Segment automobile

Projet de Développement de l’Unité commerciale Portant sur l’entreprise : Centre automobile Renault L’Etoile SOMMAIRE PARTIE 1 : ANALYSE COMMERCIALE 1-1 Fiche d’identité 1-2 Analyse de l’unité commerciale sur son marché 1-3 L’analyse de l’unité commerciale dans le contexte de son réseau PARTIE 2 : DIAGNOSTIC COMMERCIAL 2-1Diagnostic interne 2-2 Diagnostic externe PARTIE

très bons produits dans ce segment, mais qui se sont aussi spécialisés dans le haut et le très haut de gamme (BMW, Mercédès, Porsche...) dont les utilisateurs du monde entier, par leur pouvoir d’achat élevé, ne ressentent absolument pas les effets de la crise de la même façon que les conducteurs des segments inférieurs, et leur demande reste stable, voire en hausse, par un désir de se différencier du conducteur « moyen ». En outre, dans le commerce intra branche automobile (voitures contre voitures)

« Ford le miraculé de l’automobile » paru dans le magazine Capital du mois de mai 2010 et écrit par Jean Botella (Jean Botella qui est grand reporter chez Prisma presse (capital) depuis 1995). 2)Marché On se situe sur le marché de l’industrie automobile. 3)Histoire Le fondateur de Ford s’appelle Henry Ford. Il est né le 30 juillet 1863 dans le Michigan. Il est l’ainé d’une famille de fermiers de 6 enfants. Il partageait son temps entre l’école est les travaux agricoles. Dès son plus jeune

développé ses propres structures de distribution à côté du réseau des concessionnaires privés.   En 1997 Direction des Succursales France filialisée Etablissements pilotés en France par une filiale unique, Renault France Automobiles (RFA).   En 2001 Création de Renault Europe Automobiles (REA). Réseau de distribution fort et pérenne Développement dans les grandes communautés urbaines européennes.   1er janvier 2008, Re-Branding : Renault Retail Group. ACTIVITE   Renault Retail Group recouvre tous

32% et le primaire (essentiellement l’agriculture) est tombé à 15%. COMMERCE EXTERIEUR La Chine est désormais le 4e pays exportateur de biens, derrière les Etats-Unis, l’Allemagne et le Japon. Ces exportations concernent principalement les automobiles, les appareils électroniques grand public et les produits blancs, les jouets ou encore le matériel informatique. Parmi les secteurs en pleine expansion, on trouve le transport ferroviaire et urbain, l'alimentation, la cosmétologie et les hautes

Renault Véhicule Industriel) est-elle une décision stratégique majeure ? Une partie importante des ressources financières de Renault a été dirigée vers l’activité RVI au moment où Renault aurait pu employer ses ressources à renforcer sa branche automobile ou à mieux l’internationaliser ou de développe d’autres domaines d’activité. L’objectif de cet investissement est de renforcer la position RVI par rapport à ces grands concurrents européens dans le domaine de la voiture industrielle : Mercedes,

mission et les buts de l’entreprise Renault, il faut tout d’abord s’intéresser aux faits marquants de son histoire ainsi qu’à tous les obstacles qu’elle a pu rencontrer. En 1898, la société Renault Frères est créée pour fabriquer des véhicules automobiles et exploiter des brevets d’invention relatifs à l’automobile tels que la première boîte de vitesses à prise directe. Installée à Billancourt, elle acquiert une notoriété internationale grâce à ses victoires sportives et se spécialise d’abord dans

textile et le vêtement, ce qui couvre un tiers de l'emploi industriel ; il fait face à une rude concurrence dans les marchés internationaux avec la fin du système de quote-part global. Cependant, les autres secteurs, notamment les industries automobiles et d'électronique, gagnent de l'importance dans le mélange d'exportation de la Turquie. La vraie croissance de PNB a dépassé 6% depuis plusieurs années, mais cette forte expansion a été interrompue par les déclins tranchants dans la production

et une réduction du fonds de roulement. La recherche et le développement, ainsi que les relations avec les fournisseurs sont affectés négativement par la réduction de la liquidité. • Des performances insuffisantes dans certains segments d'affaires - En 2008, le segment de GME ont représenté 21,8% du total des recettes et ses revenus ont diminué de 8,8% à 32.440 millions de dollars. autres secteurs d'activité connaissent des baisses comprennent GMNA qui ont baissé de 23,9% à 82.938 millions de dollars

des importateurs de voitures automobiles(Aivam),cette performance est due au comportement favorable du segment des voitures particulières qui a totalisé un volume des ventes de 99 ;733,soit une progression de 9,45%.Le CBU , segment des voitures importées se distingue nettement avec un volume d’immatriculations de 72 .082 unités réalisant au passage une hausse de 16,77%.La limitation, de l’âge des voitures d’occasion importées a eu un effet notoire. Le CKD, ou segment des voitures montées localement