PSA Peugeot Citroën

Métier Peugeot est le 2e constructeur automobile européen. Le CA par activité se répartit comme suit : - vente de véhicules (79%) : 2,8 millions de véhicules particuliers et utilitaires légers vendus en 2009 (1 514 500 unités sous la marque Peugeot et 1 331 300 unités sous la marque Citroën) ; - vente d'équipements automobiles (15,3% ; Faurecia) : blocs avant (n° 1 européen), systèmes d'échappement (n° 2 mondial), sièges automobiles (n° 2 européen et n° 3 mondial), modules et composants pour

66 Cette brochure a été conçue par le CCFA, 2, rue de Presbourg, 75008 Paris Téléphone : 33 1 49 52 51 00 – Télécopie : 33 1 47 23 74 73 – Site Internet : www.ccfa.fr – E-mail : ccfa@ccfa.fr – Illustrateur : Fabrice Mathé – Crédits photo : Peugeot, Citroën, Renault, Renault Trucks Conception, réalisation : Ce document utilise du papier Print speed laser, certifié PEFC (Programme for the endorsement of Forest Certification), garantissant la gestion durable des forêts. Il a été imprimé par un imprimeur

3) Quels sont les obligations des grevistes ? 4) Quelles sont les conséquences de la grève ? II) Les grève passent a la violence ! III) Exemple de grève Grève générale en Allemagne Presstalis (Paris) PSA peugeot citroen ( Seine-Saint-Denis) IV) l'exeption 1) hospitaux publique V) Conclusion Carte de grève en France INTRODUCTION: Nous allons vous presenté un exposé sur le droit de grève en France, mais nous verons aussi quelque exemple etranger

Cas Psa Management Cas d’entreprise PSA ou comment adopter une démarche stratégique adaptée.     I. Analyse de la situation de l’entreprise. Question 1. Les opportunités qui influencent la stratégie de PSA sont :     - Avantage obtenus par l’Etat pour les constructeurs automobiles français(prime à la casse, bonus, malus…)     - PAS a poursuivi sa croissance en Amérique latine (hausse de 5,5%) et 67% desventes ont augmenté en Russie (67%)     - Fusion de Citroën et Peugeot     - Proposition

nous jours 3 -Histoire de Peugeot 4 -Les Problèmatiques 6 -Les réponses 7 -Conclusion 8 L évolution des premiers jours à aujourd'hui La Peugeot type 1 en 1889 La Peugeot 3008 en 2012

Cas d’entreprise : PSA ou comment adopter une démarche stratégique adaptée I. Analyse de la situation de l’entreprise 1. Les opportunités qui influencent la stratégie de PSA sont : - La fusion entre le groupe Citroën et le groupe Peugeot - la prise en compte de l’environnement en proposant des véhicules qui émettent moins de 140g de CO2. PSA met également en place un bonus réservé aux personnes qui achètent ces véhicules. PSA - La volonté de se développer au niveau international, dans

Renault, Peugeot et Citroën de VUL « version VP » (ajout de deux portes latérales et d’une banquette arrière) depuis 2004, qui ont pris le relais des Fiat. Ce maintien des ventes ne s’est cependant pas fait sans impact sur les ventes de VUL montés localement, qui ont connu de ce fait une forte baisse en 2004 (-53%). Le secteur poursuit sa croissance en 2005, avec une progression des ventes de 24,5% sur les 7 premiers mois de l’année, les meilleurs résultats étant réalisés par Renault, Peugeot et Toyota

0 2 1 0 0 4 0 0 0 0 1 0 0 0 73 82 36 44 69 58 38 53 52 51 0 0 0 0 0 6 0 1 0 9 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 3 1 0 14 1 13 7 6 13 9 26 0 18 50 25 27 10 39 17 20 Constructeurs automobiles UE BMW Fiat-Iveco-Irisbus DaimlerChrysler* Porsche PSA Peugeot Citroën Renault-Dacia-Samsung Volkswagen Tous constructeurs européens Ford General Motors Tous constructeurs américains Daihatsu Subaru Honda Isuzu Mazda Mitsubishi Nissan Suzuki-Maruti Toyota Tous constructeurs japonais 88 65 31 100 80 74 69 64

HALLI Katia Mercredi 13 novembre 2013 1 STMG1 PEUGEOT Renseignements juridiques Nom commercial SCA Activité Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers 4511Z Catégorie Automobile Siège social 75 Avenue de la Grande Armee 75116 PARIS Forme juridique SASU Société par actions simplifiée à associé unique SIRET 30247504101289 RCS Paris

DE VUE HUMAIN, SOCIAL CONCLUSION ANNEXES DESCRIPTION DE L’ENTREPRISE Activité principale de l’entreprise Lorsqu’on pense à PSA, on a tout de suite en tête les voitures Peugeot et Citroën, or ce n’est pas tout à fait exact. En effet, PSA est une holding à laquelle appartient la filiale automobile du groupe : PCA (Peugeot Citroën Automobiles). PSA regroupe d’autres filiales dont certaines sont clientes de PCA comme FAURECIA ou PCI. La production automobile de PCA est articulée autour