Positionnement Air France

du groupe Air France-KLM. | Année Universitaire 2011/2012. INTRODUCTION Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM 1.1 Historique 1.1.1 La genèse de Air France Air-France  est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français à savoir Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman. La fusion aboutit à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle

internationale du transport aérien (IATA) le trafic premium a fortement rebondi à partir du troisième trimestre 2010, reconquerir les passagers ‘haute contribution’ est devenu un axe stratégique prioritaire . Les couleurs en sont comme toujours chez air France très sobres : du blanc, du beige, du bleu marine, quelques discrètes touches de rouge. Le fauteuil a été entièrement revu. Innovation importante pour ceux qui voyagent beaucoup, un repose-pieds fixe a été installé, qui permet d’étendre ses jambes

Air France-KLM Introduction : Air-France-KLM sont deux compagnies aériennes respectivement française et néerlandaise qui ont fusionné en septembre 2003. Plusieurs facteurs ont poussé Air France et KLM a fusionné : * La concurrence des compagnies aériennes « low cost » * Les évènements tragiques du 11 septembre 2001 * La hausse constante du prix du baril de pétrole. Cette fusion avait pour but de combiner l’ensemble des atouts et des savoir-faire respectifs dans le but de créer

une analyse PESTEL et utiliserons également la matrice de M. Porter. Pour finir, nous étudierons les menaces et opportunités potentiels rencontrées par Air-France KLM. Le second axe de cette première partie se focalisera sur XXXXX 1- Vue d ensemble du groupe: a- Présentation du groupe Le groupe Air France- KLM est né de la fusion d’Air France et du néerlandais KLM en 2004 . Il est un des leaders mondiaux du transport aérien ; cette activité représente 79% de son chiffre d'affaires qui s’élevait

jour le 18/09/2013 à 10:56 | Réactions (42) Frédéric Gagey (à gauche), actuel PDG d’Air France, et Alexandre de Juniac, ex-patron de la compagnie, en mars 2013 à Orly. Crédit Photo : © Charles Platiau / Reuters/Reuters INFOGRAPHIE - La compagnie, qui peine à réduire ses coûts, détaille ce matin son nouveau plan de départs volontaires. À la veille de souffler ses 80 bougies le 7 octobre prochain, Air France s’offre encore un lifting. Un nouveau plan de départs volontaires portant sur 2700 postes

manière exponentielle.    2)Désormais, le paysage aérien du Vieux Continent a changé. En France, selon les statistiques de l’Union des Aéroports Français, les low cost ont représenté en 2012 plus de 22% du trafic, ce qui équivaut à plus de 35 millions de passagers! En Europe, leur part de marché s’élève même à 38 %.   Signe de ce succès hexagonal : easyJet, désormais 2e compagnie en France, s'attaque à Air France avec une centaine de lignes au départ de notre pays et a installé une base à Lyon, Paris

particulier Cadremploi La chaine météo Keljob Kelformation Explorimmo Propriétés de France Ticketac Vodeo Cplussur < > Economie Connectez-vous ACTUALITÉ ECONOMIE SPORT CULTURE LIFESTYLE MADAME Edition ABONNÉS ‹›Lire l'alerte ALERTE ECO18h01Revivez minute par minute la chute du mur de Berlin Le low cost au cœur du conflit social chez Air France HOME ECONOMIE ENTREPRISES Par lefigaro.frMis à jour le 15/09/2014 à 18:07 Publié

STRATEGIQUE POUR AIR FRANCE ROISSY SEPTEMBRE 2005 Air France Service de presse et des études www.airfrance.com/corporate septembre 2005 Le hub de Roissy CDG, un outil stratégique pour AIR FRANCE I/ DEVELOPPEMENTS ET PERSPECTIVES II/ UN OUTIL D’AIR FRANCE AU SERVICE DES CLIENTS Les services offerts aux clients Qui sont les passagers en correspondance ? Les services offerts aux passagers en correspondance Les terminaux Les liaisons avec Paris et Orly Le Hub d’Air France Cargo III/ UN DEFI

d’éventuelles crises de trésorerie D.Heller 2 AIR FRANCE-KLM ET SON ENVIRONNEMENT CONCURRENTIEL 1/2 Les acteurs du transport aérien (monde)     57 millions d’emplois Air France-KLM en chiffres  Entre 2012 et 2016, l’IATA anticipe 3,6 milliards de passagers par an En 2013, le trafic aérien a augmenté de 5,3% par rapport à 2012 En 2013, le bénéfice de l’industrie du transport aérien est estimé à 13 milliards $ (+5 milliards par rapport à 2012)  Air France-KLM né en 2004 (compagnie française et

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