Premier chemin de fer transcontinental

refaire leur vie dans l'Ouest. * Les richesses et la mise en valeur de l'ouest américain attiraient également des étrangers : la ruée vers l'or fit venir des Européens, des Latino-Américains et des Chinois en Californie. * Les pistes et le chemin de fer : la révolution des transports a accompagné la conquête de l'Ouest. Les colons américains empruntent les pistes de l'Oregon (Oregon Trail) ou de Californie, dans des charriots bâchés et surchargés, immortalisés par la littérature et plus tard

articulé La mise en valeur du territoire est fondé sur deux axes. Un premier axe Nord/Sud autour des anciennes 13 colonies. Ils possèdent un maillage très dense (routes, chemins de fer), il s'est développé vers les grands lacs au cours du 19eme siècle. Un deuxième axe Est/Ouest est fondé sur la conquête de l'Ouest, nottament après 1865 (la guerre de sécession). Il a été articulé par les liaisons transcontinentales pacifique, espace hispano-mexicain pour la Californie rapidement mis en

des porteconteneurs de très grand tonnage sillonnent les mers ainsi que des paquebots géants, des aéroglisseurs. * Mais du dirigeable de Zeppelin au premier vol supersonique, c'est l'avion qui améliore le plus le rapport distance-temps. 2) Des infrastructures de transport souvent spectaculaires (canaux interocéaniques, chemins de fer transcontinentaux, viaducs, tunnels...) permettent de raccourcir les distances. * Les trains de l'Union Pacific relient New York à San Francisco en 1869. Le canal de

et leurs rôles dans l'organisation de la mondialisation. Au cours du 19éme siècle, le monde a connu plusieurs innovations techniques et scientifiques, qui ont rénové plusieurs domaines : Métallurgie avec la méthode de Bismar ppour fondre le fer, ou enEnergie avec la machine à vapeur de James Watt, transport avec les trains, la télécommunication avec les télégraphes. Cela a offert aux pays occidentaux une croissance et une puissance économique hégémonique. Mais malgré cela, cette croissance

Texas, le Colorado, le Nouveau-Mexique et l'Oregon sont les premiers à subir une colonisation américaine massive. Puis les Grandes Plaines, à partir des années 1870, sont elles aussi exploitées. l'Oklahoma est le dernier territoire ouvert à la colonisation blanche, en avril 1889. En 1890, l'essentiel de l'Ouest a été colonisé, ce qui met théoriquement fin à la Conquête de l'ouest.. 1869 : liaison ferroviaire Omaha/San Francisco. Transcontinental : bcp d’obstacle : peu d’établissement humain sur les 2000/2500

La révolution des transports Introduction (Début de la révolution des transports) C'est au 19e siècle qu'à lieu la révolution des transports. Chemin de fer et bateaux à vapeur permettent à l'industrie de connaître un développement sans précédent. Au début du 19e siècle, les inventions techniques ont d'abord révolutionné là production industrielle, avec la mise au point de nouvelles machines mues par la vapeur, qui ont eut pour effet d'améliorer très rapidement la productivité dans les mines et

transports de masse  qui permet d’assurer une accessibilité satisfaisante .Les réseaux transcontinentaux sont sans équivalent dans le monde :la première ligne transcontinentale de chemin de fer date de 1869. Cependant demeurent des inégalités entre régions.Un contraste majeur oppose l’Est à l’Ouest. A l’Est ,jusqu’aux environs de la vallée du Mississippi ,le maillage est serré  aussi bien à propos du chemin de fer que pour les routes et notamment plus encore dans le N-E ,des Grands Lacs à la côte Atlantique

facteurs peuvent finalement être retenus: l'un privilégie le rôle de la technologie, l'autre envisage le changement essentiellement en termes d'organisation du travail. Les facteurs technologiques Un élément déterminant: le charbon Nul doute, en premier lieu, que le passage d'une économie «organique», tirant de la terre l'essentiel de ses ressources, à une économie «minérale et énergétique» s'est étalé sur un temps très long, au cours duquel les deux types d'économie sont restés profondément imbriqués

(1846) définit le tracé de la frontière entre les États-Unis et le Canada à l'ouest des montagnes Rocheuses. La ruée vers l'or à partir du milieu du XIXe siècle accélère la colonisation blanche de l'Ouest. Enfin, la construction du premier chemin de fer transcontinental (1869) facilite l'intégration des nouveaux territoires. La conquête de l'Ouest s'achève avec le Massacre de Wounded Knee (1890), l'annexion d'Hawaï (1898) et l'entrée de l'Arizona dans l'Union (1912). Alors que la traite des Noirs

Alors que les Etats-Unis se révèlent comme grande puissance au tournant du 20ème siècle, peut-on dire que l'économie de ce super continent domine le monde? Rappelons qu'en 1913, les EUA sont déjà la première puissance économique mondiale et le premier pays industriel. Ils ne peuvent ni ne souhaitent remplacer l'économie britannique comme économie dominante et les autres grands pays ne les concoivent pas vraiment comme puissance. Ils sont tournés vers leur propre territoire, c'est un espace à maîtriser