Renault Amelioration Continue

qu’elles m’ont fait vivre durant ce mois au sein de la SOPRIAM Longchamp. Enfin, je remercie vivement toute ma famille pour son soutien moral et effectif tout au long de mes études. INTRODUCTION Après plus de cent ans, l’automobile continue de nous fasciner par sa technicité et la liberté Qu’elle nous procure. Le marché automobile dominé par l’Europe et les Etats-Unis doit faire Face depuis quelques années à la montée des pays asiatiques sur le segment des automobiles Dont ils maîtrisent

cycle de vie. Avec plus de 670 000 voitures émettant moins de 120 g CO2/km vendues en 2009 en Europe, PSA Peugeot Citroën est déjà leader des véhicules à faibles émissions. Le groupe ira plus loin, avec un ensemble d'offres complémentaires (amélioration continue des moteurs thermiques, véhicule électrique, puis hybride diesel et hybride rechargeable..). 1er constructeur à diffuser le filtre à particules ainsi que le système Stop & Start. 100% des sites de production automobile certifiés ISO 14001

à un tarif compétitif. Ainsi, le nombre de références-produits par entreprise a littéralement explosé tandis que les temps de mise sur le marché se réduisaient continuellement. Yoplait a multiplié par 25 le nombre de ses références en 40 ans3. Renault, qui assemblait un véhicule en 25 heures en 1972, assemble désormais la Clio 2 en 12 heures. De même, les industriels du secteur de l’automobile « souhaitent passer d’un temps de conception des nouveaux véhicules de quatre ans à deux voir même un

mentalités, des besoins des salariés et des exigences qualité d'autre part, font de la documentation technique un point de convergence unique dans un site industriel moderne. La documentation se trouve donc placée au centre d'une démarche de progrès continu et contribue ainsi à l'obtention des performances par les services rendus tant au niveau des métiers de base que des spécialistes. [pic] 6.1 Fabrication La documentation relative à l'exploitation est l'élément de base pour réussir l'harmonisation

combinaisons d’input et produits des Biens et/ou services pour un marché. L’entreprise est une organisation spécifique. - Organisation: entité de coordination sociale ayant des frontières identifiables et un fonctionnement de façon relativement continue en vue d’atteindre un objectif ou un ensemble d’objectif partagés par des membres participants. - Frontières identifiables: une autonomie juridique qui permet d’entrer en relation contractuelle avec d’autre agent et d’exister également. Participation

l'entreprise en objectifs et cibles annuelles concrets, suivre un planning environnemental tout au long de l'année et systématiser le suivi des actions : au-delà du simple respect de la réglementation, l'ISO 14001 incite l'entreprise à une amélioration continue. 4 / Les déchets industriels 4.1 / Les Déchets Industriels Non Dangereux (DIND) Les DIND ne sont pas polluants. Certains peuvent être assimilés aux déchets ménagers selon leur quantité. Cependant, leur présence en très grande quantité porte

Introduction Chaque jour, une personne se suicide en France à cause de son travail. En un an et demi, vingt-cinq se sont données la mort chez France Télécom, 1 agriculteur tous les 2 jours, 3 suicides successifs chez Renault, 6 chez Peugeot etc.… Nous arrivons à un total de 15 % soit près de 400 par an. Mais que se passe-t-il actuellement pour que de telles situations arrivent ? En a-t-il toujours été ainsi ? Où l’évolution progressive nous a-t-elle amenés ? Quelle

des stades successifs du processus d’exploitation. Exemple d’un éditeur qui rachèterai une imprimerie. Existe 3 lvl possibles d’intégration : Intégration complète, stratégie de filière (compagnies pétrolières). Intégration partielle, entreprise continue à faire appel à des fournisseurs pour activités amont, soit distributeurs externes pour activités aval. Quasi-intégration, consiste à convier grande partie des activités à des entreprises très dépendantes. Intégration vers l’Amont : contrôler régularité

l’organisation de la chaine………………………………………………19 Figure 3.3 : taux d’occupation par poste…………………………………………………………...22 Figure 3.4 : Temps de valeur ajoutée et non ajoutée par poste…………………………………….22 Figure 3.5 : Temps de cycle des postes de travail après amélioration……………………………..23 Figure 3.6 : Taux d’occupation des postes après équilibrage……………………………………...24 Figure 4.1 : Pareto des références de produits……………………………………………………..29 Figure 4.2 : Résultat du brainstorming du défaut croisé…………………………………………...31

vapeur ou à l’électricité. La France est, en 1913, le premier exportateur mondial d’automobiles. L’industrie nationale est passée d’une production de 1 850 véhicules en 1898, à 45 000 à la veille de la Première Guerre mondiale. Les Établissements Renault, qui ont produit 6 véhicules en 1898, en commercialisent près de 4 500 en 1913. Cette année-là, 34 000 véhicules sont fabriqués par les usines de Grande-Bretagne et 23 000, par leurs homologues allemandes. Cependant, le total européen représente moins