Prototype

19ème Congrès Français de Mécanique Marseille, 24-28 août 2009 Analyse thermo-mécanique d'un prototype de stockage hybride (solide-gazeux) d'hydrogène D. CHAPELLEa, O. GILLIAb, M. FELDICa a. Institut FEMTO ST, UMR 6174, Départ. Mécanique Appliquée, 24 rue de l’Epitaphe, 25000 BESANCON b.CEA Grenoble, DRT/LITEN/DTH/LTH, 17 rue des Martyrs, 38054 Grenoble Cedex 09 Résumé : Dans cette communication, nous présentons une part de nos travaux dédiés au stockage hybride de l'hydrogène, combinant

moyen de transport de la chaleur) Notre valeur ajoutée Améliorant très significativement (jusqu’à -40%) la consommation énergétique d’un système de froid. Les prototypes Cooltech qui exploitent ce phénomène permettent d’ores et déjà d’atteindre des rendements énergétiques 1 fois et demi meilleurs que les meilleurs systèmes à gaz. Ainsi le prototype de 2005 ne consomme que 30W électrique pour produire 200W de froid, là où les meilleurs systèmes à gaz utiliseraient 50W (au lieu de 30) et un réfrigérateur

typique et encore plus éloigné le pingouin. Le canari est donc le prototype de la catégorie en question. Le prototype est le membre de la catégorie qui possède le plus de traits communs à l’ensemble des membres de sa catégorie : c’est une image moyenne d’une catégorie, l’individu qui rassemblerait le plus d’attribut de sa catégorie et le minimum d’attribut d’une autre catégorie. Quand on parle de catégorie sociale le prototype peut contenir autant des éléments de descriptions, que des traits

(cf photo ci-dessous) : son nom vient du terme anglais Magnetic levitation c’est un projet élaboré au Japon. 1962 – Les recherches scientifiques du projet démarrent. La JR (première compagnie ferroviaire du Japon) présentait un test de ce nouveau prototype à la presse du pays en 2013 soit 50 ans plus tard ! Il faudra cependant attendre encore 2025 pour que le projet soit plus qu’une simple expérimentation. L'objectif serait de construire une ligne Tokyo-Ōsaka, parcourue en une heure. De part les recherches

matériaux et techniques d’assemblage à adopter. Ils réalisent un premier modèle et élaborent un business plan. * Les tests et prototypes Le modèle initial est décliné en prototypes. Ceux-ci sont testés au sein du Center de Recherche et sur le terrain dans le cadre des Missions Tests. Eprouvé, modifié et optimisé sur la base des remarques observées, le dernier prototype est validé. Avant de lancer la production en série, les acheteurs internationaux de Décathlon identifient le meilleur partenaire

son l’image par l’apparition de James Dyson, le très célèbre créateur. Afin d’obtenir un avantage concurrentiel l’entreprise va devoir disposer de ressources uniques et de compétences fondamentales. Des machines de production performantes, des prototypes faits mains ainsi que des produits uniques aux yeux de la clientèle vont être la clé de la maîtrise d’une innovation et d’une robustesse, de savoirs faire, techniques uniques, ainsi d’une bonne image de marque due à la personnalité du chef d’entreprise

un test pour un produit existant juste parce qu’ils ont modifié un détail ou changement de formule. On peut enfin de manière systématique faire des tests de qualité produit. Les méthodes de test de produit sont diverses : - L’échantillon ; le prototype - Questionnaires - Essai ; Simulation Les tests peuvent être fait de façon anonyme (on ne connait pas la marque), de façon coopérative. Ils ne sont fiables que lorsqu’ils sont menés avec une grande rigueur d’où l’intérêt de faire appel à un

usines marémotrices fonctionnent grâce aux marées et il y a toujours de marées donc les usines fonctionnent tout le temps. Les différent type d’hydrolienne Nous pouvons relever différents types d’hydroliennes dans le monde, quelles soient en prototype ou bien déjà en activité. Dans cette partie, nous allons nommer et expliquer les hydroliennes en fonctionnement, à partir d’images de synthèse ou bien à partir de véritables images. En effet, avec chaque type d’hydrolienne, nous allons toujours évidemment

bien maîtrisée ( il est difficile de maintenir le plasma dans un confinement magnétique ). le choix des matériaux résistants ( température, résistance aux champs magnétiques, stabilité aux radiations, importante durée de vie...). les prototypes existants KSTAR ( Korean Superconducting Tokamak Advanced Research ) Tore Supra, basé à Cadarache en France JT-60 ou JAERI – Japan Atomic Research Institute Asdex et son amélioration Asdex-Upgrade, conçu en

table entre l’internat et l’école. Les murs se lavent. Sur les prémisses du fonctionnalisme. Maison surprise, aventure. La maison ne se livre pas elle n’est pas logique. Elle combine espace intime publique. Buckminster Füller. N’a fait que des prototypes à l’origine de ceux qu’on utilise aujourd’hui. Il est un visionnaire. Adaptation de la demande architecturale en fonction d’un contexte éco, social et politique. Dymaxion 1928 1er crac boursier 1929 , jeudi noir provoquant une vague de chômage