Renault 19

CLIENTELE : l'entreprise Citroën a deux catégories de clients, des clients professionnels et des clients particuliers. (VP = véhicules particuliers, VU = véhicules utilitaires) I.IV LA CONCURRENCE : Z : CITROEN A: RENAULT B: PEUGOT C: BMW D: CITROEN st Rémy E : NISSAN G : DACIA I.V LA ZONE DE CHALANSISE : I.VI LA PROBLEMATIQUE DU PROJET DE PROSPECTION : La maison mère "CITROËN France" oblige les concessionnaires

SERVICES • PORTUAIRE Maroc : Tanger Med poursuit sa croissance Les Echos n° 20469 du 21 Juillet 2009 • page 19 En pleine montée en régime, le nouveau port du détroit de Gibraltar est peu impacté par la crise, même si des investissements ont été décalés. Dans le conteneur, il vise une croissance de 30 % cette année. Tous les ports ne sont pas frappés de la même manière par la crise économique. Né de la volonté du roi Mohammed VI de désenclaver le nord du Maroc, Tanger Med poursuit ainsi

et leur sympathie l’expression de mon profond respect. Ma gratitude s’adresse à ceux ou à celles qui ont accepté de juger mon travail. Je tiens également à remercier tous le personnel de la société SOMACA et de RENAULT MAROC pour leur accueil, leur soutien, leur sympathie et leurs encouragements tout au long de la période de mon projet de fin d’études, et qu’ils trouvent, eux aussi, l’expression de ma profonde reconnaissance. Je remercie

v e s M a rs 2 0 0 9 2 2 j. G ro u p e s M a rq u e s V o lu m e % M a rs 2 0 1 0 2 3 /2 3 j. V o lu m e % % Var (1 ) J a n . à M a rs 2009 6 3 j. V o lu m e % J a n . à M a rs 2 0 1 0 6 3 /6 3 j. % Var (1 ) V o lu m e % C IT R O E N PEUGEOT RENAULT AUTRES M A R Q U E S F R A N C A IS E S 33 064 34 426 50 673 2 118 165 1 6 ,1 1 6 ,7 2 4 ,6 0 ,0 5 7 ,4 35 073 43 160 53 195 6 131 434 1 4 ,4 1 7 ,8 2 1 ,9 0 ,0 5 4 ,1 + 6 ,1 + 2 5 ,4 + 5 ,0 ++ + 1 1 ,2 78 137 88 222 112 141 13 278

..... 17 b) Les flux tirés à l’Aval ................................................................................................ 18 c) Organisation du transport des véhicules.................................................................... 19 VII) La Logistique des pièces de rechange............................................................................... 20 1) La distribution des pièces de rechange automobiles ................................................. 20 a) Schéma de distribution

journées portes ouvertes (un moyen judicieux pour attirer de nouveaux clients.) La concurrence La concession PEUGEOT est située en plein de cœur de la zone industrielle de La Teste. Notre principal concurrent présent sur la zone industrielle reste RENAULT, Avec un suivi : De F I A T De V O L K S W A G E N D’ O P E L De T O Y O T A Situation de négociation vente n°1 Vente véhicules neufs I. Description de la situation professionnelle M. et Mme. ROCHETTE un couple de retraités

............ 17 Les flux tirés à l’Aval ................................................................................................ 18 Organisation du transport des véhicules .................................................................... 19 V) Flux et outils ....................................................................................................................... 9 VI) La Logistique en Aval.............................................................................

| | Vous pouvez cocher plusieurs cases (3 au maximum). 9. Possédez-vous une voiture? |ϒ 1. oui |ϒ 2. non | | | 10. Quelle est la marque de votre voiture? |ϒ 1. Renault |ϒ 2. Peugeot |ϒ 3. Citroën | |ϒ 4. Opel |ϒ 5. Ford |ϒ 6. Mercedes | |ϒ 7. BMW |ϒ 8. Volskswagen |ϒ 9. Autres | 11. Quel est votre moyen de transport habituel

RESTRUCTURATION D’UN CENTRE LOGISTIQUE Comment optimiser la productivité d'un centre de distribution de pièces détachées ? Steve VITOUX Renault CDE P&A BOOM INBA p2012 01/03/2012 – 31/08/2012 1 Remerciements Au cours de mes six mois de stage au sein du centre de distribution Renault, plusieurs personnes m’ont encadré et suivie tout au long de mes missions. Elles m’ont donné la chance de pouvoir travailler avec elles et m’ont accompagné dès mon arrivée jusqu’à la fin du stage et ont

des délais suffisamment rapides pour suivre l'évolution des goûts des consommateurs et le durcissement des règles de sécurité et d'environnement. Le rapprochement entre Fiat et Chrysler en 2009, suivi d'une coopération rapprochée entre Daimler et Renault l'année dernière en sont de parfaits exemples. On savait que PSA était en quête d'une alliance stratégique depuis près de deux ans. En effet, en 2010, des discussions entre le groupe français et le constructeur japonais Mitsubishi s'étaient soldées