Responsabilité Sociale Des Entreprises Touristiques Au Maroc

cadre naturel algérien et les perspectives croissance de des flux touristiques vers le bassin méditerranéen permettent d’espérer un développement rapideduTourismeen Algérie. Néanmoinsleséquipements dont disposait le pays présentaient le doubIe inconvénient d’être à la fois très faibles et très éparpiI1és. Ce n’estqu’avec le plan triennal (67-69) que l’on a commencé à élaborer une véritable politique intégrée de développement touristique. La capacité d‘hébergement au départ du plan septennal (67-73)

que le tourisme sexuel n’existe pas, 76% qu’il est une pratique courante et 30 % très courante.  On appelle ces touristes un peu spéciaux, tout simplement : des sex tourists (touristes sexuels). Ils représentent environ 10% de la clientèle touristique mondiale.  QUELS SONT LES PAYS LES PLUS TOUCHES ? Avant, la Thaïlande était une des destinations les plus touchées. Cependant ce n'est plus le cas, de nos jours, tous les pays sont concernés. • Mais, les destinations

doit se contenter de ses fonctions régaliennes, et n’intervenir que dans ce qui est strictement nécessaire à ses fonctions traditionnelles tout en laissant les autres domaines à l’initiative privée. Cette tendance générale a trouvé un large écho au Maroc qui, avec le début des années quatre-vingts dix s’est franchement engagé vers la libéralisation progressive de secteurs entiers de l’économie nationale. Cette réorientation de la politique économique a été illustrée clairement par le vaste programme

différents entrevues que nous avons eu ensemble. Remerciements Ce stage m’a vraiment beaucoup apporté en tant qu’étudiante en deuxième année. Tout d’abord j’exprime mes salutations les plus distingués pour Monsieur de m’avoir accepté dans son entreprise. Je remercierais aussi les différents cadres personnels et administratifs qui m’ont beaucoup conseillé et aidé lors de ce stage. Dans un deuxième temps, je tiens à remercier Mme qui a été vraiment d’une aide bénéfique, qui m’a beaucoup guidée

réformes de 2001 et de 2009 : Le symbole d’un «modèle indéfini» ? Partie II : Tissu entrepreneurial Marocain 37 I- Composition du tissu entrepreneurial 37 1- Répartition du tissu entrepreneurial : 2- Localisation des entreprises dans le territoire : II- L’entreprise marocaine  41 1- Modèle marocain : 2- STYLES DE MANAGEMENT  III- Les secteurs d’activités stratégiques 46 1- Le Pacte National pour l’Emergence Industrielle 2- Le Secteur

de Séfrou ont décidé d'abandonner leur Maroc millénaire pour émigrer vers Israël. La localité de Séfrou est au XIXe siècle un havre de paix où cohabitent musulmans et juifs. Elle se forge, au XIXe siècle, l’image d’un lieu de brassage de cultures, de langues, et de traditions. En dépits de sa taille réduite (qui ne lui permet que de se placer au rang des centres régionaux secondaires), la petite localité de Séfrou reflète, au XIXe siècle, l’esprit d’un Maroc pluriel, multiethnique, et tolérant. On

reconnue d’utilité publique Projet financé par Transparency International L’Observatoire de la corruption et du développement de la Transparence au Maroc DU 27 AVRIL AU 03 MAI 2013 N° 261 Dans ce numéro : MAROC 2 - 10 INTERNATIONAL 11 A SAVOIR 12 1 Revue de presse N° 261 du 27 avril au 03 mai 2013 MAROC Les thèmes de la fraude et de l’évasion fiscale et du renforcement du contrôle fiscal, abordés lors des Assises nationales de la fiscalité organisées les

4. Le système de fidélisation RAM……………………………………17 PARTIE III : Le service financier au sein de la RAM I : Présentation du service financier 1. Le caissier…………………………………………………..……..……….21 2. Le responsable financier : responsabilités et attributions…28 II : Compte rendu des tâches effectuées 1. Déroulement du stage ……………………………..……..………….30 2. Bilan des tâches effectuées………………………………………….31 III : Présentation et finalité d’un état de rapprochement

l’heure de la mondialisation, la concurrence devient féroce et le secteur de transport se voit dans l’obligation d’assurer sa compétitivité sur le plan internationale. Conscient de l’importance du développement de cette notion de compétitivité , le Maroc s’est lancé depuis quelques années dans un processus de réformes qui a touché différentes catégories de transport (maritime, aérien, ferroviaire, terrestre).celles ci tendent selon le cas soit de servir de support aux intérêts de transport international :il

ANNEXES 4 5 Longtemps confiées dans des taches courantes de fonctionnement, les Collectivités Locales ( C.L ) Marocaines se sont transformées en raison des nouvelles attributions en matière économique, financière et sociale . Elles sont de50venues de véritables entreprises qui prennent en charge la réalisation de divers projets d’investissements qui vont de la simple adduction d’eau à la création d’équipements industriels. En effet, dés 1976, date de promulgation du Dahir 1 relatif à l’organisation