Référentiel géocentrique

S dans R g est égal au torseur des forces extérieurs appliquées à S. DS/R0 Principe fondamental de la dynamique pour un solide Fext S 7. Principe des actions réciproques Soit S1 et S2 deux solides en mouvement par rapport à un référentiel galiléen Rg. Les actions de S1 sur S2 et de S2 sur S1 sont opposées. FS2 S1 =-FS2 S1 Démonstration : Notons S=S1 S2 DS1/R0 Fext S1 FS2 S1 FS S1 et DS2/R0 membre : DS1/R0 +DS2/R0     DS/R0 Fext FS S2 FS1 S2 FS S2 .

imposer n'importe quelle dynamique au système. En effet, il nous faut rester dans le cadre des hypothèses instaurées. TD3 Gyromètre : Le gyromètre est un capteur de mouvement. Il fournit une information de vitesse angulaire par rapport à un référentiel inertiel (c’est à dire fixe vis à vis des étoiles). Trois principes différents permettent l'élaboration de gyromètres : Le gyrolaser : Un gyromètre laser ou gyrolaser est un capteur de vitesse angulaire utilisant un rayon Laser. Celui-ci

D’EXERCICES N° 11 : MECANIQUE : CINEMATIQUE DU POINT (fin). Les vecteurs sont notés en caractères gras. Changement de référentiel, composition des mouvements. Exercice1. Les coordonnées d’une particule mobile dans le référentiel (R) muni du repère (O,i,j,k) sont données en fonction du temps par : x = t2 - 4 t + 1 ; y = - 2 t 4 ; z = 3 t 2 . Dans un deuxième référentiel (R’) muni du repère (O’,i’,j’,k’) , avec i=i’ , j=j’ , k=k’ , elles ont pour expression : x’ = t2 + t + 2 ; y’ = - 2 t 4 +

Caractéristiques de . Direction : verticale. Sens : vers le haut. Point d'application : centre d'inertie de la surface immergée. Valeur par définition: (1) Application numérique. 3)Calcul de la tension T exercée par le fil. Dans un référentiel terretre considéré commme galiléen, la pierre est au repos. D'après le principe d'inertie cela signifie que la somme des forces qui s'exercent sur lui se compensent: Où est le Poids de la pierre et la tension exercée par le fil sur la pierre

l’accélération de C dans un référentiel supposé immobile dont l’origine est le soleil et dont les axes sont orientés vers des étoiles fixes. Cependant, une démonstration de cinématique classique montre que l’accélération absolue et l’accélération dans un référentiel « galiléen » ( référentiel en translation uniforme par rapport au référentiel absolu) sont égales, ce qui autorise l’utilisation du principe de Newton pour déterminer l’accélération d’un mobile dans un référentiel galiléen ou réputé tel.

augmente-t-elle, diminue-t-elle ou se conserve-t-elle ? 1°) Dans un référentiel galiléen, la variation de l’énergie cinétique d’un solide est égale à la somme des travaux de toutes les forces extérieures appliquées à ce solide: Ec = Ec(Etat Final) - Ec(Etat Initial) = 1°) DU POINT A (DEPART) - AU POINT B (LA BOUEE). WAB(Fext) G R Q p U T 2°) Le bilan des forces sur le système {skieur nautique dans le référentiel terrestre supposé Galiléen.. Point d’application: G Point d’application:

dans un champ de pesanteur uniforme (c'est-à-dire que la constante de gravitation g ne varie pas en fonction de l’altitude) dans un référentiel terrestre considéré galiléen. La vitesse initiale n’est pas verticale. Les frottements de l’air sont négligeables donc le poids est la seule force qui s’exerce sur le solide. D’après la 2ème loi de Newton, dans un référentiel galiléen, si le vecteur vitesse du centre d’inertie d’un solide varie, la somme ∑Fext des forces extérieures au solide qui s’exercent

Analyse des résultats Nous pouvons remarquer plusieurs choses en analysant chaque graphique. Parlons d'abord du graphique v(t): Ce graphique est linéaire. Ce graphique confirme une des formules liée au Mouvement Uniformément Accéléré (M.U.A.), v(t) = at + v0 . Nous pouvons relier cette formule à y = ax + b . En effet, v représente y, a représente l'accélération et la pente, x le temps et b (v0) l'ordonnée à l'origine. Ensuite, nous pouvons parler du graphique v(d): Le graphique

ETUDE DU SYSTEME DE FREINAGE DE L’A318 (d’après CCP 2007 MP) La problématique Le freinage est une des fonctions vitales d’un avion, au même titre que la propulsion ou la sustentation. C’est grâce à lui que l’avion peut s’immobiliser après l’atterrissage, circuler au sol en toute sécurité mais également s’arrêter en cas d’urgence lors d’une interruption de décollage alors que l’avion est à pleine charge de carburant et lancé à la vitesse de décollage (même si le risque est de l’ordre de 1

Savoir qu’une force qui s’exerce sur un corps modifie la valeur de sa vitesse et/ou la forme de sa trajectoire dans un référentiel terrestre. Énoncer le principe d’inertie pour un observateur terrestre : « Tout corps persévère en son état de repos ou de mouvement rectiligne uniforme si les forces qui s’exercent sur lui se compensent ». Savoir qu’il est équivalent de dire : « un corps est soumis à des forces qui se compensent »et « un corps n’est soumis à aucune force ». Appliquer le principe