Responsabilité Transporteur Ferroviaire

l’automobile ; • Les documents du chauffeur ; • Les documents de la marchandise . ← Les contraintes logistiques : • L’avitaillement du véhicule Ceci sous entend aussi l’intégration d’une gestion des stocks de consommables aux responsabilités du gestionnaire du parc automobile. Les ressources humaines. Le personnel affecté à un système de gestion du parc automobile est varié. Outre les chauffeurs, il existe généralement une équipe de mécaniciens, les HTM (Hommes Tout

transport, de conditionnement, de stockage, d’approvisionnement et de gestion de l’information. Logistique • La logistique internationale ou supply chain management intègre un certain nombre d’intermédiaires comme les transitaires et les transporteurs. • Dans un 1er temps on évalue les besoins en logistique ensuite on sélectionne les intermédiaires. Logistique • • • • • Evaluation des besoins : Nature des produits à transporter Exigences de la clientèle Itinéraire Assurance, conditionnement

modes de transport II.1. Choix du sujet Cette étude nous a été demandée dans le cadre notre formation d’Ingénieur de conception en Transport Logistique. Elle est d’un intérêt certain car le transport des matières dangereuses fait peser de grandes responsabilités sur les différents acteurs. Ce thème nous permettra de renforcer nos capacités. II.2. Difficultés rencontrées Comme tout travail de recherche, les difficultés n’ont pas manqué. Elles concernent essentiellement la collecte des données. Les données

(voir tableau). Tableau d’équivalence des Incoterms 2010 Libellé Anglais Libellé Français code Descriptif Descriptif code EXW EX Works... named place Usine (EN), usine (à l')… lieu convenu ENU FCA Free CArrier… named place FranCo Transporteur… lieu convenu FCT FAS Free AlongSide ship… named port of shipment Franco le Long du navire … port d’embarquement convenu FLB FOB Free On Board… named port of shipment Chargé/Franco A Bord... port d’embarquement convenu CAB/FAB CFR Cost

Avis de disponibilité du rapport d’inspection de la marchandise par un organisme agréé ». Note qui informe le destinataire que le rapport d’inspection a été établi et est disponible pour retrait. Avis de passage (Douanes). Document que le transporteur remet au bureau de passage lors du franchissement de chaque frontière dans le cadre d'une opération de transport effectuée sous le régime du transit communautaire. Ce document sert à matérialiser ce franchissement et éventuellement à établir des

leurs contrats à l'un des Incoterms de la CCI, l'acheteur et le vendeur réduisent l’incertitude inhérente à toute transaction internationale : pratiques commerciales et interprétations différentes | |d’un pays à l’autre. Ils précisent leurs responsabilités et obligations respectives pour la livraison de marchandises et les obligations documentaires du vendeur. | |Ainsi les INCOTERMS, bien que facultatifs, sont des clauses standardisées

performance de la logistique du commerce au Maroc. Il tire notamment parti des résultats d’enquêtes sur le terrain, tant auprès des organismes publics que d’entreprises marocaines exportatrices et importatrices, et de prestataires de services (transporteurs, agents maritimes, banques, transitaires, fournisseurs de services logistiques). Une analyse des chaînes logistiques réalisée sur plusieurs secteurs industriels représentatifs de l’économie marocaine (composants automobiles et électroniques, textile-habillement

quelques années dans un processus de réformes qui a touché différentes catégories de transport (maritime, aérien, ferroviaire, terrestre).celles ci tendent selon le cas soit de servir de support aux intérêts de transport international :il en est le cas du domaine portuaire dans sa relation avec le transport maritime, soit de règles ne concernant que le domaine national :le secteur ferroviaire par exemple. Suivant le fait que le succès des opérations de transport est intimement lié à la capacité concurrentielle

performance de la logistique du commerce au Maroc. Il tire notamment parti des résultats d’enquêtes sur le terrain, tant auprès des organismes publics que d’entreprises marocaines exportatrices et importatrices, et de prestataires de services (transporteurs, agents maritimes, banques, transitaires, fournisseurs de services logistiques). Une analyse des chaînes logistiques réalisée sur plusieurs secteurs industriels représentatifs de l’économie marocaine (composants automobiles et électroniques, textile-habillement

performance de la logistique du commerce au Maroc. Il tire notamment parti des résultats d’enquêtes sur le terrain, tant auprès des organismes publics qu’auprès d’entreprises marocaines exportatrices et importatrices, et de prestataires de services (transporteurs, agents maritimes, banques, transitaires, fournisseurs de services logistiques). Une analyse des chaînes logistiques réalisée sur plusieurs secteurs industriels représentatifs de l’économie marocaine (composants automobiles et électroniques, textile-habillement