Principaux Client Renault

Sommaire Sommaire Sommaire 2 Introduction 3 I. SITUATION DES ENTREPRISES AVANT L’ALLIANCE 4 1) RENAULT 4 a. Description de l’entreprise Renault 4 b. Analyse interne de Renault 5 2) NISSAN 6 a. Description de l’entreprise Nissan 6 b. Analyse interne de Nissan 6 II. MODALITES DE L’ALLIANCE 7 1) PRESENTATION DE L’ALLIANCE RENAULT NISSAN 7 a. Principes de l’Alliance 7 b. Structure de l’Alliance 8 2) DEROULEMENT DE L’ALLIANCE 8 3) OBJECTIFS ET INTERETS DE L’ALLIANCE 10 a. Objectifs

.............................39 4.2 Projet LO8H16......................................................................................................40 4.2.1 Présentation du produit LO8H16 40 4.2.2 Validation PQP 44 4.2.3 PPAP Renault : ANPQP 51 4.2.4 Commandes client 55 4.3 Projet HONDA ST HPK avec bouton. .................................................................61 4.3.1 Le ST HPK : un produit standard 61 4.3.2 Validation produit 62 4.3.3 Modification du process d’assemblage 63 4.4 Le

Classement des dossiers clients et des factures par ordre chronologique. Présentation de l’entreprise Le garage SABBAGH est une SARL qui a été fondée le 5 décembre 1983 par Monsieur ........ Cette entreprise a pour activité l’achat et la vente de véhicules. Mais c’est avant tout un garage et donc, elle effectue des services pour les particuliers, comme la prise en charge des véhicules accidentés et les réparations. Les particuliers sont ses principaux clients. L’entreprise a de nombreux

Introduction : De nos jours, Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français, devant les marques Peugeot et Citroën du groupe PSA. Renault est une des premières marques en Europe pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires. L'alliance Renault Nissan, mise en place en 1999 et reposant sur deux entreprises autonomes, avec leur propre culture et leur propre identité de marque, figure au quatrième rang mondial des plus grands groupes automobiles. Après avoir

responsable de stage, Mélanie Burlet dont les conseils m’ont été d’une grande aide. Elle a piloté à distance le diagnostic organisationnel et supervisé ma mission sur l’enquête de satisfaction sur le travail intérimaire. • L’équipe du Technocentre Renault de Guyancourt qui m’a accueilli : le département « Développement emploi gestion individuelle » de Frédérique Blanc, ainsi que le département « Ingénierie Peinture » de Loïc Le Floch et toutes les personnes que j’ai sollicitées pour mener à bien le

Innovation et domaines d’excellence 9 4. Flexibilité et maîtrise des coûts 10 5. La politique de coopération stratégique 11 6. L’impératif de rentabilité 11 7. La cohérence des activités non automobiles 11 C. Dates clés et principale étapes du développement 12 1. Les dates clés du développement de PSA 12 2. Les dates clés du développement de Citroën 16 D. Le renouveau de Citroën 20 1. Citroën : le grand retour 20 2. L’objectif design 20 3. L’ADN

n'est pas d'un grammage suffisant (au minimum 250 g/m2), présentent l'inconvénient de se plier ou de s'enrouler à l'utilisation, rendant leur consultation malaisée. 3 Soigner la couverture La couverture du catalogue est le premier contact avec le client. Elle doit immédiatement imposer l'image haut de gamme qui se retrouvera tout au long des pages intérieures. Les dos carrés seront préférés aux dos brochés. La texture doit être assez épaisse, avec des grammages de 200 à 300 g/m2 minimum, voire davantage

annuels (selon le PCG ). Une évolution du périmètre d'activité de l'entre prise signifie qu'elle a réalisé une croissance interne, une fusion , une acquisition, ou à l'inverse une scission ou une cession d'une branche d'activité. Le risque principal est que tous les concurrents ap portent des réponses équivalentes, ce qui provoque une institutionnalisation de l'industrie. Domaine d'activité stratégique Un domaine d'activité stratégique , ou DAS , dans la terminologie de la stratégie d'entreprise

II. Des modèles de rémunération modè ré muné Conclusion : rentabilité de la discrimination rentabilité Montant de la masse salariale EDF PSA France Télécom Véolia BNPParibas Suez Saint Gobain Carrefour Sanofi-Aventis Total Air France KLM Axa Renault Vinci Crédit Agricole Bouygues Cap Gemini Thalés Alstom Areva Lagardère Accor L'Oréal Lafarge PPR LVMH Publicis 9834000000 8792000000 8762000000 8221100000 7903000000 7902900000 7256000000 7115100000 6863000000 6640000000 6357000000 6036000000 5782000000

III. I.3- L’analyse de l’environnement Socioculturel 13 IV. I.4- L’analyse de l’environnement technologique 15 V. I.5- L’analyse de l’environnement Ecologique 16 VI. I.6 - L’analyse de l’environnement Légal 17 Partie II : PESTEL (cas de Renault) 18 1. Fiche d’identité 19 2. P.e.s.t.e.l : Facteurs Politiques 20 3. P.E.s.t.e.l : Facteurs Economiques 21 4. P.E.S.t.e.l : Facteurs Sociaux et culturels 23 5. P.E.S.T.e.l : Facteurs Technologiques 24 6. P.E.S.T.E.l : Facteurs Environnementaux :