Rapport Contrôle De Gestion Oncf

consacre certains principes déjà adoptés par l’administration douanière marocaine, tels que la concertation, la transparence, les décisions anticipées, la publication des projets de texte, le dédouanement des marchandises (délai), l’informatisation, la gestion des risques, l’envoi express, etc… 5- MARCHES PUBLICS Les dispositions du chapitre marchés publics introduisent un certain nombre de mesures de transparence, de moralisation et de concurrence pour l’amélioration du système marocain de passation des

rurales à l’horizon 2015. Réseau ferroviaire : après l’achèvement du doublement de la voie Meknès-Fès de la nouvelle liaison Taourirt-Nador et du raccordement du complexe portuaire Tanger-Med au réseau national, l’Office national des chemins de fer (ONCF) prévoit la réalisation de lignes à grande vitesse qui devraient s’étendre à l’horizon 2035 sur 1500Km ainsi que la rénovation des gares ferroviaires. Infrastructures portuaires : le programme d’investissement concerne l’achèvement du complexe portuaire

................................199 Note d’information - Introduction en bourse Jet Alu Maroc 2 ABREVIATIONS AGE ANCC ANFA ANP BAM BFR BTP CDI CDVM CGEM CGI CMPC DCF DESS DRH EBIT FBCF FMCI FNBTP HCP Gdh HSE IDE IDEI IR IS LGV LME OHSAS ONCF ONDA ONP PER PME PNEI QUAD QSE SA SARL SNTL TMSA TPI UE VMP Assemblée Générale Extraordinaire. Actif Net Comptable Corrigé. Association Nationale des Façadiers et Techniques Associées. Agence Nationale des Ports. Bank Al Maghrib. Besoin en Fonds de

2004 (dont le ratio se situe entre 10 et 16%). La figure 2 illustre cette différence. Le Maroc possède ainsi un potentiel de gain de plusieurs points de PIB qui proviendrait d’une logistique plus performante. Figure 2 : Positionnement Maroc par rapport au Mexique, Brésil et La Chine et au pays en voie de développement 2. Niveau de maturité logistique La logistique représente donc d’une manière générale et en particulier au Maroc des enjeux importants en termes de compétitivité économique et de

économique et social du pays, vu l'effectif du personnel qu'il emploie (28 000 agents). Vu la multiplicité des centres d'exploitation et des sites de production sur l'ensemble du territoire marocain, le groupe OCP a su se doter d'un système de gestion décentralisé, caractérisé par la répartition des différentes tâches entre les filiales et les directions compétentes. Ces dernières sont réparties sous forme de divisions, de services, et de section. Le groupe OCP détient à son actif un portefeuille

Recommandations : Conclusion Générale Glossaire Annexes Bibliographie D ans le but de renforcer et compléter nos acquis théoriques, et afin de faciliter la bonne insertion et intégration dans le domaine professionnel, notre formation à l’Institut Supérieur de Gestion et d’Informatique  « I.S.G.I » nécessite une période de stage nous octroyant la possibilité d’acquérir une expérience pratique. P our satisfaire à cette nécessité, j’ai eu la chance de décrocher un stage au sein de la Direction des Exploitation des

COMMERCE ET GESTION EL JADIDA FILIÈRE : Gestion Option : Gestion Financière et Comptable Projet de fin d’études La communication financière des sociétés cotées en bourse : Préparation de la stratégie de communication financière de STROC Industrie. Réalisé par : M. BENGHAZI YASSINE Encadré par : M. SBAI Hicham M. ASSOULAIMAN Amine Membres du jury : M. Hicham SBAI M. HAMZAOUI Mme. MAHJOUBI Khadija Année universitaire : 2010-2011 1 Remerciement Avant d’entamer ce rapport je tiens à

fiscales ● Loi de Finances 2015 : Nouvelles mesures douanières ............................................. 16 ........................................................ 19 ..................................... 24 Rapports acccompagnant le PLF 2015 ● ● ● ● ● ● ● ● ● Rapport Economique et Financier 2015 : le Maroc offre un contexte économique favorable au développement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Rapport No. 40199-MOR Royaume du Maroc Secteur des Déplacements Urbains Note de Stratégie Sectorielle April 2008 Bureau régional Moyen-Orient et Afrique du Nord Groupe Transport et Urbanisme Document de la Banque mondiale CONVENTIONS ET ABBREVIATIONS Unité monétaire = Dirham marocain (DH) 1,00 DH = 0,11 US$ (mars 2007) 1 US$ = 8,80 DH (mars 2007) Année Fiscale : 1er janvier – 31 décembre Abréviations et Sigles ADU BRT CU DGCL DPE DRCR DRE DRSC DSP DU FEC FFDU FSR HCP MET MI ONCF PDU

Royaume du Maroc Commission Consultative de la Régionalisation Livre III La régionalisation avancée au service du développement économique et social CCR/Rapport sur la régionalisation avancée/Livre III : la régionalisation avancée au service du développement éco. & social Page 1 Table des matières Introduction 5 Synthèse des recommandations 8 Partie I : Bilan‐diagnostic du développement économique et social régional 12 Chapitre 1 : l’Etat des indicateurs du développement