Secteur aéronautique et spatial

contributions majeures A. Le concept de système productif : articuler industrie/économie/territoires/sociétés Elaboration du concept dans les années 80/90, a l’origine centrée sur le rapport industrie/territoire, elle s’est peu à peu élargie à l’ensemble des secteurs et fonctions. Il définit deux grandes fonctions : La reproduction sociale et étatique : elle assure l’entretien et le renouvellement de la force de travail en contribuant à la vie quotidienne, à la cohésion politique et sociale et à l’efficacité

toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à l’élaboration de cette mission opérationnelle. 3 I RESUME EADS Sogerma est une filiale à 100% du groupe EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), leader mondial des secteurs de l’aéronautique, de la défense, de l’espace et des services associés. Riche d’une expérience de plus de 80 années dans les métiers de l’aéronautique, EADS Sogerma est une entreprise résolument tournée vers le futur. EADS Maroc Aviation est l’un

 BADIN DE MONTJOYE François ZAZOUI Sami SOMMAIRE Introduction Le groupe Dassault Aviation est un constructeur aéronautique français fondé en 1929 par Marcel Dassault et reste le dernier groupe d'aviation au monde détenu par la famille de son fondateur et portant son nom. Dassault Aviation est l’un des acteurs majeurs de l’industrie aéronautique mondiale. C'est une société qui maîtrise les technologies émergentes et stratégiques et les systèmes aériens complexes. Elle est active

capacité organisationnelle de FAVI a tirer parti de son savoir faire on peut s’inquiéter. En effet on voit que FAVI est très dépendante du secteur automobile et que sa diversification est finalement assez limitée. Ceci peut être lié à une absence de véritable structure marketing stratégique. 3. L’ANALYSE DES 5 FORCES DE M. PORTER MARCHE INTRA Le secteur de la fonderie d’alliage cuivreux est très assez étroit. La concurrence est concentrée (4 acteurs de 1er rang). NOUVEAUX ENTRANTS POTENTIELS

SOMMAIRE INTRODUCTION I. Les caractéristiques du secteur de transport 1. le transport est un service de consommation intermédiaire; 2. La nécessité de l'intervention du pouvoir public dans le secteur du Transport: 3. Le travail fournit par le Transport n'est pas toujours lié au marché du travail; 4. Longueur de durée de vie des infrastructures de transport; II. Le transport, facteur important à plusieurs niveaux 1. Le transport, facteur de développement 2. Le transport, facteur

accessibles au public 352 9.4 Tables de concordance 353 PROFIL DU GROUPE L'ESSENTIEL Fort de ses 66 289 collaboratrices et collaborateurs dans le monde, Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang en aéronautique et espace (propulsion et équipements), défense et sécurité. Il détient des positions de leader mondial sur ses marchés, qui ont notamment en commun des barrières d’entrée technologiques et financières élevées, des activités de services rentables

traditionnelles ont décliné, La modernisation de ce secteur s'est traduit par des délocalisations qui ont entraîné nombre de licenciements. Inversement, le secteur high-tech (aéronautique, télécommunications) s'est considérablement développé. Pour faire face à la concurrence du Japon et des Etats-Unis, les entreprises de ce secteur multiplient les fusions.  c. Les services L'UE est avant tout une puissance tertiaire. Le dynamisme de ce secteur tient au poids du tourisme. Elle est en effet l'espace

La puissance américaine I Les Etats-Unis sont la première puissance mondiale. A/ Une puissance militaire et spatiale sans équivalent au monde 1 L’industrie militaire, un système économique soutenu. - 1er budget militaire du monde, 4,5% du PNB (= tout le budget de la France !). - La plus puissante industrie d’armement de la planète et le 1er fournisseur d'armes du monde. 2 Le plus grand potentiel militaire au monde. - 1ère puissance nucléaire du monde, malgré une

de l’Apec. Les Référentiels des métiers cadres sont des outils destinés aux étudiants, aux cadres et aux acteurs de la production industrielle. Ils permettent : - de mieux connaître et faire connaître les métiers cadres d’une fonction, d’un secteur ou d’un domaine en évolution au moyen de fiches métiers, - d’identifier les entreprises où s’exercent ces métiers, - de fournir des informations pratiques permettant au lecteur d’aller plus loin dans la recherche d’un emploi ou de pourvoir un

rang) ou Marseille (19ème rang)2. Par rapport aux autres agglomérations européennes, Toulouse se distingue par sa dynamique démographique et sa spécialisation universitaire. Mais aussi et surtout en Europe, par son image et son industrie aéronautique et spatiale. Densité (hab/km2) Nombre de départements midipyrénéens 4 3 1 Midi-Pyrénées France métropolitaine UE à 25 Départements Environ 30 Entre 30 et 50 166 56 108 113 Ariège, Gers, Aveyron, Lot Hautes-Pyrénées, Tarn, Tarn et Garonne