Presentation Secteur Portuaire Marocain

INTRODUCTION GENERALE : .................................................................................................7 PREMIERE PARTIE: REGIME FISCAL DES ZONES FRANCHES DU MAROC ....................................................10 CHAPITRE 1 : PRESENTATION DES ZONES FRANCHES DU MAROC ............................................11 CHAPITRE 2 : ANALYSE DES SPECIFICITES FISCALES DES ZONES FRANCHES: ........................28 CHAPITRE 3 : BENCHMARK DES ZONES FRANCHES A TRAVERS LE MONDE : ...........

fonction de notre future orientation, et puisque le secteur logistique est encore naissant et porteur an Maroc ; établir un stage au sein de l’Administration des Douanes et des Impôts indirects sera le premier pas vers l’univers de la logistique. Je suis bien sur tenu d’établir un rapport qui reflétera mon passage au sein des services de l’ADII, ce rapport sera composé de deux parties ; une réservée a une vue historique brève de l’ADII, sa présentation, ses rôles, ses missions et son organisation ;

juillet 2004, Sa Majesté le Roi a défini les grandes orientations stratégiques pour l'édification d'un Maroc uni, démocratique, solidaire, ouvert et développé. Pour atteindre cet objectif, les Entreprises Publiques, de par leur forte présence dans les secteurs sociaux et d’infrastructure, constituent des vecteurs clés. Elles sont appelées à la mise en œuvre d’actions visant à : - développer les infrastructures de base, levier essentiel de la modernisation et du décollage économique et fondement d'un partenariat

il y a une grande atomisation du secteur de transport, aussi bien routier, maritime, ferroviaire ou aérien. Chaque secteur essaye, et ce de manière isolée, de trouver des solutions à ses problèmes spécifiques. Il n’y’a pas de concertation entre les acteurs pour la résolution des problèmes, ainsi, la plupart des opérateurs ont pris l’habitude de regarder tout d’abord vers l’administration de tutelle. L’administration dans son ensemble tente d’organiser les secteurs de transport sans concertation avec

Introduction De nos jours, le tourisme est devenu parmi les premiers secteurs économiques mondiaux. Il offre à de nombreux pays pauvres ou même en voie de développement la possibilité de progresser en matière de développement socio-économique. Et ce, grâce à l’étroite liaison du secteur tourisme avec d’autres secteurs générateurs de bénéfices tel que le transport. Dans ce sens, le Maroc est l’une des destinations touristiques les plus répandues à l’échelle mondiale. En effet, son large parc

2006 Statut juridique Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance Capital social 733.956.000 Dhs Siège social 175, Bd Zerktouni – 20100 Casablanca – Maroc Président du Directoire Mohammed ABDELJALIL Secteur d’activité Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions Chiffre d’affaires 1.990 Millions de Dhs(*) Effectif 2.279 collaborateurs(*) Trafic global 35.9 millions de tonnes(*) Situation des terminaux Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia,

filière d’option. L’intérêt que je porte à la Logistique m’a permis d’approfondir mes connaissances sur l'entreposage, la distribution ainsi que des tâches administratives au sein de la SNTL-DAMCO, mon entreprise d’accueil.Le secteur du transport et de la logistique est un secteur important pour l'économie nationale avec 100.000 emplois directs et son impact sur la compétitivité du tissu économique aussi bien en termes d'export que d'import. Du fait de sa position géographique stratégique, ses milliers

------------------------------------------------- Le label de la Confédération Générale des Entreprises Marocaines Réalisé par : Encadré par : EL GUERTIT Lamyaa M. BELKHEIRI Omar LOTFI Hayat SOMMAIRE Introduction Partie théorique : La CGEM et son label pour la responsabilité sociale de l’entreprise Section I : La CGEM et sa structure Section II : Les règles d’attribution du label CGEM : Partie pratique : Cas Cosumar Section I : Présentation de Cosumar Section II : Engagement social de la société Cosumar Conclusion

PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 RAPPORT SUR LE SECTEUR DES ETABLISSEMENTS ET ENTREPRISES PUBLICS 2 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 « …Le quatrième pilier réside dans la volonté de doter l'économie nationale de moyens permettant sa mise à niveau et son décollage, pour la réalisation de projets structurants et la mise en œuvre de plans ambitieux, lesquels ont d'ailleurs commencé à donner leurs fruits sur les plans stratégique, sectoriel et

Sciences humaines d’Agadir. ASSOCIATIONS CONTACTEES 1. Al Mostakbal L’qlia. 2. Alliance pour le développement. 3. Ard Al Atfal. 4. Association Al Amal Laqliaa. 5. Association Argana 2000 pour l’habitat. 6. Association Baie d’Agadir. 7. Association marocaine pour la défense du consommateur et la protection de l’environnement (AMADECOPE). 8. Association Tilila. 9. Association Achouala, Inezgane. 10. Association AFAQ pour l’action sociale et culturelle. 11. Association Afoulki n’Lkhir Drarga. 12. Association