Projet Casablanca

participants à la conférence-débat organisée le mardi 15 janvier 2008 au centre Links à la faculté de droit de Casablanca, autour du thème «L’école marocaine face aux défis de l’efficacité et de la qualité», l’ont bien constaté. D’après Monsieur Akhchichine, même si l’accès à l’école a été généralisé pour les tranches d’âge de 6 à 11 ans (jusqu’à 100% dans certaines villes comme Casablanca, Rabat et Marrakech), les taux vont en s’amenuisant au fur et à mesure que l’on avance dans les tranches

Mohammedia - Casablanca المدرسة الوطنية للتجارة و التسيير – الدار البيضاء Ecole Nationale de Commerce et de Gestion - Casablanca THEORIES DES ORGANISATIONS Projet de fin de cours sur : Encadré par : M. Karim GASSEMI Réalisé par : Zineb ZILAF / Omar SAKOUNI / Leila BENHACHEM / Salma JABER Le mardi 25 mai 2010 Semestre 6 Année universitaire : 2009 / 2010 Ecole Nationale de Commerce et de Gestion Casablanca Dans le cadre du projet de fin de cours

| | |   | | |•2ème capitalisation boursière de la Bourse de Casablanca | | |

à programmer la destination et faire face à la concurrence de plus en plus agressive, de réunir toutes les conditions pour maintenir et densifier les dessertes aériennes et accélérer la dynamique d’investissement. «C’est vital pour concrétiser les projets en cours et pour donner de la visibilité à moyen terme sur les opportunités d’investissement. Et enfin, à améliorer la compétitivité du produit marocain notamment à travers le renforcement de la qualité d’hébergement», dit-il. Il appelle à une action

rapport à la même période de l'année 2006. La mise en service de l'unité du Groupe Holcim, la réalisation d'une nouvelle cimenterie dans la région d'Agadir par le groupe Ciments du Maroc, l'extension de l'usine Lafarge à Tétouan et ces nouveaux projets permettront de porter la capacité de production à près de 23 millions de tonnes dans 14 cimenteries. 2. Privatisation du secteur Le secteur du ciment au Maroc a été entièrement privatisé il y a bientôt 10 ans. De grands groupes internationaux

avide d'innovations et de technologies les plus avancées dans le domaine (matériaux de construction, équipements énergétiques et techniques, automatisme, informatique, etc…), permettant ainsi de réduire les coûts et les délais de réalisation des projets. | Le secteur du bâtiment s'est doté depuis plus de vingt-six ans, d'une vitrine qui reflète parfaitement son dynamisme et confirme son poids économique et financier voire social dans le Royaume, Initialement tourné vers la satisfaction des besoins

principale de transport ferroviaire, l’ONCF contribue au développement de l’industrie nationale par le biais de ses filiales, notamment celles du domaine touristique et des prestataires de transport multimodal. Afin d’appliquer, dans le cadre de mon projet de fin d’études, mes acquis théoriques en terme de conception et d’analyse d’une logistique compétitive, apportant une valeur ajoutée à l’entreprise et participant efficacement au développement de la distribution des produits sur le marché  mon choix

1ere édition mai 1994, M.K.Bennani Editeur, Casablanca, 368 p., p.31. 3 Selon les estimations du Service central des statistiques, Tableaux économiques du Maroc (1915-1959), Rabat, 1960, la longueur des routes principales et secondaires construites en 1917, s’élevait à 1496 km, et en 1956 à 10905 km. Les zones riches et peuplées au voisinage des grands centres ont bénéficié d’une infrastructure routière acceptable dans son ensemble (régions de Casablanca, Meknès, Fès, Kenitra, Marrakech). La longueur

phosphate commença dans la région de OUAD ZEM (gisement d’OULAD ABDOUN) en mars 1921. Le premier train de phosphate descendit vers le port de Casablanca En juin 1921, et le premier navire est chargé le 23 juillet 1921. Le premières tonnes y on été extraites en 1931, mais les premières expéditions n'ont été faites qu'en 1933 à partir du port de Casablanca, ce n'est qu'en 1936 qu'on démarrait les descentes de train de phosphates à destination du port de SAFI. En 1975, dans le cadre de la récupération

également. Dans le neuf, il faut compter 1 800 euros du m2 et dans l’ancien, pour les amateurs des villas Art Déco des années 20/30, des folies exceptionnelles à 3,5 millions d’euros mais aussi de jolis produits à 500 000 euros. De nombreux projets sont en cours sur Casablanca avec notamment la Marina, sur Agadir avec toujours une Marina mais aussi sur six stations balnéaires. Avant d’acheter ou d’investir, mieux vaut se rendre sur place, prendre rendez-vous avec un notaire, lui faire vérifier l’enregistrement