Rurbanisation

figures les plus marquantes de l’expressionnisme berlinois avec son ami Jakob VAN HODDIS et Georg TRAKL. Aujourd’hui encore, certains redoutent la constitution d’une « planète ville », faite de mégalopoles géantes, avec un phénomène de rurbanisation galopante et la constitution de bidonvilles, sur fond de crise environnementale et de mauvaise gestion des déchets. V. L’essai de Mike DAVIS, Le pire des mondes possibles , De l'explosion urbaine au bidonville

qui fait revenir les personnes aisées qui veulent éviter les trajets longs hebdomadaire jusqu’à leur travail. Les classes sociales plus défavorisées ont, elles, plus tendance à s’éloigner encore plus loin, après la 2ème couronne périphérique = rurbanisation. Ces gens vivent en milieu rural avec des modes de vie urbains = rurbains. Cela engendre des migrations pendulaires. -> Avec le temps, l’étalement urbain se complexifie et il est de plus en plus difficile de définir la ville. C) L’armature

l’expansion urbaine. L'étalement produit des formes urbaines plus éparpillées sous forme de mitage des espaces périphériques à la ville. On parlera aussi, selon les cas, de périurbanisation (urbanisation continue aux franges des agglomérations), de rurbanisation (processus d'urbanisation rampante de l'espace rural par imbrication des zones urbanisées périphériques et des noyaux de l'habitat rural initial, sans tissu urbain continu), de suburbanisation (développement continu de l'espace autour des villes)

( ingénieurs, cadres) tandis que recule le capitalisme familial( cf II A). b) Une spectaculaire mutation de l’agriculture devenue capitaliste : des campagnes ouvertes à l’arrivée des medias, de citadins qui font construire à la campagne ( rurbanisation / périurbanisation) invitées à produire du fait de l’amélioration des circuits de distribution (apparition des premiers supermarchés) et de l’appui de l’Etat à la modernisation : loi Pisani ( min de l’Agriculture) de 1962 : invitation au départ

et par les progrès permanents des réseaux routiers, étend les zones urbaines sur une ou plusieurs dizaines de kilomètres. Du coup, certains espaces ruraux, parfois lointains, se trouvent revitalisés par une fonction résidentielle (phénomène de rurbanisation) qui s’ils apportent des avantages (reprise de croissance de la population) ne sont pas sans poser problèmes (dépenses d’équipements collectifs qui augmentent). Même si une partie des campagnes connaît donc une progression, ce sont essentiellement

(homme). → Faible productivité du travail, peu de machine, apparition de la vapeur. On est passé de cette France là à aujourd’hui, à un pays fortement urbanisé, des campagnes désertées bien que depuis une dizaine d’années, il y a un processus de rurbanisation qui est caractérisé par une augmentation considérable du salariat, recomposition interne avec une forte présence d’employé d ‘Etat. → Mutation importante qui tient dans la mobilité géographique des individus, sur une échelle quotidienne, (domicile

France Phénomène d'étalement urbain et donc de périurbanisation sur lequel les géographes ont travaillé :périurbanisation (traduction inexacte de l'anglais suburbanisation terme qui désigne également la formation des banlieues) ex urbanisation et rurbanisation. On utilise actuellement le terme d’exopolis pour désigner cet espace urbain L'accroissement démographique des grandes aires urbaines s'accompagne de phénomènes d'étalement des cités sur les espaces périphériques, phénomènes favorisés

plus de 180 000 habitants en 1982, il ne s'agit que d'une sous-préfecture sans desserte autoroutière achevée sur la carte de 1975. De même, la zone d'influence mulhousienne est fortement marquée par l'industrie et par des indices multiples de rurbanisation. Mais la carte et les documents joints permettent d'illustrer combien ces évolutions récentes des localisations industrielles et de l'habitat doivent plus à la proximité de la frontière et aux décisions de firmes multinationales qu'aux décisions

Duval met en relief l’élément suivant : certes l’électricité est moins cher grâce au nucléaire mais du coup nous en gaspillons beaucoup plus. De plus les français émettent plus de CO2 dans les transports à cause de l’étalement urbain et de la rurbanisation (les gens habitent loin de leur lieu de travail). Aussi l’Allemagne recycle plus que nous et utilise moins d’engrais et de pesticides, nous rapporte Guillaume Duval. La principale différence entre France et Allemagne réside dans le rapport au

Commence alors une nouvelle époque, qui s’entremêle avec la précédente plus qu’elle ne lui succède strictement, et dont le paroxysme serait, cette fois, la périurbanisation généralisée des campagnes. Résidences secondaires, tourisme « vert », rurbanisation, et autres « retours à la terre » : les citadins se découvrent un amour dévorant pour leurs campagnes, qui deviennent des espaces à vivre, d’abord en fonction de leur accessibilité, puis en dépit, voire dans certains cas, à condition, de leur isolement