Satisfaction Client Secteur Automobile

Direction Stratégie Rapport de gestion Éléments financiers 8 10 28 38 Rapport des commissaires aux comptes 48 Résolutions Liste des agences 52 56 Pr o f i l Leader dans le secteur du crédit à la consommation, Wafasalaf accompagne depuis plus de 20 ans la mutation des habitudes de consommation au Maroc et fait avancer le secteur en développant des produits innovants, adaptés aux nouveaux besoins qui émergent, et répondant à sa politique forte de préservation et de respect de la clientèle. Grâce à sa

………………………………………………………………………………. page 9 Les procédures de création d’entreprise…………………………………………….. page 9 Contrainte ………………………………………………………………………………………… page 9 G. Stratégie et plan de communication……………………………………………. page 10 Interne Externe/clients potentiels H. Plan stratégique et démarche marketing ……………………………………… page 11 I. Politique de veille………………………………………………………….………………….page 12 J. Organigramme de Ressources Humaines………………………………………….. Page 13 L. Budget de marketing……………………………………………………………………………

Introduction   Audi fait partie du groupe automobile allemand Volkswagen AG qui est le premier constructeur automobile européen depuis 1998. Le groupe Volkswagen détient 11% du marché français.   En 2004 Audi lance l’A3 Sportback et souhaite conquérir le marché « Premium » et affirmer son statut de leader. C’est un modèle de voiture innovant alliant sportivité, fonctionnalité, espace et design arrière unique.   Ce modèle permettrait de conquérir de nouveaux clients sur le marché français et de consolider

de l´automobile Sommaire Partie 1 : L’environnement du secteur automobile 4 1 L’automobile dans la société 4 1.1 Les valeurs 5 1.2 L’auto dans le budget des ménages 6 1.3 L’automobile en ville 7 1.4 Automobile et écologie 7 2 Bref historique… 8 2.1 L’automobile pour les quelques uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce secteur 10

doivent avoir une gestion des sinistres à faible coût tout en préservant une excellente qualité. Les nouvelles approches de transformation vont générer des économies accrues, la baisse des coûts d’exploitation, l’amélioration de la satisfaction et de la fidélisation des clients et l’augmentation de la rentabilité. La gestion des sinistres devient l'un des défis majeurs auxquels les acteurs de l'assurance sont confrontés. C’est pourquoi ils vont devoir transformer en profondeur et de manière durable leurs

depuis sa création pionnière dans l’industrie automobile et se démarque par un système de production et une organisation du travail qui lui sont propres (Toyotisme, dont les principes sont le Just In Time, le Jidoka et la qualité)[1] Il faut distinguer Toyota Industries, le groupe qui sévit dans les secteurs automobile, logistique, industrie textile et Toyota Motor Corporation, qui est la filiale de Toyota Industries spécialisée dans la construction automobile. C’est de cette entité dont nous avons choisi

chapitre I : La Société GEFCO | Une plate forme de la Société Gefco Section 1 : Présentation du groupe GEFCO : GEFCO ( groupage express de Franche-Comté) est un groupe de Transport et de logistique , filiale du groupe automobile PSA PEUGEOT Citroën. Créé en 1949 pour améliorer la qualité des approvisionnements et la distribution des produits de l’usine Peugeot Sochaux, GEFCO S’est ensuite Développé en France, puis en Europe de l’Ouest dans les années 1980, depuis les années

Introduction L’entreprise GT2i, située dans le sud de la France à Montpellier a été fondée en 1986 par un pilote de rallye. Elle est leader sur le secteur de la vente par correspondance dans l’équipement et l’accessoire pour la compétition automobile et le tuning. Cette P.M.E connait depuis une vingtaine d’années une forte croissance. L’expérience et le professionnalisme dont font preuve les salariés y contribuent. Francis Ramadier, actuel PDG cherche à connaître notre point de vue sur la situation

l’Image de Marque par le Consommateur Une Application au Secteur Automobile Sous la direction de Jean Marc Décaudin, Professeur Michel RATIER Attaché Temporaire à l’Enseignement et à la Recherche CRG Marketing - IAE de Toulouse 10 rue Ozenne 31000 Toulouse e-mail : michel.ratier@univ-tlse1.fr Tél : 06-70-10-40-51 Un Essai de Modélisation de la Perception de l’Image de Marque par le Consommateur. Une Application au Secteur Automobile 1 RESUME Malgré les définitions de l’image de

différentes organisations. La mesure et l’évaluation des performances logistiques dans les entreprises et dans les chaînes d’entreprises constituent un moyen incontournable pour entretenir et développer la capacité des organisations à satisfaire les clients et assurer l’amélioration continue. La problématique soulevée dans ce travail est relative à la démarche d’audit logistique et son adaptation aux spécificités de l’entreprise marocaine. Les résultats obtenus sont inhérents à l’identification des dysfonctionnements