. On observe en effet un développement des mobilités concernant les personnes et une augmentation des échanges de marchandises et d’informations. L’Europe et la France participent à ces flux, on peut cependant se demander si ….   Problématique : …..les territoires français et européens

I – Quelles furent les références de cette peinture et par qui fut-elle réalisée ? Cette peinture, également connue sous le titre de « La charge des Mamelouks. », témoigne du soulèvement du peuple espagnol, face à l’occupant français, le 2 mai 1808. Elle est l’œuvre de Francisco Goya. Qui était Francisco Goya ? Il naquit le 30 mars 1746, dans un petit village, proche de Saragosse, dans le nord de l’Espagne. Fils d’un peintre et maître doreur, sa famille alla s’installer, quelques années plus tard