Pratt & Whitney

l’analyse ses résultats qui son positifs avec des carnets commandes record de 47.9 milliards de dollars américain(en aéronautique) sur l’exercice 2007-2008. L’utilisation de nouvelles technologies telles que la turbosoufflante à réducteur de Pratt and Whitney. La mise en place de la stratégie, pour préparer le lancement du projet prévu en 2013. On utilise IMC de Simon I : étudier le contexte de la décision et identifier le problème. Un diagnostic externe de se son environnement , le marché

AERONAUTIQUE : Il se divise en 3 grands ensembles :  les grands systémiers qui fabriquent les cellules des avions : EADS (Airbus, Eurocopter), Boeing, Tupolev, Sukhoi, Bombardier, SAAB (45% du secteur)  les motoristes : Général Electrique, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Safran,… (15% du secteur)  les équipementiers : TALES, SAGEM, Latecoere, ZODIAC,… (40% du secteur) Ce secteur à connu ces dernières années un phénomène de concentration (par exemple le congloméra GIFAS). Il dépend essentiellement

bureaux, grâce à des employés impliqués Vidéotron • Diminution des appels d’information des points de vente à la ligne partenaire 2 Hydro-Québec INO • Les niveaux de maturité technologique et la gestion de projet à l’INO Pratt & Whitney Canada • Résoudre les problèmes récurrents des défauts visuels Société de transport de Laval (STL) • Être et demeurer un chef de file par la maîtrise de la qualité ! Société de transport de Montréal (STM) • Impartir pour

chose que je désirais le plus en allant à l’église c’était les hosties. Je me souviens qu’un jour j’avais pleuré car je ne pouvais pas en avoir. Nous parlons couramment français à la maison. Mon père est directeur des ressources humaines chez Pratt & Whitney Canada et ma mère travail chez Lipari Group. Mes parents sont tous les deux des Baby-Boomers. Je vois la famille du coté de mon père assez fréquemment. Du coté de ma mère je ne les vois que très rarement. La religion était très importante

sceptiques qui estimaient impossible une coopération fructueuse entre une entreprise d‘État française et un groupe public américain comme GE", a rappelé Jean-Paul Herteman, patron de Safran. À la fin des années 1960, GE cherche à concurrencer Pratt & Whitney sur les moteurs civils alors que Snecma, quatrième motoriste mondial après l’absorption d’Hispano-Suiza, veut pénétrer le marché civil américain. En 1968, les deux acteurs coproduisent le CF6 de GE. En septembre 1974, un accord-cadre est signé

avions lourds à forte autonomie deviendront un formidable atout pour Boeing dans le développement et la construction d’avions capables d’effectuer les premiers vols commerciaux et de transport. En 1929 un rapprochement s’effectue avec le motoriste Pratt & Whitney pour former l’United Aircraft and Transport Corporation (UATC). Cette holding possède d’importants moyens financiers pour acquérir d’autres acteurs du marché comme Stearman Aircraft Co., Boeing Aircraft of Canada, Chance Vought, Sikorsky, Northrop

provenant de cette entreprise d’envisager un changement de poste dans une nouvelle entreprise. J’utiliserai comme deuxième exemple celui de Pratt et Whitney Canada qui jusqu’au milieu des années 1990 avait créer l’un des exemples les plus éloquents de « contrat psychologique » de nature relationnel avec ses employés. En effet les employés de l’entreprise Pratt et Whitney se nommaient eux même les Pratniens, ils se considéraient comme un groupe exclusif et privilégié. L’entreprise était extrêmement axée

stocks Temps de réaction plus lent et … augmentation des inventaires Fragilité des chaînes logistiques mondiales Risque plus élevés et … augmentation des inventaires! Utilisation accrue des Gateways et … congestion! Global Sourcing - Exemples Pratt & Whitney (Pologne) Bombardier Aéronautique (Mexique et Chine) The Hockey Company/Reebok (Asie) Nouveaux centres de distribution Groupe Aldo The Hockey Company – Reebok Alimentation Couche-Tard Les tendances affectant les chaînes logistiques mondiales

Company produit en masse des moteurs V8 Liberty destinés à équiper l’aviation américaine et développe le Kettering Bug, le premier missile guidé américain. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Henry Ford soutient la construction de milliers de Pratt & Whitney « Double Wasp » ainsi que des moteurs des poseurs de bombes, les Consolidated B-24 Liberator. Le président américain Franklin D. Roosevelt fera d'ailleurs référence à Détroit comme faisant partie de l’« Arsenal des démocraties » Henry Ford a

avions lourds à forte autonomie deviendront un formidable atout pour Boeing dans le développement et la construction d’avions capables d’effectuer les premiers vols commerciaux et de transport. En 1929 un rapprochement s’effectue avec le motoriste Pratt & Whitney pour former l’United Aircraft and Transport Corporation (UATC). Cette holding possède d’importants moyens financiers pour acquérir d’autres acteurs du marché comme Stearman Aircraft Co., Boeing Aircraft of Canada, Chance Vought, Sikorsky, Northrop