Role Du Consignataire De Navire

manutentionné, stocké, transporté, va rapidement présenter un certain nombre d'avantages : • moins d'avaries et casse ; • moins de pertes et de vols • une réduction des coûts par une amélioration de la productivité au chargement : les navires chargent et déchargent plus vite donc passent moins de temps aux ports • Le transport maritime de conteneurs se fait, de plus en plus, au moyen de porte-conteneurs intégraux, spécialisés. Les cales sont aménagées en cellules, véritables alvéoles

GLOSSAIRE DES TERMES MARITIMES ET PORTUAIRES A–C Accostage Affrètement (remise de navire) Manœuvre d'approche finale du navire à l'ouvrage (quai ou appontement) conçu pour permettre le stationnement des navires, leur amarrage et la manutention. se distingue du contrat de transport (remise de marchandises). L'affrètement porte sur l'usage et la jouissance du navire par l'affréteur (le « fréteur » met le navire à disposition de l'affréteur) ; le contrat de transport porte sur la marchandise que

compétitif en vue d'acquérir de nouvelles parts de marché. Il met ainsi en œuvre, depuis des années différentes stratégies afin de fidéliser sa clientèle et de se rendre plus moderne et plus performant. Aussi pour lui permettre de jouer pleinement son rôle dans l'économie béninoise, nous avons pensé à l'implication de la logistique dans sa gestion. Le thème de notre étude a été ainsi identifié et s'intitule : « Importance de la logistique dans l'organisation d'un système portuaire : Cas du Port de Casablanca »

sur les deux côtes méditerranéenne et atlantique (3500 Km). Sur ces côtes, une totalité de 26 ports sont implantés dont 11 sont liés au commerce extérieur sachant que 98% des échanges du Maroc se font par voie maritime. Le secteur portuaire a joué un rôle déterminant dans la croissance de l’économie du Maroc. En effet, le mode traditionnel d’organisation s’avère incapable d’accompagner les entreprises dans leurs conditions environnementales actuelles, caractérisées par l’évolution technologique

de pensée et le sens en est partagé ». C’est également admettre comme l’affirme respectivement Usunier[16] et Cova[17] qu’au delà du marché « global » qui confère l’universalité de comportement d’achat, le lien social et le contexte humain jouent un rôle important dans les relations d’affaires. A titre d’exemple comme le démontre Landa[18] et Dyer et al[19] les relations entre les fournisseurs et les clients peuvent se fonder sur l’appartenance à même communauté ; la signature d’un contrat commercial

transports de nos jours. Le transport maritime connaît, depuis la mondialisation de l'économie favorisée par les évolutions techniques en matière de transport, une forte progression dans le transport de marchandises. Ce mode de transport a un rôle primordial dans le nouveau contexte de mondialisation de l’économie, processus qui se caractérise par la multiplicité des réseaux d’échanges transnationaux, l’intensification de la circulation des flux de marchandises à l’échelle mondiale, la prédominance

D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port de Casablanca en chiffre –2002- Chapitre (III) : Le Département Marketing et PrévisionsA- La Division Facturation B- La Division Commerciale C- La Division Prévisions des Escales et Trafics Deuxième partie : La conteneurisation Introduction

douane exigé par la loi, à suivre le règlement financier des importations et opérer le contrôle de change ; Dans la pratique, à part l’imputation en devise et le contrôle à posteriori des opérations de changes, le titre d’importation ne joue aucun rôle dans le passage en douane. 5. Opérateur émetteur et chronologie d’émission - Le titre d’importation est émis par l’importateur dans le cadre de l’étape préparation de l’importation. L’importateur souscrit le titre d’importation auprès de

 Droits de port (Navires, Marchandises et Passagers)  Fourniture d’eau et d’électricité  Taxes pêche et Revenus des zones de chantiers navals  Personnel  Entretien et réparation des infrastructures non concédés  Dotations aux amortissements et provisions sur infrastructures non concédées ou concédées sans mention particulière dans le cahier des charges  Achat de matériel et fournitures  Achat d’eau et d’électricité  Impôts et taxes SODEP  Services aux navires : Pilotage, Remorquage;

meilleures conditions de délais, de coût et de sécurité, de l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocaine. Depuis l’annonce de l’escale d’un navire, et jusqu’à la livraison de la marchandise à son propriétaire, divers service seront rendus par l’office : Un service d’aide à la navigation (VTS au port de Casablanca et régions) ; Le pilotage, le remorquage, le lamanage et l’avitaillement des navires ; La manutention et l’entreposage des marchandises ; Un système d’information