Segmentation Chez Mercedes Benz

.......340 Les cellules benchmarking ou d’étalonnage ...............................................341 Les Clubs de Benchmarking : historique ...................................................342 Un exemple de benchmarking primé : la Maintenance chez Kodak .............342 Autres exemples de benchmarking...........................................................344 Le reengineering .....................................................................................345 Méthode classique de reengineering

.......340 Les cellules benchmarking ou d’étalonnage ...............................................341 Les Clubs de Benchmarking : historique ...................................................342 Un exemple de benchmarking primé : la Maintenance chez Kodak .............342 Autres exemples de benchmarking...........................................................344 Le reengineering .....................................................................................345 Méthode classique de reengineering

transversalité. Ce sont tout particulièrement les domaines à faible valeur ajoutée de la GRH que sont la gestion administrative et la paie. Ces domaines sont d’ailleurs fortement exposés aux particularités et contraintes locales. Sur la base de cette segmentation, on pourrait imaginer qu’il existe un modèle idéal du SIRH applicable à toutes les entreprises internationales, qui permette d’une part d’avoir une GRH partagée et optimisée, une harmonisation des pratiques RH, d’autre part la prise en compte des

d'approvisionnement 3 et de distribution alimentaires dans les villes Lavrijsen,(J.) Sterkenburg, (J.J), 1976, The food supply of Lilongwe, Malawi, Netherlands, Utrecht Geographical Institute. 4 Pour les travaux de CIRAD voir notamment Benz, Fusillier, Leplaideur, Moustier, Polti (1994). Quelques réflexions sur les travaux entrepris par le CIRAD-CA autour de l’enjeu nourrir les villes 25 africaines. Kinshassa Toutefois, les meilleures études sur la problématique de Un exemple de

recharger son véhicule en se branchant simplement sur une prise domestique. Cette solution de charge occasionnelle répondra parfaitement à la demande des clients qui souhaitent pouvoir recharger en dehors de leur domicile (résidence secondaire, à l’hôtel, chez des amis…). Les projets d’infrastructure publics et privés entrent maintenant en phase de réalisation et de grandes avancées auront lieu en 2014, dont le développement de plusieurs corridors autoroutiers en Europe, équipés de bornes de charge rapide