Réseau express régional

Analyse et Conduite de la Relation Client Session 2011 SOMMAIRE : A. Présentation de l’unité commerciale : 1. Le réseau………………………………………………………………….. Page 1 2. L’unité commerciale…………………………………………………. Page 1 3. Organisation du Point de vente………………………………… Page 1 4. Localisation du Point de vente…………………………………. Page 2 B. La politique commerciale : 1. La politique PRODUIT/SERVICES………………………………. Page 2 2. La politique prix………………………………………………………

présent paralysé par le monopole public. Toutefois, si la croissance du nombre d’abonnés au service mobile des trois opérateurs (Djezzy, Nedjma et Mobilis) est très élevée, la téléphonie fixe peine encore à décoller et reste en dessous des standards régionaux. Pour combler ce retard tout en développant un environnement propice au secteur privé, les pouvoirs publics ont adopté une politique volontariste pour transformer les opérateurs historiques fixe et mobile en sociétés modernes capables de rivaliser

distingue par le degré élevé de professionnalisme, l’efficacité et la fidélité envers leurs clients. Eurosol-Maroc est partenaire de MoneyGram dont le réseau dessert 190 pays étrangers à travers 210.000 agences et dont les services de transfert d'argent sont rapides, sûrs et économiques. Eurosol-Maroc a ainsi étoffé son offre à travers son réseau inter-villes en créant un service propre dédié au transfert national désigné « €urocash » avec des tarifs attrayants, permettant de fournir des prestations

ratio varie entre 15% et 17%. C’est la raison pour laquelle, ce secteur figure parmi les principales priorités du gouvernement. Ce dernier engage tous ses efforts afin de réaliser une infrastructure de base moderne, facilitant les échanges locaux, régionaux et internationaux et assurant la fluidité, le confort et la sécurité des déplacements des biens et des personnes. Ce présent chapitre est dédié au secteur de transport et de la logistique au Maroc. Dans un premier temps on va présenter les différents

jusqu’à sa porte. Le groupe offre à ses clients un service complet Porte/Rampe à Rampe/Porte totalement intégré avec son offre de services maritimes. Les solutions terrestres de CMA CGM sont taillées sur mesure et offrent des solutions continues, régionales ou transcontinentales en utilisant les services feeders, les barges ou les trains-blocs, favorisant la solution la plus respectueuse de l’environnement. Par ailleurs, le groupe CMA CGM dispose de filiales de transport maritime à l’expertise

créances ; * Le service informatique : * Met à jour les programme informatique ; * Assure la maintenance des ordinateurs et installe les différents logiciels nécessaires pour le fonctionnement de la structure ; * Le service de change express : * Assure le change des devises étrangères avec la monnaie locale qui est le franc CFA (Coopération Financière en Afrique) ; * Assure la conversion des chèques de voyages Thomas Cook en monnaie locale ou étrangère ; * Le service des transferts :

seront récupérées par des noues (fossés végétalisés) qui aboutiront au courant de la Motte avec un débit de deux litres par seconde. En cas d’excès, une zone d’expansion de crues est prévue au nord-est. Les eaux usées, elles, seront acheminées par un réseau interne à la ZAC jusqu’à la station d’Hénin-Beaumont. Enfin, en lisière, des plantations sont prévues pour limiter l’impact visuel et sonore. ▶ La * 1 hectare est représenté par un carré de 100 m de côté, soit une superficie de 10 000 m². procédure

l’UC dans le contexte de son réseau - Structure et organisation Le système U est créé en 1983 afin d’évoluer vers une structure nationale et d’être un réseau de distribution généraliste indépendant. Elle dirige l’ensemble de son réseau en imposant différentes gammes de prix et de produits, et impose une image d’entreprise offrant des produits de bon rapport qualité/prix et à tendance écologique. Elle laisse cependant aux unités commerciales appartenant à son réseau une indépendance en matière

Divers 1. Voirie La commune dispose d’un réseau routier composé de routes nationales, de chemins de wilaya, de chemins ruraux, de chemins vicinaux et de pistes agricoles. La commune est desservie par un réseau routier relativement bien maillé composé de liaisons régionales qui servent de relais entre els différents centres de peuplement ou d’activité, et de liaisons qui véhiculent les échanges avec les wilayas limitrophes (Alger- Blida- Cherchell et Hadjout). Réseau primaire Route nationale n°11 Prenant

Renseignez-vous cependant auprès de votre chambre de commerce et d’Industrie (CCI) ou de votre chambre de métiers et de l’artisanat ou auprès de votre Direction départementale du travail (DDTEFP). En ce qui concerne les primes régionales et locales, adressez-vous à votre Conseil régional et à votre mairie. I I une épargne progressive rémunérée. Vous pouvez bénéficier ensuite d’un prêt à taux réduit, après étude de la crédibilité du projet de création ou de reprise. Bourses, prêts d’honneur, participation