RATP Développement

Éditions d’Organisation 1, rue Thénard 75240 Paris Cedex 05 Consultez notre site : www. editions-organisation.com DANS LA MÊME COLLECTION CHEZ LE MÊME ÉDITEUR Geneviève FERONE, Charles Henri d’ARCIMOLES, Pascal BELLO, Najib SASSENOU, Le développement durable, 2001. Alain CHAUVEAU, Patrick d’HUMIÈRES, Les pionniers de l’entreprise responsable, 2001. Jean IGALENS, Michel JORAS, La responsabilité sociale de l’entreprise, 2002. Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit

aux usagers doit aussi respecter l’environnement dans lequel il s’inscrit. Aujourd’hui, le développement durable commence à s’immiscer dans la mentalité des usagers comme celle des architectes. Les gens sont davantage sensibilisés à l’écologie et certains se font construire des habitats dans la démarche HQE. Si les logements sont maintenant conçus avec une architecture qui respecte la notion de développement durable, pourquoi les bureaux en seraient-ils exempts ? Etant donné que la population active

SUUPLÉMENT AU NUMÉRO 57 DE LA SCÈNE - NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMÉNT Provenance des publics et retombées sur le territoire par Emmanuel Négrier ............................................................................... 39 Festivals et développement local ...................................................... 41 Chiffres clés des festivals (2002-2008) par Emmanuel Négrier ....... 51 Festivals, instruments des politiques culturelles ? ......................... 53 Conclusion par Philippe Toussaint

président-directeur général d’Eiffage, et Serge Weinberg, président de Weinberg Capital Partners ; Redéfinir le rôle du manager dans l’entreprise, sous la présidence de Daniel Chaffraix, IBM France, et Pierre Mongin, président-directeur général de la RATP, Les notes de l’Institut, janvier 2010. 3. Le présent rapport traite très majoritairement de la formation initiale, c’est-à-dire des trois ou quatre années de formation qui précèdent l’entrée véritable dans la vie active. La formation continue, sous

savoir-faire. Le troisième défi, c’est la restauration de notre image, en rappelant à nos publics l’immense travail de nos équipes et tout ce que nos services apportent à la société. Enfin, nous avons à gérer un défi de cohérence, parce que aucun développement n’est possible en négligeant l’un ou l’autre de nos publics : clients, salariés, actionnaires et société civile. Nous devons prendre notre part, avec réalisme et transparence, à tous les débats nous touchant, comme celui des ondes radio ou de la

marquants de l’exercice 2010/11 Commentaires généraux sur l’activité et le résultat Perspectives Analyse sectorielle Revue opérationnelle et financière Conventions et engagements réglementés 203 37 38 42 43 43 51 6 DÉVELOPPEMENT DURABLE Politique de développement durable et responsabilité sociale du Groupe Performance environnementale Performance sociale Relations avec les parties prenantes Appréciation de la responsabilité sociale d’Alstom 205 206 217 226 239 243 3 4 INFORMATION

d’Île-de-France, l’IAU îdF apporte en priorité son appui technique aux collectivités locales d’Île-de-France. Il réunit un large éventail de compétences : aménagement urbain et rural, environnement, transports, logement et mode de vie, économie et développement local, équipements et foncier, santé. Ses diagnostics et ses propositions permettent ainsi de préparer les choix des élus régionaux et locaux avant de les traduire en termes de projets. L’IAU îdF agit en partenariat avec d’autres opérateurs français

d'annales corrigés... des outils gratuits et efficaces pour préparer l'examen. ACCUMULATION DU CAPITAL, ORGANISATION DU TRAVAIL ET CROISSANCE ÉCONOMIQUE p. 5 chapitre 01 – Sources et limites de la croissance chapitre 02 – De la croissance au développement chapitre 03 – L'investissement chapitre 04 – L'organisation du travail chapitre 05 – Croissance, progrès technique et emploi chapitre 06 – Marché du travail et évolution de l'emploi p. 6 p. 12 p. 18 p. 22 p. 26 p. 30 INÉGALITÉS, CONFLITS ET COHÉSION

Édition 2010 Tableaux de l’économie française 1. Territoire 1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 Pays du monde Union européenne Régions - Départements Villes de France 10 12 14 16 Territoire - Population 2. Développement durable Environnement 18 Utilisation des ressources 20 Changement climatique et effet de serre 22 Accroissement de la population Vie en couple Ménages - Familles Natalité - Fécondité Espérance de vie - Mortalité Population par âge Catégories sociales

champ de bataille des scientifiques routes, panneaux qui indiquent le temps d’attente en cas d’embouteillage. Les automobilistes sont en effet moins stressés lorsqu’ils sont informés de la durée de l’embouteillage. Dans le métro parisien, la RATP s’efforce de faire de même : lorsqu’une rame s’immobilise en pleine voie, il est demandé au conducteur de s’adresser rapidement aux voyageurs pour leur donner la cause de l’arrêt et une première évaluation de sa durée. Là encore, être informé diminue