Ryanair Management

lobbystes. Si depuis peu, Exxon commence à admettre la réalité des changements climatiques, le retard qu'il a pris sur cette question fait douter ses plus grands actionnaires. (novethic, 2007)  Lobbying et manipulation  Reach  CCI en Chine  Ryanair à marseille (lobbying (2010 et contournement 2011) février 2013 HEM M2 F.QUAIREL 2.2 Comportement de conformité : du réactif au pro-actif  Compromis : gagner du temps, préserver au maximum les intérêts économiques de l’entreprise, retarder

l’établissement d’une liaison Asie-Amérique du Nord. La compagnie possède aussi 14 liaisons intérieures, motivées par des raisons politiques afin de désenclaver les régions isolées de Finlande, bien qu’elles ne soient considérées comme importantes par le management. La participation de l’état au capital de Finnair contraint cette dernière et l’impact économique négatif n’est pas négligeable. (Le climat hivernal empêche l’accès aux régions les plus reculées la majeure partie de l’année). Ralentissement

Chapitre 16 – Le management des opérations (On ne pense que rarement à la façon dont les organisations « produisent » les biens et services qu’elles vendent. C’est pourtant un processus très important. Toutes les organisations doivent pouvoir disposer d’un système opérationnel à la fois bien pensé et bien structuré. Cela vaut aussi pour leurs systèmes de contrôle des processus organisationnels et de la qualité, dimensions désormais nécessaires à la survie de l’entreprise dans un environnement de

strategy • Strong brand name reused 7. Heavy advertising & media pioneer 8. 8. Agressive sales force 9. Affective sales promotion 10. Competitive toughness •Spending to outpromote competitors 11. Manufacturing efficiency & cost cutting 12. Brand management system •Brand categories run by a category manager Jean-Pierre ROY – CNAM 2011 24 Jean-Pierre ROY – CNAM 2011 25 Stratégie du challenger • Calquer le mix marketing sur celui du leader. • Identification des changements à exploiter

Notre histoire Notre service Notre contact 17 jan 11 C’est quoi le design organisationnel ? Par mc gestion Laisser un Commentaire Catégories: Actualité, Boîte à outils, connexion, design, design organisationnel, entreprises, gestion, Management, organisation, pme et structure Tags: administration, connexion, design, design organisationnel, entreprise, gestion, logistique, organisation, pme, structure Le design organisationnel  est la mise en forme d’une structure pour appliquer la stratégie

Logique industrielle et logique financière Dvp le marché investir et valoriser On peut pas séparer les 2 logiques, on peut pas dvp le marché sans améliorer la situation financière. * Pouvoir de décision et participation financière * Management et actionnaire * Concurrence et marges de liberté stratégique * Caractéristiques stratégiques : portefeuille de marques, métiers * Voies de développement : spécialisation, diversification, internationalisation, intégration * Modes

Cachan Le présent ouvrage est la traduction du supplément INSTRUCTOR’S MANUAL TO MANAGEMENT AND COST ACCOUNTING, 4e éd., de HORNGREN, CHARLES T.; BHIMANI, ALNOOR; DATAR, SRIKANT M.; FOSTER, GEORGE et KAMRAN, MALIK publié par Pearson Education Ltd. /Financial Times Prentice Hall, Copyright © 2008 Pearson Education Ltd. Authorized translation from the English language edition, entitled INSTRUCTOR’ S MANUAL MANAGEMENT AND COST ACCOUNTING, 4e Edition, published by Financial Times/Prentice Hall, Copyright

Indivisibilité = un service est produit et consommé simultanement * Périssable = on ne stock pas, ce qui n’est pas presté est perdu * Indissoluble = service est lié à la personne qui le propose Le producteur du service est le prestataire. Yeld management : gestion du terrain, appliquer une politique de prix en fonction du terrain. Ex. Variation du prix des billets d’avion (prix plein, last minutes, ...) Exemple STIB : service dont la prestation est le transport de personnes. Il y a un échange

| | Modèle de PORTER [pic] Concurrence : - Concurrents o Majors (Air France) o Charters (My travel) o Low cost (Ryanair) ▪ Ouverture des segments Low cost ▪ Bataille des PDM Menace des entrants : - Barrières à l’entrée : o Très gros investissement o Le coût de distribution est le plus élevé de

Discount alimentaire ; ◗ la réduction du cycle de conception-fabrication d’un vêtement de 1218 mois à 0,5-2 mois, grâce à l’étalement de la charge de fabrication, plutôt que sa concentration sur quelques mois de l’année ; ◗ l’introduction du yield management par le low cost aérien ; ◗ l’utilisation de l’avion comme espace publicitaire ciblé (l’immense sticker « easyjet.com » qui rappelle aux clients actuels et potentiels, puisque fréquentant un aéroport, l’adresse du site de vente des billets). ©