Ressources Financières Renault

toutes les ressources du pays sont mobilisés. A - Les ressources humaines Les militaires La mobilisation des hommes à été exceptionnelle, pour la seule France plus de huit millions d'hommes ont portés l'uniforme auxquels il faut ajouter un contingent colonial. Les civils Ici, le rôle des femmes à été très important à l'arrière. Que ce soit dans les travaux agricoles que dans les usines d'armement ("mutritionnetes") elles ont participés grandement à l'effort de guerre. B - Les ressources industrielles

Cour management : 3 ressources : financière / matériel / et humaines. Structure : * Traditionnel * Simple * Fonction * Divisionnaire de chandler * Complexe Partie 3 : adapter la structure de l’entreprise. Chapitre 1 : principales formes de structures d’entreprise. * Architecture * Hiérarchie * Constitution * RH Organigramme : schéma qui récapitule comment sont utilisé les RH et comment ils sont liée entre eux à un moment donné. (peu changé tout le temps :

s'agissait du transfert à la nation de secteurs clés (création d'EDF, GDF...) et de la maîtrise du crédit et du pouvoir financier (banques) et de nationalisation (Renault). 2ème vague de nationalisation : en 1982, elle a porté sur 5 groupes industriels (CGE, Saint-Gobain, Pechiney, Rhône-Poulenc, Thomson), 36 banques, 2 compagnies financières et des entreprises de la sidérurgie et de l'armement. 2. Les conséquences des nationalisations modernisation du capitalisme (système économique caractérisé

technologiques induites par la prise de conscience écologique et l’avènement des TIC obligent les constructeurs à se réorganiser au sein de la filière. Chaîne de valeur de la filière automobile Eléments macro économiques La crise économique et financière a sonné le glas d’une croissance régulière du PIB mondial. Ce recul n’a pas été uniforme et, tandis que la zone OCDE accusait un repli de 3%, les pays émergeants faisaient un bond de 3%, tirés par la Chine et l’Inde tandis que la zone Europe de

des « coupeurs de mains » ! Enfin, la guerre n’a pu être totale sans la mobilisation économique et financière. En effet, afin de financer une guerre moderne et donc coûteuse, les Etats ont eu recourt à l’emprunt (doc. 2) auprès des populations ou de certains comme les Etats-Unis, qui sont devenus les créanciers des Alliés. Les Etats ont également demandé aux populations de mobiliser leurs ressources comme dans le doc. 3 qui demande aux civils des métaux. Les pays belligérants ont mis en place un

entreprise, on a ceux qui font le travail au quotidien, qui font tourner la machine, c’est ce qu’on appelle le centre opérationnel. Dans une entreprise, il correspond à trois activités de base de toute entreprise : - S’approvisionner (en MP, en ressources) - Production - Commercialisation A partir du moment où une entreprise à une certaine taille, des gens doivent s’assurer que le centre opérationnel fonctionne bien. C’est la ligne hiérarchique : leur travail consiste à superviser les

place d’objectifs financiers, commerciaux et de choix d’implantation ainsi que des moyens de les atteindre. • Supply Chain : synchronisation des ressources à travers des partenariats le long de la chaîne logistique. • Infrastructure/réseau : structuration et répartition des ressources physiques. • Organisation des ressources humaines : structuration des ressources humaines et implication des hommes. s Intégration : moyens mis en place pour synchroniser l’ensemble de la chaîne logistique. • Unification de

évidence les groupes stratégiques = groupes d’entreprises ayant des stratégies similaire Analyse de porter pour Renault: La menace de nouveaux entrants => relativement faible jusqu’à 1970 (japonais) Arrivé de asiatiques donc grosse menace -Pouvoir de négociation des fournisseurs = Les équipementier tel que Valeo et Fauré Cia pour Renault Groupe relativement faible par rapport à Renault donc leur pouvoirs de négociation est relativement faible -Pouvoir de négociation des clients = les consommateurs

concurrentiels : ➢ implantation d’unités de productions dans les pays qui permettent : • bas niveau des salaires (d’une main-d’œuvre bon marché) • disponibilité des ressources et la maîtrise des approvisionnements (ressources naturelles disponibles rapidement et à moindre coût) • incitations financières et fiscales (qui accordent des avantages fiscaux ex. zones franches) rq dumping fiscal : favoriser une fiscalité spécifique pour les entreprises afin de les attirer dans

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 01 SOMMAIRE Chiffres clés 2012 Faits marquants 2012 Structure simplifiée du Groupe Un groupe, 3 marques CHIFFRES CLÉS (1) 02 04 05 41 270 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012 GROUPE RENAULT Chiffre d’affaires En millions d’euros Résultat net - part du Groupe En millions d’euros Effectifs Nombre de véhicules vendus (2) L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 07 08 09