Résumé Construction Européenne

Les stratégies de compréhension utilisées lors de la lecture de textes en FLE chez des étudiants algériens 1 Naouel Boubir Doctorante, Université d’Annaba Synergies Algérie n° 9 - 2010 pp. 179-188 Résumé : Cet article présente une recherche doctorale en cours orientée vers l’étude de la compréhension en lecture sous l’angle des stratégies de compréhension. Cette notion est très à la mode ces dernières années et pourrait réaliser un avancement scientifique dans la didactique de la compréhension

l’invention de nouvelles techniques de construction. La révolution structurelle de la fin du XIXe siècle a permis de passer des murs et refends porteurs aux structures de type poteaux-dalles, l'accent était mis sur la fonctionnalité, avec l'utilisation d'acier, de ciment, de fer forgé et de verre armé. Mais l’architecture de fer a créé des controverses dans le langage architectural, les architectes essayant de cacher les structures. Le nouveau matériel de construction, le béton armé, a commencé d’être

relativement à la situation conjoncturelle. En dehors de l’INSEE qui réalise la plupart des enquêtes, d’autres organismes comme la Banque de France le fait également, l’INSEE publie aussi avec la collaboration de la commission européenne les enquêtes de conjoncture européennes. Les enquêtes , mensuelle ou trimestrielle touchent les chefs d’entreprise mais aussi les ménages en tant que consommateurs et employés. Elles ont trois principales fonctions à savoir : * Devancer et compléter la statistique

l’analyse de l’importance de la politique linguistique et de son incidence sur une société quant à l’assimilation d’une langue. La question de l’enseignement des langues étrangères constitue une préoccupation majeure de tous les systèmes éducatifs européens. La question principale est généralement de savoir comment faire fonctionner au mieux le système scolaire dans ce domaine. Dès lors, l’enseignement des langues étrangères est avant tout perçu sous l’angle de «  l’efficience interne » : on cherche

attachement à l'ensemble de l'humanité, refusant les frontières nationales, tel les stoïciens. « Le citoyen est un être éminemment politique (la cité) qui exprime non pas son intérêt individuel mais l'intérêt général. Cet intérêt général ne se résume pas à la somme des volontés particulières mais la dépasse. » (Jean-Jacques Rousseau). Il y aurait[citation nécessaire] trois aspects de la citoyenneté : la citoyenneté civile correspondant aux libertés fondamentales (liberté d’expression

dans un bloc…; on présente les caractéristiques politiques, économiques, militaires de la RFA et RDA… cette division comme symbole de la déchirure européenne tout au long de la GF… 2) La 2ème crise de Berlin (1961), une crise secondaire mais symbolique de la GF (doc 3) à de la fuite vers Berlin- Ouest de milliers d'Allemands de l'Est à la construction du "mur de la honte"… 1 enjeu autant économique qu'idéologique (cf. discours de Kennedy à Berlin Ouest 'Ich bin in Berliner")… à mais il supprime

Droit européen  Chapitre 1 : les traités européen et la construction européenne. I. De l’Europe des 6 à l’Europe des 9 : Au milieu du 20e siècle le bilan désastreux des deux guerres mondiales à poussé les nations européennes à s’unir pour empêcher de nouveau conflits et faire face au défit futur. Après 1945 les tentatives de rapprochement entre les états d’Europe de l’ouest, cette tentative culmine avec la création de la communauté Européenne du charbon et de l’acier. Cette construction européenne

connaissance de la Terre est quelque peu erronée pour les européens du Moyen-Âge. Pourtant, dès le IIIème siècle avant Jésus-Christ, un grec, Eratosthène fait des mesures précises de la rotondité de la Terre. Les invasions européennes des siècles suivants font oublier ses avancées antiques. Elles contribuèrent à répandre l'idée que la Terre est plate et qu'au bout de ce que nous voyons des mers, c'est le vide. Ainsi le monde connu des européens est limité à la Méditerranée, avec au plus au nord la Scandinavie

Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial », - en 1997 : Dans le but de résoudre les difficultés structurelles et de répondre aux impératifs de la construction européenne, un nouvel établissement public à caractère industriel et commercial a été créé : c’est le « Réseau Ferré de France », le RFF. 1.2 Quelques chiffres On peut résumer la SNCF avec ses quelques chiffres éloquents : - 181 000 employés, - 894 000 000 voyageurs par an, - 134 000 000 tonnes de marchandises transportées par

INDUSTRIELLE BRIQUES ET TUILES ETUDE REALISEE AVEC LE SOUTIEN FINANCIER DU PROGRAMME MEDA DE L’UNION EUROPEENNE 2006 ETUDE REALISEE PAR Cabinet : Consultant international : Consultant national : HTSPE Ltd Hemel Hamsptead (GB) Michel KORNMANN Genève (CH) Youssef FEHRY FASSY, Rabat (Ma) COMITÉ DE PILOTAGE Présidents : Youssef Ennadifi, Président de la Fédération des matériaux de construction (FMC) Mohamed Kassou, Président de l’Association Professionnelle des Briquetiers (APB) Rachid El Bouazzaoui