Renault Clio I

indexation des salaires sur les gains de productivité. Autrement dit, les salaires vont suivre un rythme proche de ceux des gains de productivité. Cela résulte du jeu des acteurs, des relations de pouvoir au sein des entreprises. Dans l’entreprise Renault de l’Ile Seguin était de près de 66% la main œuvre est syndiqué auprès de la CGT. En 1953, les ouvriers se mettent en grève et demandent une 3ème semaine de congés (et par la suite une 4ème semaine, les enjeux des congés payés sont de renforcer le

MARKETING Objectif : Faire le lien avec le cours sur la stratégie d’entreprise Percevoir la nécessité de segmenter le marché et de choisir ses cibles Reconnaître la nécessité de différencier son offre et de choisir un positionnement sur le marché I – STRATEGIE DE DOMAINE (Rappel du cours de STRATEGIE) Une entreprise ne gère pas 1 seul produit ou 1 seule gamme, mais un ensemble de domaines d’activités (ex : Bouygues…) qui constituent son portefeuille Chaque produit connaît une situation

privées, coopératives etc.) et de certains domaines : international, finance, développement des pays, environnement, marché du travail, culture, agriculture, etc. Dans notre étude nous analyseront le cadre d’organisation des activités économiques. I- L’activité économique 1/ Approches et définitions 1-1) Que produire ? La consommation des biens et services produits est un moyen de satisfaire des besoins (de nourriture, de logement, de moyens de transports, de sécurité publique etc…). D’une

[pic] Introduction Chapitre I : ETUDIER LE MARCHE Le marché: un espace à conquérir Les marchés de l'entreprise Le marché: une approche structurée Chapitre II : LA RECHERCHE D'INFORMATIONS PERTINENTES L’art de questionner La collecte des réponses Etudes qualitatives ou quantitatives Chapitre III : Evaluation des segments de marché L'hétérogénéité des marchés Segmenter pour homogénéiser Segmentation: préoccupations de l'entreprise

étapes : THÈME I – ANALYSER LA SITUATION : L’individu planifie à titre personnel … avant d’agir, il fait le point. L’entreprise avant d’élaborer une stratégie, elle doit examiner : Sa situation effective. Tous les éléments qui gravitent autour d’elle. Quelle est notre position face à l’environnement, compte tenu de nos possibilités et contraintes ? D’où une double analyse : interne et externe. Confrontation des deux méthodes  Méthode SWOT AXE I : LES DÉCISIONS STRATÉGIQUES AXE I : LES DÉCISIONS

organiser la vie de l’entreprise, qui porteront sur le prix, communication, distribution, produit, on parle de politique. - marketing stratégie de contrôle → mis en place par l’entreprise à chaque niveau Le mix marketing se situe dans le marketing opé I - Déf du mix mktg Mix mktg → ce sont 4 leviers (outils) mktg qu’il va falloir travailler ensemble, elles ne peuvent être mises en œuvre qu' une fois la stratégie préalablement définie. C’est une combinaison de 4 éléments : - politique de produits (première

l’entreprise évolue dans un domaine hyperconcurrentiel, où toutes les grandes marques automobiles sont présentes dans tous les métiers depuis la recherche et le développement jusqu'à la distribution ; avec les acteurs du secteur aussi puissant tels que : Renault, Peugeot, Ford, Honda, Volkswagen ……….. Afin de faire une analyse du groupe stratégique dans lequel évolue Toyota, nous regardons l’offre de Toyota et de deux de ses concurrents, à savoir Peugeot et Honda :   ‐ 7 ‐ A – TOYOTA 1- Les Berlines

Developed markets chez GE Healthcare. Il est dans l’entreprise depuis 1989. Formation : ESDI (1986), Panthéon Sorbonne (1992). Anne Asensio. Directrice design de Dassault Systèmes depuis novembre 2007. Elle est entrée chez Renault en 1987 où elle a été directrice de gamme I/M1 (Twingo, Clio, Mégane Scénic). Elle a occupé www.entreprises.ccip.fr/web/reseauxchine des postes à responsabilité chez General Motors (2000-2007). Formation : ENSAAMA et Center for Creative Studies à Detroit. info@design-fax.fr Design

2. Explication………………………………………………………………...4 a. Analyse interne……………………………………………..…..7 i. Ansoff………………………………………………..……..8 ii. Benchmarketing………………………………….……..10 iii. Yield management………………………………….…..12 b. Analyse externe………………………………………….……14 i. Les 5 forces de Porter……………………………….…16 ii. CRM………………………………………………….…….19 3. Stratégies et Outils complémentaires

luxe Citroën C1 / C-Zero C3 Picasso / DS3 Nemo / Berlingo C4 Picasso / Xsara DS4 Jumpy / Jumper C5 C-Crosser C8 C6 Peugeot 107 / 1007 206+ / Ion 207 / Bipper Partner 308 / 3008 RCZ / 5008 Expert / Boxer 407 4007 508 807 607 Renault Twingo / Clio Wind / Modus Kangoo Mégane Scénic Fluence Master Laguna Trafic Koleos Espace Latitude Dacia Logan / Logan MCV Sandero / Duster Partie 2 : DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1- AU NIVEAU DE L’ENTREPRISE (PSA Peugeot Citroën)