Région maritime

étudierons, cette réorientation et essayeront de de voir si ces nouvelles stratégies pourront être payantes. B) Évolution historique de l’entité : B.1) Introduction : En raison de son histoire politique, la région liégeoise possède une réelle originalité par rapport aux autres régions industrielles de l’Europe de nord-ouest. Liège a été en effet, pendant près de mille ans, la capitale d’une principauté épiscopale indépendante, ayant une certaine importance politique. La carte ci contre nous

II : Les stratégies logistiques mises en place pour l’optimisation des flux logistiques au Maroc..……………………........19 Chapitre II : La gestion portuaire et maritime.…………….………22 Section I : Vision sur le terminal à conteneurs………………….23 Section II : Optimisation des flux logistiques dans le domaine portuaire et maritime……………………………………………….25 Partie II : L’organisme de l’accueil..…………………………………………29 Chapitre I : Le port Tanger-Med.. ………...……………………………..31 Chapitre

ligne nouvelle et prenant en compte les contraintes du territoire. La création de réseaux express de desserte des grandes agglomérations facilitera les transports du quotidien. Des liaisons performantes entre les trois principales métropoles de la région assureront l’efficacité du transport ferroviaire national et international. Afin de réaliser un véritable maillage du territoire et de faciliter l’accès au train, il s’agira de réaliser un programme de gares nouvelles. Des aménagements fret sont

des liens séculaires que les pays tiers méditerranéens ont tissé avec l’Europe qui a toujours constitué pour eux, un partenaire de choix. En effet, la coopération euro-méditerranéenne est dictée par des facteurs à la fois exogènes et endogènes à la région. Les facteurs exogènes sont liés à la mondialisation de l’économie et la baisse progressive des barrières commerciales, faisant que les investissements, jadis concentrées dans les agglomérations de forte consommation, seront dorénavant déterminés

l’Etat, la région, le département, la commune, les communautés de communes ainsi que l’Europe. - Aucune donnée -Le conseil régional des Pays de Loire se situe à Nantes et Jacques Auxiette en est le président -Le Conseil régional a deux types de compétences : les compétences légales, qui sont ses prérogatives incontournables et les compétences volontaires, qui relèvent de la « clause de compétence générale », remise en cause dans le cadre de la réforme institutionnelle en cours. -La région des Pays

Etude de cas: La côte d'azur dévastée par des pluies torrentielles. I-La région PACA(Province-Alpes-Côtes d'azur): 1) La Région compte 4,8 millions habitants. 90% de la population réside dans 3 grandes métropoles Marseille, Nice et Toulon ou dans les villes moyennes de plus de 20 000 habitants. La superficie est de 31 400 km². La région PACA possède 6 département: Alpes-de-Haute Provence(04), Alpes Maritimes (06), Bouches-du-Rhône (13), Hautes-Alpes (05), Vaucluse (84) et Var (83) et 963

aidez Wikipédia et gagnez des appareils photo ! 49° 51′ 32″ N 1° 06′ 08″ Eosm carte Tourville-sur-Arques Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Tourville. Cet article est une ébauche concernant une commune de la Seine-Maritime. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) Le bandeau {{ébauche}} peut être enlevé et l’article évalué comme étant au stade Bon début quand il comporte assez de renseignements encyclopédiques concernant la commune. Si vous

Aujourd’hui, le commerce maritime représente la majorité du commerce mondial. Cependant, la mer devient un endroit des plus dangereux, en particulier pour les navires de commerce, régulièrement victimes d’attaques de pirates. Ainsi depuis 2008, gouvernements et opinions publiques s’inquiète de l’explosion de la piraterie maritime notamment au large de la Somalie. Selon le Monde, 42 vaisseaux ont été capturés et 815 marins ont été retenus en otage en 2008. Si la piraterie maritime n’est pas un phénomène

particulièrement dynamiques et délaissent des régions entières, trop pauvres, trop instables ou trop enclavées. 1- Les flux de marchandises Voir dossier pp 30-31, le commerce mondial de marchandises Les échanges de produits ont, depuis la seconde guerre mondiale, augmenté beaucoup plus vite que la production. Désormais, 25% des marchandises produites dans le monde sont échangées. a- La nature des échanges Voir diagrammes p 30, la structure des échanges + doc 4, trafic maritime en tonnes Le commerce mondial a longtemps

Il y était observé que même la situation de Régions de taille relativement importante, comme les Départements d'Outre-mer, Madère, les Açores, ou de nombreuses îles Grecques, demeurait « peu ou à peine » mentionnée dans les recueils de données statistiques publiées par la Communauté. Il faut donc saluer ici le long travail entrepris depuis plus de vingt ans par EUROSTAT1 , parfois aussi par la DGREGIO2, ainsi qu’occasionnellement par les Régions insulaires elles-mêmes3 , travail dont ce Document