Région maritime

une forme de banditisme pratiquée sur mer par des marins, les pirates. Elle existe depuis l’Antiquité mais a évolué à travers les siècles, de plusieurs manières. En effet, à cause de la révolution technologique et du changement des grandes routes maritimes, la piraterie actuelle est bien différente de celle de l’époque. C’est ce que nous allons essayer de vous montrer, à travers différents points. Nous proposerons une description des faits de piraterie, de leurs conséquences, et de l’organisation de

comme l’Armagnac est un vignoble à part entière. Il est situé au centre-ouest de la France, sur les départements de La Charente et Charente Maritime, avec un débordement sur celui des Deux-Sèvres et de la Dordogne. Sa superficie est d’environ 95 000 ha. Cognac est une commune du Sud-Ouest de la France, sous-préfecture du département de la Charente (région Poitou-Charentes). Ses habitants sont les Cognaçais et les Cognaçaises. Deuxième agglomération de la Charente après Angoulême, Cognac est

ECOLE DE MANAGEMENT DE NORMANDIE Année universitaire 2010 – 2011 ETUDE DE CAS TRANSVERSALE Présentée dans le cadre de l’obtention du MBA Maritime Transport et Logistique Présentée et soutenue publiquement Par Isabelle DUBUS & Mickael VASSE Sur le thème : Les ports secs : raisons économiques et autres justifications Introduction 1. Si le concept de port sec ne fait pas l’unanimité – «  ou un port est mouillé, ou il n’est pas » - disait en 2005 Matthieu Duval, Président

Justine 1ère ES3 La région P.A.C.A Prouvènço-Aup-Costo d'Azur (Occitan Provençal) est une région du Sud-Est de la France, limitrophe de l’Italie, son blason ci-dessus reprend les six départements regroupées : Le Vaucluse, Le Var, Les Alpes-Maritimes, Alpes de Hautes Provence, Hautes Alpes, Les Bouches du Rhône. Sommaire Introduction……………………………………………… Page 3 I. Un territoire cohérent sur le plan historique, naturel et culturel 1. Votre région correspond-elle à une province d'Ancien

et performantes, quelque soit le mode de transport. La Méditerrané est un couloir mondial pour les marchandises qui transite via Suez et Gibraltar. Le transport maritime est donc logiquement le premier moyen de Rayahine AIBOUD et Talal BENAZZOUZ 2 Projet de fin d’étude La gestion portuaire GLT - ESTF transport maritime de marchandise et de voyageur. En effet les flux de marchandises et de passagers en augmenté, considérablement au cours des dernières années, en partie en conséquence

Transports maritimes 1. Exemple de transport international maritime [pic]   Réalisation des opérations successives suivantes : [pic] Pré-acheminement : Chargement dans un camion puis transport routier jusqu'au port de destination, [pic] Passage en douane [pic] Embarquement sur un cargo [pic] Transport maritime jusqu'au port de destination [pic] Déchargement [pic] Passage en douane [pic] Post-acheminement : Chargement sur un camion et transport jusque chez le destinataire

Les échanges mondiaux de marchandises (corrigé) Questions Document 1 1. Les grandes régions qui participent le plus aux échanges de marchandises sont, dans l'ordre décroissant, l'Europe (42 % des échanges mondiaux), l'Asie (avec 28 %) et l'Amérique du Nord (presque 14 %). Ces trois pôles alimentent des flux majeurs de marchandises à la surface du globe. Document 2 et 3 2. Les échanges commerciaux de la Chine sont en progrès constant : les ports de Shanghai et Hong Kong sont parmi les

SOMMAIRE PARTIE 1 : TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL 3 I- Présentation générale 3 II- Flotte marchande mondiale 5 III- Les intervenants du transport maritime : 5 1- L'armateur 5 2- L'agent maritime 6 3- Le commissionnaire de transport 6 4- Le shipchandler 6 PARTIE 2 : TRANSPORT MARITIME AU MAROC 7 I- État des lieux du secteur du transport maritime 7 II- Maroc: des ports plutôt spécialisés 9 III- L’impact du développement des transports maritimes sur l’évolution des ports : 10

largement à la puissance des Etats-Unis ? Annonce du plan… Ne pas oublier les exemples. I Une des façades maritimes majeures du monde 1°) un haut lieu du commerce maritime mondial -un des littoraux les plus actifs de la planète : transports fluviaux + flux transatlantiques + cabotage -variété des flux de marchandises 2°) un poids démographique -Mégalopolis -la région des Grands Lacs -plus au Sud, les densités sont plus faibles, les pôles dynamiques plus dispersés et les contrastes

1 Groupe GLOBAL INVEST Groupe 12 AURELIE BANNINO OLIVIER LEMARCHAND GEOFFREY SOGHIKIAN TOMMY SAADOUN 15/01/2015 Etude de marché La prise en charge Alzheimer en région PACA Santé Consulting Avenue Saporta 13100 Aix en Provence 2 3 Les objectifs • Aider à la prise de décision sur l’implantation du groupe en région PACA • Définir les lieux stratégiques d’implantation des établissements • Déterminer le type de structure 4 NOTRE MISSION UNE VEILLE DOCUMENTAIRE EN 3 AXES I. L’état global de