Renault Et Le Taylorisme

siècle. On met en évidence les principales conséquences : évolution de la structure de la population active et les migrations de travail. Capacités : L’étude s’appuie sur l’histoire d’un siècle d’immigration en France. Choix des usines automobiles Renault : • histoire en lien étroit avec l’histoire de la France au XXe siècle • permet de voir l’évolution de l’immigration en France Décrire et expliquer l’évolution des formes de production industrielle et de la structure d’une entreprise, de la dimension

France du XIX au XXIe siècle  Titre : Taylorisme  Problématique : Quels sont les apports du fordisme par rapport au taylorisme ? Le taylorisme est une méthode d’organisation du travail visant à améliorer la productivité et reposant sur la séparation des tâches. C'est une organisation scientifique du travail. Avec le travail à la chaîne, le taylorisme devient Fordisme. Cependant, le taylorisme et le fordisme ne doivent pas être confondus puisque le taylorisme ne constitue qu'une composante du Fordisme

LE TAYLORISME Version RTF Mickaël SYLVAIN. I. Le Taylorisme: un ensemble de principes de gestion du travail. 1. Premier principe: la division verticale du travail. 2. Second principe: la division horizontale des tâches. 3. Troisième principe: salaire au rendement et contrôle des temps. 4. La coordination du travail au moyen de la hiérarchie fonctionnelle. II. Le taylorisme: une doctrine sociale. III. Le taylorisme: un âge du capitalisme, celui de l’OS. A. L’impact marginal du taylorisme avant

LE TAYLORISME SYLVAIN Mickaël. Guy CAIRE, 1985, « lectures du taylorisme », Revue de l’Economie Sociale n°3 et 4, distingue trois dimensions du taylorisme : 1.Un ensemble de principes de gestion du travail, élaboré par Frederick Winslow TAYLOR, dès 1904 dans Shop management, et surtout en 1911, La direction scientifique des entreprises (1927 pour la traduction française) 2.La doctrine sociale de Taylor, c’est-à-dire, l’idée, attribuée à tort à Ford même s’il l’a bien mise en pratique, d’une

TAYLORISME – hier et aujourd’hui I. Qu’est-ce que le Taylorisme ? Le Taylorisme est un système d’organisation du travail mis au point par l’ingénieur américain Frédéric Winslow Taylor (1856-1915). Cette méthode repose sur l’organisation scientifique du travail (OST) dont l’objectif premier est d’accroître fortement la productivité dans les usines malgré la résistance des ouvriers. Taylor construit sa méthode autour de deux principes : « the best way » et le « task time » . - Par le best

recherche et l'évolution de l'automobile vont progresser de manière fulgurante en France. C'est également à cette période que commencent les début de la voiture car elle était jusque-là un objet de luxe réservé aux plus fortunés. En 1898 Louis Renault construit seul sa première voiturette à Billancourt. Georges Latil, en 1897, fait breveter le principe d’une transmission articulée, permettant d’actionner les roues d’un essieu brisé, les rendant ainsi à la fois motrices et directrices, en tant qu'avant-train

Histoire devoir maison L’automobile : la chaine 1) comment la production est elle organisée dans cette usine ? Le document 1 est une photographie d’une usine Citroën vers 1930. Nous pouvons ici observer le principe du taylorisme et du fordisme. C'est-à-dire que nous avons ici un système de travail a la chaine : chaque ouvrier a une tache désignée à faire et ne doit pas faire autre chose que cette tache, il doit l’accomplir en moins de temps possible et la faire le plus grand nombre

des moyens de production dans le secteur automobile * A) L’impact des nouvelles technologies * 1) L’innovation et les nouvelles technologies au service de l’environnement * 2) Vers une R&D internationale : Le cas de Renault * B) Délocalisation partielle des systèmes de production * 1) Atouts et obstacles de la délocalisation * 2) Principaux exemples de délocalisation * C) L’industrie automobile en « fusion » * 1) Partenariat

l’usine de Renault Billancourt. Il a été cité dans le numéro d’avril-juin 1974 de la revue « Le mouvement social » fondée en 1960 par Jean Maitron. Publiée par l’association du même nom, elle rend compte de l’histoire sociale. Le second est une photographie tirée du livre Renault, usine de guerre 1914-1918 de Gilbert Hatry. Les principaux personnages représentés sont Albert Thomas, Ministre de l’Armement de 1915 à 1917, Jeanne Pallier, présidente du club d’Automobile féminin, Louis Renault, fondateur

  INTRODUCTION I ° TAYLORISME ET FORDISME A° NAISSANCE ET APPLICATION DU FORDISME FONDE SUR LE TAYLORISME - STANDARDISATION DES MODELES ET PRODUCTION DE MASSE - DIVISION DES TACHES ET PARCELLISATION - POLITIQUE DES SALAIRES B ° LES DIFFERENTES APPLICATIONS DU FORDISME - GENERAL MOTORS - RENAULT - CITROEN C° LA REMISE EN CAUSE DU TAYLORO FORDISME - LA PRISE EN COMPTE DE L ASPECT MORAL AU SEIN DE L’USINE - DE NOUVELLES CONTRAINTES DE MARCHE APPARAISSENT - LE CLIMAT PSYCHOLOGIQUE