Renault Concurrents

Présentation de l’entreprise L’entreprise Renault est une entreprise française fondée le 25 Juin 1899 par Louis Renault et ses deux frères marcel et Fernand, sous le nom de « Renault frères ». Présent dans 118 pays, Renault est aujourd'hui un groupe automobile généraliste et multimarque. Dirigée depuis 2005 par Carlos Ghosn Son siège social est situé au 13-15 quai Alphonse Le Gallo 92513 Boulogne Billancourt cedex. Lors de sa création, Renault est la première usine en France à expérimenter

s’associent pour n’en former plus qu’une (GDF et Suez). 2. les différentes formes de concentration. Cela dépend de la branche de production des entreprises, il existe une concentration :  Horizontale : deux entreprises d’une même branche, concurrente par exemple Renault a acquis Nissan (Japon) et Dacia (Roumanie).  Verticale : deux entreprises de branches complémentaires, soit des fournisseurs ou des distributeurs. Par exemple, Michelin possédait des plantations d’hévéas au Brésil pour produire du caoutchouc

jusqu'aux années 80. La firme lui préfère alors les couleurs rouge et blanc pour plus de dynamisme. Le relief est renforcé en 2009 avec l'apparition d'un logo en trois dimensions. 2. Principaux concurrents Citroën est en 2010 le leader des intentions d’achat de véhicule neuf avec 22% suivi de Toyota, Renault et Mercedes avec 14%. 3. SWOT 4. Stratégie commerciale * Renouveau de style : Arrivée de Jean Pierre Ploué (designer) en 1999 * Diversification des produits *

Forces et faiblesses du groupe AWE : | FORCES | FAIBLESSES | Performances commerciales | -Equipementier automobile fournissant des équipements à la plupart des constructeurs automobiles dans le monde (notamment Citroën, Nissan, Général Motor, Renault, PSA, Daimler Benz, Porsche, Volkswagen)-AWE est une multinationale crée en 1925.-son chiffre d’affaire a connu une progression de 8% en un an, et cette croissance du chiffre d’affaire est régulière depuis 10 ans, et n’a jamais été en dessous de 5%

page 5 A. L'offre B. La demande Les préparations de l'étude …....................................page 8 A. Qualitative B. Quantitative Les jeunes sont-ils une cible ? ….............................page 11 A. Renault B. Toyota C. Peugeot D. Synthèse des entretiens La voiture type d'un jeune …...................................page 18 A. Résultats des questionnaires : Tableaux et graphiques B. Synthèse des questionnaires

développement de Renault * 20’ : production diversifiée (véhicules particuliers et utilitaires, moteurs marins et d’avion, locomotrices). Diversification dans les camions au milieu des années 70 * 50’ : expansion à l’étranger (Europe). Lancement sur le marché américain au milieu des années 70. Alliance avec le constructeur américain AMC début 80 * En 1987, Renault se désengage de l’automobile aux USA en revendant AMC à Chrysler * 1994 : Echec de la fusion avec Volvo. Renault acquiert

axé haut-de-gamme -> 1 voiture électrique se vend toutes les heures en France -> une hausse de 45% des ventes en France depuis l’année dernière Concurrence : - Directe : Aucun concurrent dans le marché des voitures électriques, dans le créneau du luxe - Indirecte : Renault, avec son modèle Renault Zoe ZE, ou encore Smart, avec la Smart Fortwo ED Communication antérieure : - PRINT / ONLINE dans sa globalité / complète Cibles de marketing : Inexistante, puisque le produit

qui ouvre ses portes aux journalistes mardi 4 mars. Plus optimistes, les groupes présents sur le Vieux Continent annoncent de nombreux lancements. Une nouvelle génération de petites citadines arrive avec la présentation des nouvelles Twingo de Renault, C1 et 108 de PSA Peugeot Citroën. Au niveau des berlines, Citroën présente enfin au public sa nouvelle C4 Cactus, une voiture dépouillée, tandis que Ford dévoile la dernière version de sa Focus, le second véhicule le plus vendu en Europe, derrière

immatriculations devraient logiquement flancher. Les commandes de voitures en chute libre sur le marché français Citroën Peugeot Toyota VW BMW Mercedes Suzuki A - 20 % Variations janvier 2010 / janvier 2009. Echantillon de 250 points de vente Renault - 20 % De plus, ajoute la lettre spécialisée, comme les distributeurs gardent une certaine latitude sur le nouveau système des cartes grises, ils ont pu se livrer à une certaine anticipation des immatriculations fin décembre, pour respecter

d’identité et une moindre réactivité du constructeur. Comme dans le secteur pétrolier, la multiplica- tion des rapprochements dans l’industrie automobile fait apparaître des «supermajors» (General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, DaimlerChrysler, Renault-Nissan) mais restreint le terrain de chasse pour les autres constructeurs de taille plus modeste, notamment européens, tels que Fiat, PSA, BMW/Rover, etc. Dans le domaine de l’environnement, des événements majeurs d’un point de vue technologique se