Présentation De Ryanair

; il faut avoir déjà beaucoup appris de choses pour savoir demander ce qu’on ne sait pas » Jean-Jacques Rousseau Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr SOMMAIRE INTRODUCTION p.4 PARTIE I : PRESENTATION DU SUJET p.5 A-Pourquoi ce sujet ? p.5 B-Présentation du transport aérien actuel p.5 C-La collecte de l’information p.6 1-Air France p.6 2-entretiens et contacts p.17 3-Low-cost p.18 PARTIE II : ELABORATION DU QUESTIONNAIRE p.34 A-Le plan d’échantillonnage p.34 1-la

travel in short durations, towards rather urban destinations. Nowadays, low costs especially developed in Europe, where from an important growth of the air traffic. On the market the low-costs, we can note competitors' large number with for example Ryanair, Air Berlin, Transavia, FlyBe, Germanwings, bmibaby, Blu Express, AerLingus and Jet2.com… But, they are not all threats for Easyjet. Indeed, if all these companies possess the same price policy, it is difficult to consider them as direct competitors

autre, en effet, c’est la conséquence d’un phénomène ; le Low Cost. En tant qu’étudiants, nous avons souvent utilisé ce moyen économique et rapide de voyager, et nous avons en partie délaissé les compagnies classiques comme Air France au profit de Ryanair ou Easyjet. Aujourd’hui, à l’heure où les compagnies Low Cost occupent un quart du trafic européen, nous nous sommes demandés quel sera l’avenir de la concurrence entre ces deux types de compagnies en Europe et quelles sont les différences qui existent

tentent alors leur chance mais les échecs se révèlent nombreux, à l’image de Ciao Fly, Goodjet, AirLib ou Aeris Express. Aujourd’hui, le marché européen du «low cost» aérien est fortement concentré, avec deux acteurs dominants : la compagnie irlandaise Ryanair, créée en 1991, et l’opérateur britannique Easyjet, créé en 1995. L’essor récent des compagnies «low cost» dans le monde a été favorisé par trois évolutions concomitantes, relevant du contexte réglementaire, technologique et économique. Pour ce qui

d’adopter une stratégie nouvelle pour contrer le modèle low cost et de fait, garder et pérenniser sa clientèle. Bon nombre d’individus cherchent à réduire leurs frais de transport en délaissant les compagnies classiques comme Air France au profit de Ryanair ou Easyjet. A l’heure où les compagnies low cost occupent un quart du trafic européen, on peut s’interroger sur l’avenir de la concurrence entre ces deux types de compagnies en Europe. « Comment peut-on relancer le marché des compagnies aériennes

aéroports régionaux, dont certains ont mis en place des installations innovantes avec des aérogares dites également « bas coûts ». La situation est plus difficile sur les aérodromes secondaires, desservis majoritairement par des compagnies comme Ryanair, car ils doivent apporter d'importantes aides financières pour le développement de ce trafic, quand la concurrence fait défaut. L ‘étude recommande qu'une bonne coordination des moyens puisse intervenir entre l'ensemble des acteurs régionaux concernés

aéroports régionaux, dont certains ont mis en place des installations innovantes avec des aérogares dites également « bas coûts ». La situation est plus difficile sur les aérodromes secondaires, desservis majoritairement par des compagnies comme Ryanair, car ils doivent apporter d'importantes aides financières pour le développement de ce trafic, quand la concurrence fait défaut. L ‘étude recommande qu'une bonne coordination des moyens puisse intervenir entre l'ensemble des acteurs régionaux concernés

www.la-croix.com/actualite/economie/entrerises/Transavia,l’armeLowCostd’airfrance. 3 Problématique Comment Transavia France permet-elle de maintenir la compétitivité d’Air France sur le marche Low Cost Français ? 4 Plan  PRESENTATION  Air France – KLM  Transavia.com  Transavia France  SITUATION  Marche Low Cost en France  Concurrents  Objectifs  EVOLUTION  Stratégies d'Air France  BILAN  Réponse à la problématique  Ouverture 5  1933: naissance

tentent alors leur chance mais les échecs se révèlent nombreux, à l’image de Ciao Fly, Goodjet, AirLib ou Aeris Express. Aujourd’hui, le marché européen du «low cost» aérien est fortement concentré, avec deux acteurs dominants : la compagnie irlandaise Ryanair, créée en 1991, et l’opérateur britannique Easyjet, créé en 1995. L’essor récent des compagnies «low cost» dans le monde a été favorisé par trois évolutions concomitantes, relevant du contexte réglementaire, technologique et économique. Pour ce qui

DOSSIER ENVIRONNEMENT Décembre 2011 Décembre 2011 SOMMAIRE I - Présentation de l’entreprise Easyjet : 3 II - les facteurs d’influence : analyse du macro environnement (PEST) 5 Facteurs politiques et juridiques 5 Facteurs économiques 9 Facteurs sociodémographiques 14 Facteurs technologiques (et naturels) 19 III. La matrice PEST 23 IV - CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS 25 I - Présentation de l’entreprise Easyjet : Easyjet est une compagnie aérienne à bas coûts basée