Renault Fordisme 1930

siècle. On met en évidence les principales conséquences : évolution de la structure de la population active et les migrations de travail. Capacités : L’étude s’appuie sur l’histoire d’un siècle d’immigration en France. Choix des usines automobiles Renault : • histoire en lien étroit avec l’histoire de la France au XXe siècle • permet de voir l’évolution de l’immigration en France Décrire et expliquer l’évolution des formes de production industrielle et de la structure d’une entreprise, de la dimension

Histoire devoir maison L’automobile : la chaine 1) comment la production est elle organisée dans cette usine ? Le document 1 est une photographie d’une usine Citroën vers 1930. Nous pouvons ici observer le principe du taylorisme et du fordisme. C'est-à-dire que nous avons ici un système de travail a la chaine : chaque ouvrier a une tache désignée à faire et ne doit pas faire autre chose que cette tache, il doit l’accomplir en moins de temps possible et la faire le plus grand nombre

Le taylorisme a précédé le fordisme dans les années 1885.En 1913,Henry Ford crée sa première chaine de montage à Détroit dans le Michigan.Le taylorisme est tout comme le fodrisme une organisation scientifique du travail qui entrainera de nombreuses transformations. Frédéric Taylor,ingénieur qui a eu à concevoir des processus de production préconise de séparer, pour plus d'éfficacité, la conception conçernant les ingénieurs: lors de la deuxième révolution industrielle, l'augmentation de la recherche

Introduction : La seconde industrialisation survient peu avant la 1ere guerre mondiale (avec des avancées technologiques qui aideront les armées durant les guerres) Le doc 1 est composé de 2 tableaux rédigés avec le recul, sur les usines Renault. Le doc 2 quant a lui se compose d’un texte du célèbre patron et inventeur de la firme Citroën ; André Citroën. Le texte est écrit sans recul sur la période étudiée. On peut considérer que l’automobile est un secteur clé durant la seconde industrialisation

aƟ o n de pu is 1 85 0FICHE 1 Taylorisme et fordisme «ථL’usine est un automate contrôlé par quelques personnes surveillant des écrans. L’automaƟ saƟ on fait disparaître l’emploi industriel comme la mécanisaƟ on a fait disparaître l’ emploi agricole.ථ» Michel Volle, e-conomie, Economica 2000 �Ì L’enjeu L’accéléraƟ on des transformaƟ ons du système producƟ f conduit les pays qui s’in- dustrialisent

industrielle (vers 1880-vers 1950) • Taylorisme (dès 1880) et fordisme (dès 1930) • La grande usine l’emporte sur l’atelier après 1880 Troisième révolution industrielle (depuis 1950) • Automatisation dès 1950 Quelques grèves Vers le progrès social 1864 Carmaux, 1892 1884 Liberté syndicale 1936 1936 Accords Matignon, congés payés Mai-juin 1968 1973 Crise majeure Droit de grève 2 U ne chaîne de montage dans l’usine Renault de Flins en 1974 Pour découvrir 1 Expliquez ce

  INTRODUCTION I ° TAYLORISME ET FORDISME A° NAISSANCE ET APPLICATION DU FORDISME FONDE SUR LE TAYLORISME - STANDARDISATION DES MODELES ET PRODUCTION DE MASSE - DIVISION DES TACHES ET PARCELLISATION - POLITIQUE DES SALAIRES B ° LES DIFFERENTES APPLICATIONS DU FORDISME - GENERAL MOTORS - RENAULT - CITROEN C° LA REMISE EN CAUSE DU TAYLORO FORDISME - LA PRISE EN COMPTE DE L ASPECT MORAL AU SEIN DE L’USINE - DE NOUVELLES CONTRAINTES DE MARCHE APPARAISSENT - LE CLIMAT PSYCHOLOGIQUE

1ère partie : Répondre aux questions 1) Le document 1 est une photographie qui a été prise vers 1930 dans les usines de la société productrice d'automobiles Citroën. Cette photographie nous montre, d'après la légende au bas du cliché, une chaîne de montage équipée de postes à souder munis de pinces mobiles. Les ouvriers sont nombreux et ont tous l'air d'avoir une place bien attitrée, les machines mises à leur disposition pour la soudure sont suspendues sur des IPN et l'espace de travail autour

doctrine sociale. III. Le taylorisme: un âge du capitalisme, celui de l’OS. A. L’impact marginal du taylorisme avant 1914. B. 1914/1945: la révolution taylorienne inachevée. C. 1945/73 : l’âge d’or de l’OS en France. 1. Taylorisation généralisée et fordisme. 2. L’âge d’or de l’OS. D. La crise du taylorisme depuis le début des années 70. 1. La crise du travail taylorisé. 2. Des tentatives de réformes du taylorisme. 3. Un nouveau contexte socio-économique. Le taylorismeest-il mort ? Guy CAIRE, 1985, «lectures

Rôle moteur des industries de transformation : mécanique et électrique. - Progrès des indus de base b. Retour à la prospérité : Revenus français +33% en 1913/1929; PNB +7% de 1920 à 24 avec reconstruction. France = 4ème puissance éco du monde en 1930. Réel dynamisme commercial 2. Les causes de la croissance française des années 20: a. La conjoncture:- Conjoncture mondiale favorable après 1921 - Effet stimulant de la reconstruction depuis 1919 - Dépréciation du franc jusque 26 favorise