Renault 8 et 10

Dossier étude de marché http://documents.digischool.fr/Commerce/Etude-de-marche/Expose-Marche-de-lautomobile-Renault-56.html Analyse offre (constructeur, distributeur, Analyse demande Analyse environnement Plan Introduction  I- présentation du marché de l’automobile II- Les composantes du marché A- L’offre a) analyse quantitative b) analyse qualitative B- la demande Les offreurs (parts de marché, positionnement C- La distribution D- l’environnement

Niveaux d’apprentissage et effets identitaires dans un contexte spécifique : la gestion de projet en mode concourant (étude de cas sur l’entreprise Dacia – groupe Renault) Georgiana ANGELESCOU Docteur en Sciences de Gestion C.E.R.G.O.R.S., Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Correspondance : 21, rue Lorenzo Natali, 78120 Rambouillet Tél. : 01 34 85 54 04 E-mail : georgiana.angelescu@wanadoo.fr « Candidate au Prix Roland Calori » (thèse soutenue le 13 décembre 2007) Résumé : La présente

l’industrie automobile allemande) estime que le marché des véhicules utilitaires a atteint son point le plus bas et qu’il devrait donc enregistrer une légère reprise cette année. Bosch prévoit une hausse de 10% pour sa branche auto L’équipementier allemand Bosch prévoit une progression de 10 % des ventes mondiales de son activité de pièces automobiles en 2010, maintenant que le redressement des stocks a été effectué. Création d´un Cercle stratégique eNOVA pour l’électromobilité Des acteurs majeurs

Présentation de la fonction achats : 6 1) L’évolution de la fonction Achats : 6 2) Missions et compétences : 6 II. Quelle valeur ajoutée apportent les achats à l’entreprise? 8 III. Les principaux leviers d’achats : 9 Chapitre 2 : la fonction logistique 10 I. Histoire et évolution : 10 II. Enjeu de la logistique: 11 III. Les activités de la logistique : 11 IV. La logistique : une activité a forte valeur ajoutée 14 V. L’approvisionnement 16

la performance .......................................................................................... 8 Les activités de l’entreprise ............................................................................................................... 10 Le secteur Automobile .................................................................................................................. 10 Faurecia ...............................................................................................

incluant le Brésil 1) ALADI 2) MERCOSUR 3) RTP 4) autre accord région-large 5) L’accord-cadre de coopération inter-régional entre l’UE et le Mercosur 6) AELC 7) ZLEA CONCLUSION ANNEXE 1 : Les échanges sectoriels 2 p.3 p.3 p.4 p.8 p.8 p.8 p.8 p.9 p.9 p.9 p.10 p.10 p.10 p.10 p.11 p.11 p.12 p.13 p.13 p.15 p.19 p.19 p.23 p.23 p.24 p.24 p.25 p.26 p.26 p.27 p.29 p.30 p.30 p.31 p.33 p.33 p.33 p.34 p.34 p.34 p.36 ANNEXE 2 : Méthodologie de la notation pays ANNEXE 3 : La logistique des implantations françaises

Professionnel Maintenance Véhicule Auto Diana Sommaire Remerciement 3 I. Donnés constitutives de l’entreprise 4 1.1 Fiche d’identité de Renault Doria Automobiles : 4 1.2 Historique 5 1.3 Situation géographique 7 1.1 Organigramme SAS Doria Automobiles 8 1.5 L’entreprise S.A.S Doria Automobile 9 1.5.1 Principales activités : 10 1.5.2 Ces Ressource Humaine 11 Fonctionnement : 12 1.5.3 Le service atelier et service après-vente : 13 II. Le stage : Organigramme du service :

du nord ou du sud la traite atlantique du 16ème siècle ETUDE DE CAS PAGE 33 LES ENTREPRISES TRANSNATIONAL Renault est une firme française automobile, qui dans les année 1990 est devenue transnational. Elle est présente sur tous les continents par ses usines et par son réseau commerciale → 70 °/° des ventes sont à l'étranger. Renault a racheter la firme roumaine « Dacia » et s'est associer avec la firme japonaise « Nissan » ce qui lui a permis de s’implanter. Le nombre

qui nous ont ouvert les portes de la connaissance. Sommaire Introduction 6 Chapitre I : Généralités sur la gestion des flux des entreprises : 7 A. Modes de pilotage des flux : 7 1- La notion des flux 7 2- Les types de flux : 8 3- Les modes de gestion des flux : 11 B. Présentation de l’entreprise (SOMACA) 14 Chapitre II : Etude et analyse des modes de pilotage des flux retenus par SOMACA : 16 A. La méthodologie du travail : 16 B. L’élaboration et l’administration

parler avec l’affaire Renault. C’est Shai Agassi, ingénieur israélien, ancien de SAP qui se lance dans le mécénat de la voiture électrique. Une batterie de voiture tourne autour de 10 000 $, l’unité donc au lieu d’en être propriétaire, Better Place te la loue (leasing) pour 300$/mois sachant que tu peux la recharger chez toi. L’autonomie de la batterie est de seulement 250 Km en 2008 mais il y a une loi de Moore pour les batteries qui donne une augmentation de la performance de 8 % par an. Le coût de